
比亚迪 DM-i 并非增程式电动车,而是插电式混合动力(PHEV)技术的进阶版。它构建了独特的双模混动架构,打破了传统增程式单一驱动模式的局限,有着自己独特的运行逻辑。
增程式电动车通常是发动机只发电,不直接参与驱动车辆。但 DM-i 不同,在低速工况下,它优先使用电机驱动,提供静谧且高效的驾驶体验;在高速巡航时,发动机可直接参与驱动车辆,确保动力输出的充沛。
比亚迪 DM-i 的最新第五代技术引入 AI 智能能耗管理,经国家汽车质量检验检测中心认证,能实现百公里亏电油耗低至 2.6L。相比传统增程式技术,在能耗控制上表现更为出色,在高速工况下也有着更好的适应性。