什么是扭矩超差锁止揭秘

扭矩超差锁止是车辆差速器系统中的智能功能，主要应对复杂路况下车轮打滑问题。当系统监测到两侧驱动轮扭矩差超设定阈值时，会通过液压或电磁装置刚性连接半轴，强制动力均匀分配给有抓地力的车轮，防止动力流失到空转车轮。

⛰️ 核心触发场景

• 1️⃣ 越野脱困：单侧车轮陷入泥沙、冰雪路面时，系统自动锁止，将70%以上动力转移到接地车轮。

• 2️⃣ 复杂路况：爬坡时对角车轮悬空或碎石路面单侧打滑，可快速激活锁止机制。

• 3️⃣ 安全防护：急加速或重载爬坡时保护传动系统，防止过载损伤。

💡 日常使用注意事项

• 功能以自动触发为主，铺装路面行驶时不会启动，避免影响转向灵活性。

• 若频繁触发单侧打滑，建议检查轮胎磨损或差速器油液状态。

• 硬派越野车如坦克300、哈弗H9普遍标配，城市SUV多为高配车型搭载。

⚙️ 技术优势

• 脱困成功率较传统差速器提升约40%，冰雪路面牵引力可提升32%。

• 全自动运作机制适配新手用户，兼顾传动效率与系统保护。

扭矩超差锁止通过智能分配动力，解决复杂路况下单侧车轮打滑难题，显著提升越野性能和脱困能力。常走非铺装路面的车主，选择配备该功能的四驱车型更安心。日常需注意轮胎保养和差速器状态检查，确保系统长效稳定运作。