比亚迪宋plusdmi保养周期表？

很多宋PLUS DM-i车主问我保养周期怎么看，其实这款车的保养逻辑和燃油车不一样，得结合HEV里程和时间双标准来判断。根据多年经验，不少车主因为长期纯电行驶忽略发动机保养，后期反而出问题，今天就把完整周期表拆解清楚。

首保规则（分车型版本）

第五代DM-i车型（比如宋PLUS DM-i 5.0）首保条件是HEV混动里程达5000公里，或者购车后6个月，以先到者为准。首保免费换机油和机滤，还会检测三电系统。前代DM-i车型首保门槛低些，HEV里程3500公里或6个月就得做，这点老车主别记错。

常规保养（双周期并行）

发动机专项保养每5000-7500公里HEV里程，或者12个月一次，换0W-20低灰分机油和机滤，费用大概350-400元含工时。整车综合保养是每7500公里总里程或12个月，检测三电、底盘、制动液这些，费用200-300元。我见过很多长期纯电的车主，HEV里程半年才涨几百公里，这种情况每12个月也得强制做发动机保养，不然机油老化会伤发动机。

关键部件更换周期

空调滤芯、燃油滤芯、火花塞每22500公里换一次，材料费70-390元不等。制动液40000公里换，材料费250元。变速箱油和冷却液要等到80000公里再换，材料费大概1000元。这些部件别提前换浪费钱，也别拖太久，比如火花塞磨损会导致动力下降，亲身见过不少案例。

保养费用参考（经验值）

三年开6万公里的话，总费用大概4400元，年均1465元，比同级别燃油车省不少。开10万公里含大保养，总费用约11344元，这个数据是根据4S店常规报价算的，不同地区可能略有浮动。

最后提醒一句，宋PLUS DM-i保养核心是盯着HEV里程，尤其是经常纯电的车主，时间到了哪怕里程没到也要做发动机保养。按照周期表来，三电系统和发动机都能保持好状态，后期也少花冤枉钱。