比亚迪DMI保养周期总结

很多比亚迪DM-i车主可能会困惑，这套“用电为主、用油为辅”的混动系统，保养周期到底该怎么算？其实它的保养规则藏着不少细节，今天就用最易懂的方式给大家梳理清楚。

• 1️⃣ 首保规则：总里程与时间的双重约定 首保需在3500公里总里程或3-6个月内完成（汉DM-i为6个月），包含机油、机滤更换及全车检查，且首保免费。部分新款车型如宋L DM-i第五代，首保以HEV混动里程5000公里或6个月为准，车主需留意车辆手册标注。

• 2️⃣ 常规保养：双轨制管理更精准 整车保养每7500公里总里程或12个月进行一次，重点检查三电系统、底盘及轮胎状态。发动机专项保养则按HEV混动里程计算，每5000公里或12个月更换0W-20低灰分机油及机滤，用电越多的车主，发动机保养间隔自然更长。

• 3️⃣ 核心项目：三电与燃油系统需兼顾 机油机滤是发动机保养必换项，费用约500-600元/次；三电检测需定期检查高压电池状态、冷却液及绝缘电阻；轮胎需关注胎压与磨损，刹车油每2年或4万公里更换，变速箱油首次更换为4万公里，后续每4.8万公里更换（以汉DM-i为例）。

• 4️⃣ 特殊场景：这些细节能省维修费 长期纯电行驶的车主，建议每周用HEV模式跑80公里以上，避免机油乳化；磨合期（0-2000公里）多用ECO+HEV模式，HEV比例建议≥50%；电池养护需保持电量20%-80%，每月一次深充放校准电池状态。

• 5️⃣ 成本优势：比燃油车省在哪里？ 目前比亚迪部分车型如宋PLUS DM-i提供首保免费政策，部分地区4S店赠送2-3次基础保养券，年均养护成本约1876元，比日系混动低30%以上。用电为主的特性，让发动机保养频率大幅降低，长期使用更划算。

DM-i的保养逻辑其实很简单：燃油系统看HEV里程，三电系统看总里程和时间。掌握这些规则，既能避免过度保养，又能确保车辆在质保期内的权益。记住定期查看车辆手册，按实际使用情况调整保养计划，就能让爱车始终保持最佳状态。