车挂d档发动机抖是什么原因？

宝子们，开车时有没有遇到车挂 D 档发动机就抖的情况？是不是心里慌慌的😟 今天就来给大家科普一下这背后的原因~

冷车启动转速高

冷启动的时候，发动机转速会偏高，这时候液力变矩器动力传递过猛，挂 D 档就会有较大冲击力，车子也就跟着抖啦。解决办法也简单，热车 30 秒到 1 分钟再挂挡，等转速稳定在 800 - 1000 转后再出发🚗

刹车操作不当

要是踩刹车力度不够，或者松刹车太快，动力和制动力就会“打架”，发动机自然就抖起来了。宝子们挂 D 档前记得深踩刹车保持 2 - 3 秒，松开刹车的时候也要缓缓抬起哦。

积碳问题

节气门和喷油嘴积碳多了，会干扰混合气浓度，导致燃烧不充分，发动机就开始抖咯。建议每 2 万公里清洗一下节气门，也可以用燃油添加剂清理积碳，让发动机“呼吸”更顺畅🧽

减震系统老化

发动机机脚胶老化后，减震功能失效，发动机的振动就直接传到车身啦。要是挂 N 档还抖，就得赶紧去检查，更换费用大概在 500 - 1500 元。

变速箱问题

变速箱油不足或者变质，会造成换挡冲击，让发动机抖动。像 AT/DCT 车型，每 6 万公里就要更换变速箱油，CVT 车型得用专用油哦。

点火系统故障

火花塞间隙过大（超过 1.1mm）或者点火线圈老化，会引起缺缸抖动。大家可以观察一下启动是不是延迟，急加速有没有顿挫，来初步判断是不是这个问题。

要是车挂 D 档抖动，主要和动力传递系统有关。可以先检查刹车操作习惯和积碳情况。冷车启动抖，热车后不抖，大多是正常现象；要是一直抖，那就要重点排查机脚胶、火花塞和变速箱油状态。定期保养能预防 80%以上的抖动问题，宝子们可要记住啦💪