自动驾驶与智能网联汽车区别盘点

最近有不少朋友问我，智能网联汽车和自动驾驶汽车是不是一回事？其实这俩虽然都带“智能”俩字，但核心完全不同，今天就用问答的形式给大家盘一盘。

Q：智能网联汽车和自动驾驶汽车的核心功能定位有什么区别？

A：智能网联汽车更像“会联网的智能终端”，重点在车与外界的交互，比如用手机远程启动车辆、在线导航实时更新路况、和家里的智能家居联动控制空调等。而自动驾驶汽车的核心是“自主完成驾驶任务”，比如自动泊车、高速上的车道保持和跟车巡航，甚至更高级别的完全无人驾驶。

Q：它们的技术依赖有什么不同？

A：智能网联主要靠5G、V2X（车与万物互联）这些通信技术，让车能和其他车辆、交通设施、云端平台交换数据。自动驾驶则更依赖车上的传感器（比如激光雷达、摄像头）和AI算法，通过感知周围环境、分析数据来做驾驶决策，不需要联网也能完成部分基础功能。

Q：现在这两种技术的应用情况如何？

A：智能网联技术已经很普及了，2025年预计超75%的新车都会支持远程控车这类功能，很多十几万的家用车都能实现。自动驾驶目前主要是L2级辅助驾驶在普及，像自动刹车、自适应巡航，L4级以上的完全无人驾驶还只在特定场景测试，比如封闭园区的接驳车。

Q：这两者之间有什么联系吗？

A：它们不是对立的，而是互补的。自动驾驶需要智能网联提供的实时路况、交通信号等数据来更安全高效地行驶，比如导航里的实时拥堵信息能帮自动驾驶车辆提前规划路线。但反过来，有智能网联功能的车不一定能自动驾驶，比如很多车能联网听歌、远程控车，但没有自动泊车功能。

最后再给大家总结一下：智能网联是“让车更懂生活”，自动驾驶是“让车替代司机”。现在很多新车都是两者兼备的，比如你可以用手机远程开空调（智能网联），也能在高速上开启自动跟车（自动驾驶）。下次选车的时候，就可以根据自己的需求来判断，是更看重联网功能还是驾驶辅助功能啦。