
根据经验,这是个常见情况。要是刹车没踩紧,或者松开得太快,动力就会突然传递,车子自然就抖起来啦😣。解决办法也简单,挂挡的时候深踩刹车2秒,然后再缓缓松开,这样就能避免因刹车操作不当导致的抖动咯🚫。
这个问题也不少见。机脚垫或者减震胶老化后,冷车启动时抖动会特别明显,而且挂N档时抖动会减轻一些🤔。多年来看,出现这种情况就得更换发动机支撑胶垫啦,费用大概在800 - 1500元左右💰。
积碳可是个“麻烦精”😤。一旦有积碳问题,车子怠速就不稳,油耗还会升高。通常每2万公里就需要清洗一下节气门,喷油嘴积碳也要定期清除,这样才能让发动机“呼吸顺畅”,减少抖动🚀。
火花塞用久了会老化,点火就会延迟,动力也跟着下降,挂D档时抖动也就出现了😟。按照经验,一般4万公里就该更换火花塞啦,如果间隙超过1.1mm,那就得马上换,可别拖着哦❗
变速箱油要是出问题,换挡的时候会有冲击感,还可能听到金属摩擦声,这时候挂D档抖动也就不奇怪了😖。对于AT/CVT车型,每6 - 8万公里就需要更换变速箱油,保持变速箱良好的工作状态💪。
加的油质量不好,加速的时候抖动会更厉害😡。所以尽量选择95#及以上标号的燃油,再添加正规的燃油清洁剂,给爱车“喂”好油,才能跑得稳🤗。
这个问题比较麻烦,会出现持续高频抖动,还可能伴随变速箱过热🥵。遇到这种情况,就得找专业人士检测锁止离合器的状态啦,自己可别轻易动手哦🙅。