
1️⃣ 车轮打滑触发 当车辆行驶在泥地、沙地等低附着力路面,系统通过轮速传感器监测到单轮或多轮空转(轮速差超过设定阈值)时,前/后电子差速锁会在0.5-1秒内自动锁止滑动车轮,将扭矩优先传递至有附着力的车轮。其中,顶配车型的能量中锁采用无硬连接结构,最快10毫秒即可完成前后轴50:50的扭矩分配,响应速度约为传统机械锁的30倍⚡,能更快速地应对突发打滑场景。
2️⃣ 复杂地形适配触发 在交叉轴路况下,当对角车轮离地导致轮速差增大时,双电机系统会自动锁止悬空轮,将扭矩转移至有抓地力的车轮,保障车辆通过性。而在45°陡坡、阶梯路段等极端攀爬场景中,三锁系统会协同计算轮端扭矩需求,实时锁止滑动轮,确保牵引力稳定输出。
1️⃣ 主动操作触发 车辆处于停车状态且车速≤20km/h时,驾驶员可通过按压差速锁按钮提前锁定差速锁。此时两侧车轮实现硬连接,即使单侧车轮有抓地力,也能输出全部动力,适用于提前预判的沙漠、泥泞路段。需要注意的是,锁止后应避免大角度转向,以防损坏传动系统。
2️⃣ 越野模式联动触发 当驾驶员选择岩石模式或低附着力地形模式时,系统会自动协调三锁工作,根据实时路况调整锁止状态,提升车辆在复杂地形中的攀爬稳定性。此外,激活豹式掉头模式时,系统会自动解锁差速锁,通过外侧后轮制动锁死、内侧后轮反转的方式,将最小转弯半径缩至3.4米(需方向盘打满且处于低速四驱状态)。
需要注意的是,豹5不同配置车型的差速锁数量存在差异,低配探索版仅配备前/后两把锁,顶配版则包含能量中锁。脱困后,驾驶员应及时解除差速锁锁止状态,恢复正常行驶模式。建议在使用差速锁时配合蠕行模式或陡坡缓降功能,以降低操作难度,提升越野安全性。