
主动刹车系统通常采用毫米波雷达与摄像头组合的监测方式,实时捕捉前方车辆、行人及障碍物信息。当系统判定存在碰撞风险时,会按照“声光预警→制动辅助→自动刹停”的三级流程响应:首先通过仪表盘警报声和警示灯提醒驾驶员;若驾驶员未采取措施,系统将启动制动辅助功能,增加刹车力度;在紧急情况下,系统会直接介入并自动刹停车辆,以避免或减轻碰撞伤害。
该系统在城市道路低速行驶(15-60km/h)时对行人保护效果显著,能有效降低40%以上的追尾事故率。在高速公路等中高速场景下,系统主要起减速缓冲作用,减少碰撞冲击力,但无法完全避免事故。需要注意的是,系统对静止障碍物的识别能力有限,驾驶员仍需保持注意力集中。
主动刹车系统存在一定局限性:暴雨、大雪等恶劣天气可能影响传感器精度,强逆光环境下也可能出现误判。此外,不可过度依赖该系统,它仅为辅助驾驶功能,规范驾驶习惯才是安全之本。在改装车辆前牌照时,切勿遮挡雷达模块,以免影响系统正常工作。