
当车辆行驶中出现车轮打滑或悬空时,系统会自动启动差速锁。例如交叉轴路况下对角车轮离地,前/后电子差速锁会在0.5-1秒内锁止空转轮,将动力转移至有附着力的车轮;泥地或沙地陷车时,系统会联动能量中锁(顶配版配备)分配扭矩,能量中锁响应时间仅约10毫秒。此外,在45°陡坡、碎石路等极端地形,三锁(前/后差速锁+能量中锁)会协同计算轮端扭矩需求,保障动力输出。
手动锁止需在特定模式或操作下进行。选择「豹式掉头」「岩石模式」等极端地形模式时,差速锁会自动启用,如豹式掉头激活后,外侧后轮制动锁死,内侧后轮反转,最小转弯半径约3.4米;岩石模式则联动低速四驱与前后锁。人工操作时,需将车速控制在≤20km/h,停车后按压差速锁按钮提前锁定,锁止后应避免大角度转向,防止传动系统过载。
是的,配置差异会影响锁止功能。低配探索版仅配备前/后两把差速锁,顶配版则搭载三锁系统(含能量中锁),能量中锁可实现更精准的扭矩分配。此外,解锁时机需注意,脱困后应及时解除锁止,避免长时间硬连接导致机械损耗,建议配合蠕行模式或陡坡缓降功能使用,提升安全性。