EG6 是本田思域的第五代车型于 1991 年至 1995 年间生产。它以炮弹流线状为设计理念外观圆润车身尺寸进一步加大又宽又扁充满动感。
在车型方面EG6 推出了三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版等多种选择满足了消费者的多样化需求。
动力上EG6 搭载了 1600cc 的 B16A 发动机虽未采用涡轮增压技术但凭借 VTEC 引擎的先进技术能有效调整气阀的呼吸时间和开关幅度在保持低油耗的同时高速行驶时还能提供充沛动力。其最大输出功率可达 124kW 甚至 169 马力红线转速高达 8200 转。
操控性是 EG6 的一大亮点。为实现超一流的操控本田在车身和底盘调教上下足功夫。超越同级的前后双 A 臂悬挂低矮、轻量和高刚性的车身设计这些都是它的优势颠覆了人们对前驱车的看法底盘极限在同级中无人能敌。
在性能版本方面SiRSiR II是 EG6 的最高性能版本。在 TYPE R 出现之前EG6 SiRSiRII就是最高性能本田的标志。
EG6 不仅在当时性能出众至今依然活跃在各个改装车赛场世界各地不少 JDM 车迷喜欢用它来改装。
尽管在国内找一辆当年引入的普通版 EG 车型十分困难但在汽车发达国家依然有众多车主选择改装 EG6使其魅力不减。