比亚迪dmi是增程式汽车吗

最近总有车主问我，比亚迪DM-i到底是不是增程式汽车？作为经手过几十台混动车型的老司机，今天就用大白话给大家讲清楚这个问题😎

驱动逻辑的本质区别

根据多年经验，增程式汽车的发动机只负责发电，全程由电机驱动车轮。但DM-i不同，它在高速巡航或急加速时，发动机能通过单档直驱系统直接驱动车轮，这种灵活的动力切换是增程式车型没有的特性。

技术架构的核心差异

DM-i系统搭载了EHS电混系统，整合了发电电机和驱动电机，还加入了单档直驱功能。相比增程式单一的能量转化路径，DM-i能实现纯电、串联、并联三种工况切换，综合效率更高。

实际能耗表现对比

我见过很多案例，典型增程式车型亏电油耗普遍在5-6L/100km，而秦PLUS DM-i的NEDC亏电油耗低至3.8L/100km。这主要得益于发动机直驱减少了能量转换损耗，高速行驶时优势更明显。

购车建议与注意事项

如果日常通勤以城市道路为主，增程式车型确实能带来不错的纯电体验。但经常跑高速或长途的车主，DM-i的直驱功能能有效降低油耗，综合使用成本更低。目前秦PLUS DM-i官方指导价9.98-14.58万元，部分地区还有1.2万元左右的终端优惠。

看完这些对比，相信大家已经明白DM-i和增程式的本质区别了。选车时还是要结合自己的用车场景，适合自己的才是最好的🚗💨