火花塞需要更换的前兆有哪些？

宝子们，开车时要是遇到这些情况，可得留意火花塞是不是该换啦🧐

驾驶异常要注意

启动困难得重视。冷车启动超过 3 秒，或者要多次点火才成功，这可能是火花塞在“抗议”啦😣。动力衰退也明显，急加速时发动机光响不走，超车费劲，0 - 60km/h 加速比正常慢 1 秒以上。还有异常抖动，怠速时方向盘抖得厉害，手机放仪表台都能看到抖动轨迹，就像在坐按摩椅😅。油耗也飙升，相同路况百公里油耗多 1L 以上，一年下来油费得多花不少呢💰。

感官察觉小细节

尾气异味别忽视。排气管排出浓烈汽油味或酸臭味，年检时碳排放可能超标 3 - 5 倍。要是发动机故障灯亮起，还伴随着动力下降，那 ECU 可能已经检测到点火异常啦🚨。

拆检特征专业看

电极烧蚀、积碳覆盖、物理损伤这些拆检特征，建议交给专业人士检测哦。电极间隙超过原厂标准 0.2mm，积碳覆盖电极表面超 70%，陶瓷体有裂纹或电极熔断，这些都说明火花塞该换啦🔧。

镍合金、铂金、铱金火花塞，建议分别每 2 万、4 万、6 - 8 万公里预防性更换。出现上述症状更要及时检修，别让发动机受伤呀🤗。

镍合金、铂金、铱金火花塞，建议分别每 2 万、4 万、6 - 8 万公里预防性更换。出现上述症状更要及时检修，别让发动机受伤呀🤗。