
很多车主在购车或了解车辆排放标准时,常对国六b与国六的关系存在疑问。实际上,国六排放标准分为a、b两个阶段,国六b是更严格的进阶版本,两者在限值要求、测试标准等方面存在明确差异。
国六是第六阶段机动车污染物排放标准的统称,包含a、b两个阶段。国六a是过渡阶段标准,国六b是当前实施的最终阶段标准,也是目前国内最严格的汽车排放标准。
国六b相比国六a,主要污染物限值进一步降低。以氮氧化物(NOx)为例,国六b要求≤35mg/km,较国六a下降约42%;新增颗粒物数量(PN)限值≤6×10¹¹个/km,对颗粒物排放控制更严格。
国六b新增实际道路行驶排放测试(RDE),需模拟真实路况检测排放,避免实验室数据与实际使用的差异;国六a阶段未强制要求RDE测试,更多基于实验室工况评估。
为满足国六b标准,车辆通常需配备颗粒捕捉器(GPF),可过滤90%以上颗粒物,排气管可见圆柱形金属装置;部分车型还会采用350Bar高压直喷技术,提升燃烧效率以减少污染物生成。
国六b车型保值率通常更高,3年残值较国五车型高8%-15%;用车成本方面,需使用低灰分机油(价格比普通机油高约15%),建议加95#汽油保护排放系统,年均养护成本可能增加约500元。
可查看车辆环保清单,标注“GB18352.6-2016(b阶段)”的即为国六b车型;检查排气管是否带有GPF装置;优先选择2023年7月后生产的车型,该时间后上市的新车普遍符合国六b标准。
综上,国六b是国六标准的高级阶段,在排放控制、测试要求等方面更严格。购车时建议选择符合国六b的车型,注意查看环保清单和生产日期,既能满足政策要求,也有助于提升车辆长期保值率。