智能网联汽车定义盘点

智能网联汽车（ICV）作为汽车产业与信息技术深度融合的产物，其定义在不同标准与应用场景中存在细微差异。了解这些定义的核心要素，有助于车主更准确地认知车辆功能，避免概念混淆。🚗💡

国家标准定义

根据GB/T 39262-2020《智能网联汽车 术语》，智能网联汽车是搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交互、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等特征，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人操作的新一代汽车。该定义明确了技术架构与核心功能，是行业共识的基础。📚

功能维度定义

从功能实现角度，智能网联汽车需同时满足“智能”与“网联”两大核心。智能指车辆具备环境感知（如摄像头、雷达识别障碍物）、决策规划（如路径选择、车速调整）、控制执行（如自动刹车、转向）能力；网联则指通过V2X通信技术（车与车、车与路等）或移动互联网，实现信息交互与云端协同。仅具备单一功能的车辆，通常不被视为完整的智能网联汽车。🔧

国际主流定义

国际标准化组织（ISO）及相关机构对智能网联汽车的定义，普遍强调网联化与自动化的结合。例如，SAE（国际汽车工程师学会）在自动驾驶分级中，将网联功能作为高级别自动驾驶的重要支撑，认为智能网联汽车可通过车路协同提升环境感知范围与决策准确性，弥补单车智能的局限性。这类定义更侧重技术协同对自动驾驶的赋能作用。🌐

智能网联汽车的定义虽存在表述差异，但核心均围绕“智能感知决策”与“网联信息交互”两大支柱。车主在选购或使用相关车辆时，可通过核查车辆是否具备环境感知硬件（如激光雷达、毫米波雷达）、V2X通信模块及OTA升级功能，判断其是否符合智能网联汽车的核心特征。这一认知有助于车主更合理地利用车辆功能，提升出行体验。🔍