比亚迪保养周期介绍

开比亚迪的车友们肯定都关心保养周期吧？我见过不少车主要么过度保养花冤枉钱，要么忘了保养导致小问题变大故障，今天就结合我多年的经验，给大家好好捋捋比亚迪不同车型的保养门道，看完保准你心里有数～😊

混动车型（DM系列）保养要点

混动车型的保养得兼顾燃油和电动系统，首保通常是购车后6个月或HEV里程达3500公里，不过第五代DM-i车型的首保HEV里程放宽到了5000公里，这点大家要注意区分。常规保养方面，发动机专项保养每HEV 5000 - 7500公里或12个月做一次，整车检查则是每12个月或总里程7500公里进行。大保养在4万公里左右，需要更换火花塞、变速箱油等，费用大概在2000 - 3500元。根据经验，混动车主每周最好启用HEV模式跑80公里左右，能有效预防积碳，不然发动机长期不用容易出问题。🚗💨

纯电车型（EV系列）保养指南

纯电车型的保养相对简单些，首保是购车后3个月或5000公里，主要是免费的三电检测。常规保养中，三电系统检测每12个月或2万公里做一次就行，齿轮油6万公里更换，制动液4万公里更换。年均保养成本大概800元，差不多是燃油车的30%，还是挺省心的。不过纯电车主得避免长期满电或亏电停放，对电池寿命影响不小。🔋

全系通用关键部件更换周期

• 1️⃣ 空调滤芯：每1年或2万公里更换一次，这关系到车内空气质量，尤其是在雾霾天或经常走灰尘多的路段，提前换也没坏处。

• 2️⃣ 制动液：每4万公里更换，高温地区建议缩短20%的周期，毕竟制动液吸水后会影响制动效果，安全第一。

• 3️⃣ 火花塞：这是混动车型专属的，建议8万公里更换，要是火花塞老化，发动机动力会下降，油耗也会增加。🛠️

秦PLUS车型特别说明

秦PLUS现综合补贴后入手门槛低至5.62万元，性价比很高。它的保养周期参照混动车型标准执行，保养体系成熟，优惠政策力度也大，注重性价比的车友可以重点考虑这款车。👍

最后再给大家提个醒，按时保养不仅能保障行车安全，还能享受首任车主三电终身质保权益，可别因为一时疏忽丢了这么好的福利。希望今天的分享能帮到各位比亚迪车主，有其他问题也可以在评论区交流哦～😉