比亚迪DMI保养周期分享

作为开了三年比亚迪DMI的老车主，经常被问到保养周期怎么算——毕竟这套混动系统既要照顾发动机又要维护三电，确实比纯油车复杂些。根据经验，很多新手车主容易只看总里程忽略HEV里程，结果错过关键保养节点，今天就把我整理的干货分享给大家。

首保政策：别只看时间，混动里程更关键

普通DMI车型首保要求是购车后6个月或HEV里程3500公里，以先到为准；第五代或第六代DMI（比如宋L DM-i）的HEV里程放宽到5000公里，但时间限制不变。这里要划重点：即使你平时基本纯电开，到了6个月也得去做首保，不然可能影响后续质保。首保是免费的，包含专用机油、机滤更换和全车检查，建议提前联系4S店预约，避免排队。

常规保养：分系统制定周期更合理

根据官方手册和实际使用经验，DMI的常规保养可以分为三个维度：

• 1️⃣ 整车检查：每12个月或总里程7500公里一次，主要检查外观、底盘、轮胎、灯光等基础项目，确保车辆各部件运行正常。

• 2️⃣ 发动机专项保养：每12个月或HEV里程5000公里一次，必须更换低灰分的0W-20专用机油和机滤，这是因为DMI发动机经常启停，低灰分机油能减少积碳和颗粒捕捉器堵塞风险。

• 3️⃣ 大保养节点：4万公里时需要更换火花塞和变速箱油，费用大概在2000-3500元；8万公里时要更换刹车油和冷却液，这两项属于易损耗品，定期更换能保障行车安全。

养护成本：提前规划更省心

小保养一次大概600元左右，包含机油、机滤和工时费；前三年6万公里的总养护成本在6300-8500元之间，这个价格在混动车型里算比较亲民的。现在购车还能享受6年6次免费基础保养，能省下不少钱，建议大家购车时问清楚具体政策。

注意事项：这些细节别忽略

根据多年经验，DMI保养有两个容易踩的坑：一是只看纯电里程忽略HEV里程，导致发动机长期不保养；二是为了省钱去外面小店保养，结果因为保养记录不全失去三电系统质保。建议每周至少用HEV模式跑80公里，让发动机充分运转，预防燃油系统积碳；保养尽量选择官方4S店，虽然价格稍高，但能确保配件正品和专业操作。

总之，比亚迪DMI的保养核心是“双轨制”——既要关注时间，也要重视HEV里程。只要按照官方要求定期保养，不仅能延长车辆寿命，还能避免不必要的维修费用。希望这些经验能帮到各位DMI车主，有其他问题也欢迎在评论区交流。