车辆挂档后抖动是什么原因？

宝子们，开车时遇到车辆挂档后抖动是不是超闹心？今天就来给大家盘一盘车辆挂档后抖动的原因🧐

离合器或变速箱问题（手动挡多见）

离合器压盘、摩擦片要是老化或者磨损了，挂档的时候就容易出现抖动情况。这就好比两个人配合干活，一方不给力，活儿就干不好。遇到这种情况，得检查一下，该换的部件就得换。还有啊，变速箱齿轮要是啮合不良，或者内部零件磨损了，也会导致抖动，这就需要专业人士检修啦，毕竟变速箱可是个复杂的“大工程”。

发动机积碳或点火系统异常

节气门脏污、喷油嘴堵塞或者火花塞积碳，都会让混合气浓度变得不正常。混合气就像发动机的“粮食”，“粮食”质量不好，发动机工作起来自然就不顺畅，抖动也就随之而来。这种情况，建议清洗一下油路，火花塞该换就换，让发动机“吃”上干净的“粮食”，工作起来才更带劲。

变速箱油粘度过高（自动挡常见）

在低温的时候，变速箱油的流动性就变差了，就像冬天的蜂蜜变得很稠一样。这时候传动阻力就大，车辆挂档后就容易抖动。解决办法也不难，换低粘度的变速箱油就行啦，让变速箱油在低温下也能“自由流淌”。

引擎脚老化

引擎脚其实就是发动机的避震胶垫，如果它破损了，发动机产生的震动就没办法很好地被吸收，就会传递到车内，让你感觉到抖动。这时候就需要更换引擎脚胶，给发动机重新找个“安稳的家”。

驾驶习惯影响

有些宝子开车习惯不太好，比如快速切换挡位，像D挡直接推到P挡，这样很可能引发抖动。停车的时候，建议先挂N挡，拉上手刹，再挂P挡，规范操作，减少对车辆的“伤害”。

要是车辆抖动频繁，或者还伴随着异响，那可得赶紧去正规4S店或者维修点检查啦，优先排查离合器、变速箱油压以及发动机积碳这些情况。定期保养，规范驾驶，才能让咱们的爱车少出问题，陪咱们更久呀🚗