火花塞更换前兆推荐

最近有好几个朋友问我火花塞的问题，有的说车子开着没劲，有的说油耗突然变高，其实这些都可能是火花塞该换的信号。今天就结合我自己和身边车友的经历，聊聊火花塞更换的那些事儿。

火花塞多久需要更换一次？

这得看火花塞的材质和车型。普通铜芯火花塞寿命短一些，通常2-3万公里就得换；铂金火花塞能用到4-6万公里；铱金火花塞寿命最长，一般6-10万公里没问题。我之前那辆老车原厂是铜芯的，2万公里左右就感觉动力下降，换了铂金的后，明显好多了。不过具体还是得看车辆说明书，上面会有推荐的更换周期。

哪些前兆说明火花塞该换了？

第一个明显的信号就是发动机抖动。尤其是怠速的时候，坐在车里能感觉到方向盘或者座椅明显震动，这可能是火花塞点火不稳定导致的。我朋友的车就是这样，一开始以为是积碳，后来检查发现是火花塞间隙变大了，换了新的后抖动立刻消失。

第二个是动力下降、加速无力。踩油门的时候感觉车子反应慢半拍，超车时特别明显。这是因为火花塞点火效率降低，燃油燃烧不充分，动力自然就跟不上了。

第三个是油耗突然升高。如果最近没怎么开空调，路况也和以前差不多，但油耗却比平时高了1-2个油，就得检查火花塞了。我自己就遇到过这种情况，换了火花塞后油耗又回到了正常水平。

还有一个容易被忽略的是冷启动困难。早上第一次打火需要打好几次才能着车，或者着车后怠速不稳，这也可能是火花塞老化的表现。

更换火花塞需要注意什么？

换火花塞的时候要选对型号，不同车型的火花塞热值和螺纹长度都不一样，选错了可能会影响发动机性能。最好去正规的维修店或者4S店更换，他们会用专业工具拆卸安装，避免损坏缸体。另外，更换后可以让师傅检查一下点火线圈，有时候点火线圈故障也会出现类似火花塞的问题。

其实火花塞就像发动机的“心脏起搏器”，定期检查更换能让车子保持良好状态。大家可以根据自己车型的推荐周期，结合上面说的这些前兆，及时更换火花塞，让爱车始终动力十足。