什么是增程式电动车盘点

最近总被问“增程车到底算不算新能源车？”根据经验，这问题得从原理讲起——增程式电动车本质是“串联混动”，发动机不直接驱动车轮，只负责发电供电机用，开起来和纯电车没区别，却能靠加油解决续航焦虑。我见过很多车主从纯电换增程，都是看中这种“可油可电”的灵活性。

核心工作原理拆解

• 1️⃣ 纯电优先模式 电量充足时（通常剩余20%-30%以上），增程器完全不启动，仅靠电池供电驱动电机。这时候车的静谧性、加速平顺性和纯电车一致，市区通勤用纯电模式，每公里成本普遍在0.1元左右，比燃油车省不少。

• 2️⃣ 增程补能模式 当电量低于阈值，增程器（一般是1.2T或1.5L发动机）启动发电，持续给电机供电，同时把多余电能存进电池。这种状态下综合续航通常能到1000公里以上，跑长途不用频繁找充电桩，和燃油车一样加油就走。

• 3️⃣ 动能回收模式 刹车或滑行时，电机反转成发电机，把动能转化为电能回充电池。这个功能能让市区通勤的续航多10%-15%，属于增程车“隐性省油”的小技巧。

热门增程式车型盘点

• • 理想L7 指导价30.18-37.98万元，CLTC纯电续航310公里，六座布局+智能空气悬架，特别适合多孩家庭。我接触过的车主反馈，长途满载时油耗在7L/100km左右，舒适性比同价位燃油SUV好不少。

• • 问界M7 指导价28.98-37.98万元，搭载华为ADS 3.0智驾系统，WLTC纯电续航330公里。高速上开智驾模式能自动跟车、变道，稳定性很强，科技控选它准没错。

• • 深蓝SL03增程版 指导价14.59-19.19万元，轿跑造型+无框车门，后轮驱动操控灵活。亏电油耗约6.5L/100km，预算有限又想体验增程的年轻人可以重点考虑。

选购注意事项

根据多年经验，选增程车得注意两点：一是纯电续航尽量选150公里以上的，这样市区通勤基本不用启动增程器；二是高速亏电时油耗会比市区高，大概6-8L/100km，别被“零油耗”宣传误导。

总的来说，增程式电动车是“过渡阶段的最优解”——既有纯电的驾驶质感，又没续航焦虑，适合有家充条件但偶尔跑长途的用户。选车时根据预算和需求：要空间选理想L7，要科技选问界M7，要性价比选深蓝SL03，准没错。