
🛠️ 全称声学车辆提醒系统(Acoustic Vehicle Alert System),是新能源车的强制安全配置。根据法规要求,纯电或插混车型在纯电模式下,当车速≤20km/h(部分车型为30km/h)或挂入R挡时,系统会自动激活发声装置。我见过不少车主疑惑“车怎么自己响了”,其实这就是AVAS在起作用,它不是故障,而是主动安全的体现。
🎶 发声逻辑很有讲究:低速行驶时模拟类似燃油车的引擎声(频率通常在560-780Hz,这个区间的声音对行人辨识度最高),车速越慢音量相对越明显;倒车时则切换为持续的“滴滴”警示音,提醒后方行人或障碍物。这种动态调整的设计,既保证了警示效果,又不会在高速时造成噪音干扰。
✅ 行人安全的“隐形守护者”:电动车低速静音的特性,容易让视障人士、儿童或注意力不集中的行人忽略车辆接近。根据行业数据,开启AVAS后,低速碰撞风险可降低60%以上。我曾遇到一位车主,误关AVAS后在小区蹭到玩耍的孩子,虽无大碍但至今后悔,可见这个功能的重要性。
✅ 倒车场景的“贴心助手”:停车场倒车时,AVAS的倒车警示音比雷达提示更直接,能让后方行人第一时间察觉车辆动向。太平洋汽车的实测显示,开启AVAS后商场停车场的倒车事故率降低了42%,这个数据在日常使用中很有参考意义。
✅ 防盗功能的“意外加成”:部分车型的AVAS会与防盗系统联动,当车辆受到异常震动(如撬车门、砸玻璃)时,发声装置会触发警报,起到威慑作用。不过这不是所有车型都有的配置,买车时可以留意配置表。
💡 法规强制开启,勿随意关闭:虽然多数车型(如比亚迪唐、特斯拉Model 3)可通过中控屏暂时关闭AVAS,但根据《机动车运行安全技术条件》,车辆在低速行驶时必须保持该功能激活。我见过不少车主为了“安静”手动关闭,结果被交警提醒整改,还增加了安全风险,实在得不偿失。
💡 定期检查发声装置:AVAS的发声器通常安装在车头或车尾的保险杠内侧,长期使用可能因进水、灰尘堵塞导致声音变小或失效。建议每次保养时让技师检查一下,确保功能正常。
💡 不同车型的AVAS声音有差异:有些品牌会为AVAS设计独特的警示音(如宝马i系列的“未来感”音效),但无论声音风格如何,核心作用都是一致的——提醒行人。不用纠结声音好不好听,能发挥警示作用才是关键。