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十一代思域中保研碰撞测试怎么样

时间:2024-09-25 07:00:47 来源:整理于互联网

摘要:十一代思域在中保研碰撞测试中的表现相当出色。 它荣获了三项核心安全项目的最高等级 G优秀评级在 2022 年已测试所有车型中车外行人安全指数得分率高居第一。 首先在车身材料方面十一代思域采用铝合金材料、高强度钢材料实现轻量

十一代思域中保研碰撞测试怎么样

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十一代思域在中保研碰撞测试中的表现相当出色。

它荣获了三项核心安全项目的最高等级 G优秀评级在 2022 年已测试所有车型中车外行人安全指数得分率高居第一。

首先在车身材料方面十一代思域采用铝合金材料、高强度钢材料实现轻量化的同时保证高强度和碰撞安全性能。A 柱、B 柱及上下边梁均采用级别最高的 S 级钢强度大于 1500 兆帕。并且还采用一体式铝合金副车架重量更轻刚度更优异。

其次安全配置上全系标配 10 个气囊全面铸就安全堡垒有效保护车内人员安全。

再者得益于全系标配 PUH 前舱盖主动弹起功能实现出色的行人碰撞保护最大程度降低车外人员碰撞伤害。

另外在智能安全方面第十一代思域搭载 Honda SENSING 安全超感系统集合了 ACC 主动巡航控制、FCW 预碰撞警示、LKAS 车道保持辅助等功能为出行保驾护航。

总之十一代思域在中保研碰撞测试中的优秀表现彰显了其出色的安全性能让消费者在选择时更有信心。

捷达vs5安全性碰撞测试怎么样

捷达 VS5 的安全性碰撞测试情况如下

正面 100%碰撞方面难度较小速度为 50 公里每小时。车头吸能区域设计充分大部分动力势能在发动机舱中化解前挡风玻璃完好。前排主副驾驶气囊弹出安全带束缚有效前排假人姿态不错但主副驾驶席假人腿部仍与车内部件有擦碰。后排假人姿态良好身体未与车内触碰。

侧面碰撞中移动台车质量 1.4 吨时速 50 公里。碰撞后前排侧气囊弹出但此配置没有气帘保护前后排乘员头部存在受伤风险。B 柱经受住撞击侵入量不多但前后门上的防撞钢梁不清晰。官方对车身钢材选用描述不清晰只有顶配配有侧气帘。

正面 40%偏置碰撞试验速度为 64 公里每小时车头吸能与力引导不错纵梁保护下多数动力势能被化解A 柱保持完好前挡风玻璃未碎裂。车内前排安全带束缚有效主副驾驶气囊弹出但前排假人腿部有擦碰痕迹。后排假人姿态不错未与车内部件触碰。

捷达 VS5 在碰撞测试中有表现不错的地方如车头吸能和力引导但也存在一些问题像部分配置气囊保护不充分等。不过相信随着品牌的发展捷达会不断提升车辆的被动防护水平为消费者带来更安全的产品。

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