保时捷944当时售价介绍 💡

保时捷944作为80年代保时捷的重要车型，其当时的售价在不同地区和配置间存在差异，根据多年经验，了解这些历史价格对收藏或购买二手车的用户有实际参考价值。

北美市场当时售价

• 1982年保时捷944首次在北美上市时，基础款Coupe车型的厂商建议零售价（MSRP）约为23,000美元，这在当时属于中高端跑车价格区间，对比同期的宝马3系（约1.5万美元）和奔驰190E（约1.8万美元），保时捷944的定位明显更高。

• 到了1985年，随着配置升级，如增加电动窗、真皮座椅等，其售价上涨至约28,000美元，而搭载涡轮增压发动机的944 Turbo车型在1986年推出时，售价达到了35,000美元左右，这个价格在当时可以购买到入门级的保时捷911（如911 Carrera当时售价约4万美元）。

欧洲市场当时售价

• 在保时捷的本土德国市场，1982年944基础款的售价约为58,000德国马克，考虑到当时的汇率（1美元约合2.4马克），与北美市场价格基本持平。

• 欧洲市场的配置选择更为丰富，选装件如运动悬挂、更大尺寸的轮毂等会进一步增加购车成本，通常选装后的总价会比基础款高出10%-15%，根据经验，这是欧洲消费者购买跑车时的常见情况。

中国市场当时情况

• 80年代末至90年代初，保时捷944通过平行进口少量进入中国市场，当时的到岸价加税费后的售价约为80万-100万元人民币，这个价格在当时可以在北京购买多套房产，因此仅为极少数高端消费者所能承受。

• 由于当时中国汽车市场尚未完全开放，保时捷944的保有量极低，根据多年来看，目前国内现存的944车型大多是后期通过各种渠道流入的二手车。

历史价格与当前二手车价对比

• 对比当时的售价，现在保时捷944的二手车价格（普通车况5万-8万元人民币）已大幅下降，这主要是由于车型停产时间较长、维修保养成本较高等因素导致。

• 但需要注意的是，高完整度或经过官方翻新的944车型价格可达20万元以上，这类车型通常具有收藏价值，其价格与当时的新车价相比已无直接可比性，更多取决于车辆的稀有程度和车况。

了解保时捷944当时的售价，不仅能帮助用户更好地评估二手车的性价比，还能对车型的历史定位有更清晰的认识。对于有意购买944的用户，建议结合当时售价和当前车况，综合判断车辆的价值。