
ESP(电子稳定程序)是车辆主动安全的核心配置,能在转向过度/不足时通过制动单个车轮修正车身姿态。但仪表盘上的“ESP OFF”按键,是用来暂时关闭这套系统的开关😯。通常按下后,仪表盘会亮起黄色的ESP指示灯,提示系统已退出工作。
需要注意的是,ESP关闭仅适用于特殊场景:比如车辆陷入泥地、沙地时,车轮需要一定的打滑才能获得脱困动力;或者在专业场地进行漂移等驾驶操作时。日常公路行驶,尤其是雨天、雪天等湿滑路面,建议保持ESP开启状态,这是保障行驶安全的重要防线。
很多配备电子手刹的车型会有AUTO HOLD(自动驻车)功能,停车踩下刹车后,系统会自动锁止车轮,不用一直踩刹车或拉手刹。而“AUTO HOLD OFF”按键就是用来关闭这个功能的🔘。
关闭自动驻车的场景也比较特定:比如在狭窄路段需要频繁挪车时,自动驻车的“锁止-释放”可能会让起步略显顿挫;或者车辆需要被拖车时,持续的自动驻车可能影响拖车操作。日常通勤等常规场景下,保持自动驻车开启能提升驾驶便利性。
自动启停系统(STT)会在车辆临时停车(如等红灯)时自动关闭发动机,起步时再重启,以达到节油目的。但很多车主觉得频繁启停影响驾驶体验,此时就能用到“自动启停OFF”按键🚦。按下后,仪表盘会显示启停系统关闭的提示,发动机在停车时就不会自动熄火了。
需要注意的是,自动启停系统对发动机和蓄电池有特殊要求,频繁手动关闭虽不影响车辆核心性能,但如果车辆本身配备了智能启停功能(如识别到蓄电池电量低时自动禁用),建议优先让系统自主判断,避免不必要的手动操作。
除了上述三种,还有一些车型会有特定功能的OFF键:比如部分SUV的“陡坡缓降OFF”,关闭后车辆下坡时不会自动控制车速,需要驾驶员手动踩刹车;或者“车道保持辅助OFF”,关闭后系统不会再干预方向盘修正车道偏离。这些功能的OFF键,本质都是给驾驶员提供“手动干预”的选项,让车辆更贴合不同场景的使用需求。