汽车接近角离去角是什么意思？

汽车接近角离去角是什么意思？

很多新手车主买车时只看外观内饰，却忽略了接近角和离去角这两个关键参数，根据经验，不少剐蹭底盘的事故都和对这两个角度不了解有关。

接近角：车头不剐蹭的“安全线”

接近角指车辆满载静止时，前保险杠最低点到前轮中心的连线与地面的夹角。简单说，就是车头能顺利爬上的最大坡度，角度越大，通过陡坡或凸起障碍物的能力越强。比如接近角33°的坦克300，轻松上马路牙子不在话下，而接近角15°的轿车，可能稍陡一点的坡就会剐蹭前杠。

离去角：车尾不拖地的“保障角”

离去角则是后保险杠最低点到后轮中心的连线与地面的夹角，决定了车辆倒车下坡或离开障碍物时，车尾不被剐蹭的最大角度。离去角越大，车尾通过性越好。像离去角31°的牧马人，倒车下陡坡很从容，而离去角16°的轿车，倒车下小斜坡都可能蹭到后保险杠。

不同车型的角度差异

根据多年经验，不同车型的接近角和离去角差异明显。轿车普遍接近角15°-25°，离去角10°-20°；城市SUV接近角25°-30°，离去角20°-25°；硬派越野接近角多在30°以上，离去角25°以上。比如CR-V接近角28°，RAV4离去角22°，坦克300接近角33°、离去角34°。

选车和用车的实用建议

选车时，城市通勤选接近角≥25°、离去角≥20°的SUV足够；有越野需求的，优先选接近角≥30°、离去角≥25°的硬派越野。需要注意的是，加装前后包围会降低原车角度，最多可能降8°，改装前要谨慎考虑。遇到障碍物时，斜向通过能临时增大有效角度，减少剐蹭风险。