保时捷944当时售价揭秘

想知道90年代那台风靡全球的保时捷944当年卖多少钱？作为玩了十几年老车的人，今天就给大家扒一扒它的历史售价和现在的行情差异～

当年新车售价（1982-1991年）

• 基础款944（1982年首发）：北美市场起售价约2.3万美元，按当时汇率换算成人民币大致10-12万元（注意：80年代外汇管制严格，实际国内进口价会高30%-50%）

• ✅ S版本（1987年推出）：北美售价约3.2万美元，国内平行进口车源落地价普遍超20万元

• 💡 顶配S2敞篷版（1989年）：海外指导价接近4万美元，国内能买到的屈指可数，当时落地价据说突破30万元

现在二手车市场行情（2025年数据）

• 普通车况（里程10万英里以上，无大事故）：5-8万元，适合入门玩家练手，但需注意发动机渗漏和电路老化问题

• ✅ 精品车况（保养记录完整，里程低于6万英里）：15-20万元，这类车源在拍卖会上很抢手

• 💡 稀有版本（六轮改装版、官方修复车）：海外拍卖价可达77万元以上，国内藏家手中的敞篷版也能卖到28万元左右

选购建议（根据多年经验总结）

• 优先选保养记录全的车源：944的正时皮带每6万公里必须更换，缺记录的车可能隐藏大隐患

• ✅ 重点检查底盘和悬挂：老车易出现摆臂胶套老化，修复费用不低，建议带举升机检测

• 💡 预留15%-20%的整备预算：即使是精品车，入手后也需要更换油水、橡胶件，这笔钱不能省

收藏价值提示

• 敞篷版和S2型号保值率更高：近五年价格年均涨幅约8%，比普通版更值得长期持有

• ✅ 原厂配件越来越少：建议入手后优先囤积易损件，比如大灯开关、空调面板这些电子元件

• 💡 官方经典车认证很重要：部分经销商提供944的车况检测服务，认证后的车源转手时能多卖2-3万元

最后提醒大家：买老保时捷不能只看价格，车况才是核心。我见过很多玩家贪便宜买了问题车，最后整备费用比车价还高。如果预算有限，先从普通版开始玩起，等摸清脾气了再升级也不迟～