
当车辆行驶在泥地、沙地等低附着路面时,系统通过轮速传感器监测到单轮或多轮空转(转速差超过设定阈值),前/后电子差速锁会在0.5-1秒内自动介入锁止打滑车轮,将动力分配至有附着力的车轮。顶配车型配备的能量中锁响应速度更快,仅需10毫秒即可完成扭矩分配,比传统机械锁快约30倍。此外,在交叉轴路况下,系统会自动识别悬空车轮并锁止;面对45°陡坡或碎石路时,三锁系统会协同工作,实现精准动力分配以保障通过性。
手动激活差速锁需满足车速≤20km/h的条件,建议在停车状态下操作,以便提前应对沙漠冲坡、泥泞陷车等极端场景。操作时需通过中控屏幕或物理按键选择锁止模式,不同驾驶模式会联动差速锁功能:选择「豹式掉头」模式时,外侧后轮锁死且内侧车轮反转,最小转弯半径可达到3.4米;切换至岩石模式时,三锁系统会自动联动,强化车辆攀爬能力。
低配探索版仅配备前、后两把电子差速锁,顶配版则搭载能量中锁组成三锁系统。重度越野场景下,三锁协同在交叉轴、阶梯路段的脱困效率显著高于两锁版本,推荐追求极致越野性能的用户选择顶配车型。日常使用中需注意,脱困后应及时解除差速锁锁止状态,避免在铺装路面行驶时损坏传动系统;配合蠕行模式使用可降低越野操作难度,提升驾驶稳定性。