自动驻车介绍

途观L采用两种尺寸的轮胎，一种是235/55r18，一种是235/50r19。轮胎的尺寸和规格写在侧面。同一车型不同配置使用不同尺寸规格的轮胎很正常。一般高配车型都会使用更大尺寸的轮圈，所以有必要使用更大尺寸的轮胎。235途观L采用两种尺寸的轮胎，一种是235/55r18，一种是235/50r19。轮胎的尺寸和规格写在侧面。同一车型不同配置使用不同尺寸规格的轮胎很正常。一般高配车型都会使用更大尺寸的轮圈，所以有必要使用更大尺寸的轮胎。235/55r18表示轮胎宽度为235 mm，扁平率为55，R表示子午线轮胎，18表示可以安装在18英寸的轮辋上。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。有些车友会改变车子的轮胎尺寸和轮圈尺寸，建议不要这样做，这样会影响车子的行驶稳定性和安全性。扁平率为55意味着轮胎胎侧的高度是轮胎断面宽度的55%。扁平率越大，从侧面看侧壁越厚。扁平率越小，从侧面看侧壁越薄。扁平率大的轮胎舒适性更好，可靠性和耐久性好，但操控性差。扁率小的轮胎不舒服，噪音大，但这种轮胎操控性好，抓地力好。并且使用扁平率更小的轮胎也可以提高视觉效果。这款车搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5000转/分时输出最大功率，在1750到3000转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为ea888-dkv。这款发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm。这台发动机可以在4100到6000转/分输出最大功率，在1500到4000转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为ea888-dkx。这款发动机最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在4500到6200转/分时输出最大功率，在1500到4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的，搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱。

途观L采用7速双离合变速箱。大众的很多车都在使用双离合变速箱，大众也是第一家使用双离合变速箱的车企。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这途观L采用7速双离合变速箱。大众的很多车都在使用双离合变速箱，大众也是第一家使用双离合变速箱的车企。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式双离合器变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中。这款变速箱换挡速度快，但是散热性能不是很好，可靠性和稳定性不如湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，这种变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快，但这种变速箱散热性能更好，扭矩更大，可靠性和稳定性更好。很多消费者和车企都非常喜欢双离合变速箱，它能给驾驶者带来简单利落的换挡体验。双离合变速箱的生产研发成本也很低。途观L可以用5w30机油，也可以用0w40机油。机油是每个车主在用车时都会接触到的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。如果长时间不更换，会影响发动机的润滑。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油。如果没有机油滤芯，机油在使用一段时间后会变脏。买机油和机油滤芯一定要选择大品牌的正品，一定要从正规渠道购买。平时使用的时候一定要按时保养你的车，及时的保养可以让车一直保持良好的状态。保养的时候一定要去专业的店，一定要找专业的技师操作。

据上汽大众官方介绍，途观L可以使用5W-40机油。当然，根据车辆的使用寿命和状况，使用的机油类型也会有所不同。详情请咨询当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是冬季用油，具有高粘度、耐高温的特点，所以润滑效果更好。如果天气炎热据上汽大众官方介绍，途观L可以使用5W-40机油。当然，根据车辆的使用寿命和状况，使用的机油类型也会有所不同。详情请咨询当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是冬季用油，具有高粘度、耐高温的特点，所以润滑效果更好。如果天气炎热，那么也可以使用0W-40机油。这种机油粘度较低，所以流动性较好，对发动机在高温环境下工作更有帮助。另外，如果是新车，可以使用粘度相对较低的机油；如果是旧车，最好使用粘度相对较高的机油。只有根据车龄使用不同的机油，发动机才能更好的工作。关于途观L:途观L是上汽大众生产的中型SUV。截至2019年11月，市场上所有的途观L都是2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压两种版本。全系采用7速双离合变速箱。驱动形式有前驱和四驱。价格区间21.88万-35.08万元。途观L的2.0t车型使用的是第三代ea888发动机。途观L是大众旗下的中型suv。其轴距为2791mm，长、宽、高分别为4712mm、1839mm、1673mm。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750至3000转。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度比较快。途观L的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。

途观L的自动启停系统不起作用的原因是车门没有关好，驾驶员没有系好安全带，车内打开了空开关，但是车内温度还没有达到空开关的设定温度，电池电压不足。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距途观L的自动启停系统不起作用的原因是车门没有关好，驾驶员没有系好安全带，车内打开了空开关，但是车内温度还没有达到空开关的设定温度，电池电压不足。途观L是大众旗下的中型suv。其长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米，轴距为2791毫米。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大功率转速为4100至6,000 rpm，最大扭矩为320 Nm，最大扭矩转速为1500至4,000 rpm。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大功率转速为4500至6,200 rpm，最大扭矩为350 Nm，最大扭矩转速为1500至4,400 rpm。三款发动机均匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。途观L有四驱车型。四驱车型配备全时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。途观L是一款中型城市suv。只有高配车型是四驱，低配车型是前驱。全时四驱系统始终有四个车轮的动力，全时四驱系统还可以分配前轴车轮和后轴车轮的动力。全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力和越野性能。途观L搭载三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。只有搭载高功率2.0升涡轮增压发动机的车型才有四驱，搭载1.4升涡轮增压发动机和低功率2.0升涡轮增压发动机的车型没有四驱车型。国际上常见的四驱系统有全时四驱、非全时四驱和适时四驱。大部分城市SUV都会配备适时四驱系统，配备这种四驱系统的车大部分时间都不是四驱。有些适时四驱系统是基于前驱的，有些适时四驱系统是基于后驱的。兼职四驱系统只能在一些硬派越野车上看到。这种四驱系统结构复杂、成本高、体积大、重量重。兼职四轮驱动系统可以提高汽车的解脱性能和越野能力。

自动泊车系统开启后，汽车在D档状态下刹车后会自动停下来。这时候就不需要拉手刹或者换挡了。如果想继续行驶，只要踩下油门踏板，就可以向前行驶。途观L是大众旗下的一款中型suv，是途观的替代车型。途观L用过三款发动机，分别是1.自动泊车系统开启后，汽车在D档状态下刹车后会自动停下来。这时候就不需要拉手刹或者换挡了。如果想继续行驶，只要踩下油门踏板，就可以向前行驶。途观L是大众旗下的一款中型suv，是途观的替代车型。途观L用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。发动机启动按钮旁边有一个按钮。这个按钮上方的图标是一个圆圈，里面有一个字母A，底部也是一笔勾销。这是自动启停系统的关闭按钮。当按下此按钮时，指示灯将亮起，这意味着自动启停系统已经关闭。自动启停系统在很多汽车上都有配备。自动启停系统可以在等红灯的时候关闭发动机，可以节油减排。自动启停系统的意义其实很大，但是大部分车主都不喜欢用这个功能。因为自动启停系统在启动发动机的瞬间就能感觉到车内明显的抖动，这样会大大影响乘坐舒适性。所以大部分车主在开车时都会关闭自动启停系统。这是自动启停系统面临的最大问题。很多车主不使用自动启停系统，是因为担心频繁启停会缩短电池寿命，加重发动机磨损。这种担心是多余的。装有自动启停系统的汽车的电池得到了加强，起动机也得到加强。并且99%的发动机磨损发生在冷起动的瞬间。行驶一段时间后启动发动机，不会增加磨损。因为此时发动机的温度比较高，而且机油还附着在各个部件上。