前几天师傅修了一辆本田思域。它的问题是转向装置发出异常的噪音,而且转向相当重。在检查了助力泵没有问题后,师傅发现助力油特别脏。最初怀疑这可能是由脏的增压油引起的。更换增压油。
但是,当师傅换了增压油后,发现它的问题并没有得到解决。再次检查后,师傅发现这些异响来自于转向器本身,也就是说转向器本身有问题,内部损坏很难修复。只有更换新的转向器才能解决问题,车主同意更换新的转向器。如下图所示,其行驶里程超过9万公里。
如下图所示,如果想从这台本田思域的底盘上拆下转向器,需要先拆下连接在转向器上的转向柱。
如下图所示,船长正在拆卸增压管,以释放增压油。刚换的增压油看起来很干净。
如下图绿色区域所示,转向器外转向横拉杆和转向节之间的球节已经拆下。由于转向器固定在底盘副车架上,位置很小,单独拆卸转向器比较困难,需要师傅整体拆卸副车架。
下图中橙色箭头为老款舵机,绿色箭头为与舵机连接的助力油管。此时,师傅正在对比新旧定向机。
由于这款舵机不包括转向横拉杆和助力油管,船长需要将它们拆下,安装到新的舵机上。如下图橙色箭头所示,新的转向机上已经安装了转向横拉杆,与转向柱连接处的橡胶套也已安装。
如下图红色箭头所示,这是固定在副车架上的转向器;绿色箭头表示转向机和转向柱的安装位置。需要注意的是,上部的方向盘已经固定。
舵机装好后,师傅先加了新的助力油。舵机和助力泵开始运转时,有异响,属于正常现象。然后异响消失,方向盘辅助正常。师傅还必须对车进行四轮定位,主要调整的是前轮的前束值。
下图中的橙色箭头表示外侧转向杆,红色箭头表示转向杆的锁紧螺钉,绿色箭头表示内侧转向杆。可以通过转动转向内拉杆来调整前束值。调整后,拧紧锁紧螺钉。
四轮定位正常后,师傅开车路试,行驶方向正常,方向不偏。这说明师傅已经修复了本田转向器异响和方向重的问题。车友可以简单看一下这个维修案例。