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凯迪拉克ATS乞丐版落地多少钱

时间:2024-09-07 20:08:01 来源:整理于互联网

摘要:最近从网上获得的消息显示,ATSL的优惠幅度已经达到了8万多元,最低的版本也只有18.99万。这种“割肉”优惠也在为CT-4的上市让路。但是,作为消费者,是否值得从乞丐版入手,降价到接近思域顶的价格?相比之下缺少什么配置?以比乞

凯迪拉克ATS乞丐版落地多少钱

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最近从网上获得的消息显示,ATSL的优惠幅度已经达到了8万多元,最低的版本也只有18.99万。这种“割肉”优惠也在为CT-4的上市让路。但是,作为消费者,是否值得从乞丐版入手,降价到接近思域顶的价格?相比之下缺少什么配置?

以比乞丐版高出2万元的2017款28T时尚版为对比。与外部配置相比,后倒车雷达缺失,外后视镜功能仅提供电动调节,而倒数第二的后视镜没有配备电动折叠、加热、防眩目功能。

两个大灯都使用卤素光源,但都是自动大灯,支持高度调节和延时关闭功能。

车内两种型号的多媒体配置差别很大。主要体现在中控区域,丐版没有配备触控液晶屏,取而代之的是没有手机屏幕大的液晶屏。但是在功能上,它仍然具有语音识别和车联网的功能。从第二低开始,它们都配备了8英寸触摸屏。虽然跟不上“大屏时代”的尺寸趋势,但支持CarPlay、Android Auto等丰富的多媒体系统。

不过值得称道的是,中控屏虽然阉割了不少。但是,在Gai版本中保留了整个系统中的7扬声器BOSE音频标准。这还是值得表扬的。此外,自动分区空调整没有其他减少。其实在电子配置方面,丐版预留的配置功能性相比高配置并没有太多缺失。

骑行方面,丐版采用面料和皮革的混搭。而在可调范围内,有不低于第二低的分配。其实在座椅材质方面,边肖认为其实除了织物座椅的视觉感没有那么高级之外,实际乘坐体验要比“冬冷夏热”的真皮好很多。当然,除了带座椅通风功能的。

其实Gai版本的基础配置很多,比如无钥匙启动/进入、多功能方向盘、彩色驾驶电脑屏幕、主动降噪等。从这些乞丐版的标准配置来看,和一些人相比,他们在配置和分布上要仁慈得多。

动力底盘方面,凯迪拉克ATS-L没有区别。它配备了2.0L涡轮增压发动机和8速自动手动变速箱。作为一款已经上市多年的“老爷车”。我就不再展开解释了。

白希文总结:

其实丐版缺少的“主要配置”就是倒车雷达和大尺寸中控,其他的其实都是一些“增值”配置,丐版和低版相差2万元左右,显然足够丐版车主后期安装了。或许你可以省下一些。前面说了,Gai的ATS-L版本基本配置就够了,剩下的就看你后续安装有没有需求了。所以就目前的优惠幅度来看,凯迪拉克ATS-L的Gai版完全值得入手。

凯迪拉克ATS是一款什么样的车

在我们眼中,豪华车一直是BBA的天下,正是这种理念给BBA带来了不错的销量。不知道从什么时候开始,两个奢侈品牌悄然出现在BBA长期占据的街道上,出现的频率在不断增加。在豪华车市场,人们不再局限于BBA,开始有了更多的选择。他们是英国菲尼迪和凯迪拉克,今天的主角是他们的热销车型:英国菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L

外观有自己的优点。英国菲尼迪Q50L的设计体现了东方美学的理论,而凯迪拉克ATS-L则是美国学派的大胆张扬。东方人性格内向但不内敛,安静的外表下隐藏着一颗火热的心。菲尼迪Q50L无疑就是这样一款车。凯迪拉克ATS-L就是因为其独特的钻石切割设计理念,棱角分明,而且看起来锋利无比。

细节处理

细节更加豪华,英伦菲尼迪Q50L大胆的中网设计看起来更有灵性,前后两侧的处理以及笔直的尾部线条看起来更加协调。凯迪拉克-L前后灯的造型有些夸张,但从ATS-L不错的销量可以看出,消费者已经接受了这种造型。

内饰表现

两车内饰视觉上豪华,从内饰的拼接处理可以感受到车企在内饰上的用心。相比视觉体验,教授更愿意用触觉体验来验证这两款车的豪华程度。无论是中控台、车门扶手还是方向盘,感觉都很不错,这也是豪华车和普通家用车的区别。只有Q50L的方向盘手感比ATS-L好,ATS-L更重。

乘坐体验

两款车还是不能标配真皮座椅,有望改进。这并不影响座椅的舒适性,预算低的朋友也不用担心。两者在乘坐空房间的表现都令人满意,但ATS-L在乘坐空房间的表现优于Q50L,两者的后地板都有较大的鼓包。我觉得也是为了豪车。毕竟后座两个人最舒服。

配置表现

整体来看,英飞迪Q50L的配置优于凯迪拉克ATS-L,除了两车令人安心的安全气囊配置外,还具备零胎压行驶的功能。相比凯迪拉克ATS-L,菲尼迪Q50L的灯光配置并没有丰富一点。除了LED相对于卤素灯的优势外,车内的环境灯也增添了不少趣味性。

动力表现

动力方面,两款车虽然都是2.0T发动机,但凯迪拉克ATS-L 279Ps和400n·m的动力参数加上8AT变速箱之间的配合占优。

优惠情况

凯迪拉克-L降价7万后的价格为bATS-Lically,与英国和菲尼迪降价5万后的价格持平,两车入门级车型在22/23万左右。面对如此大的折扣,消费者会考虑两款车也就不足为奇了。虽然ATS-L的配置没有Q50L高,但无论是动力还是优惠待遇,ATS-L的竞争力都要大于Q50L。

总结

不知道大家看完这两辆车有没有激动。你还是要有梦想,也许有一天会实现。无论是外观还是配置,英飞迪Q50L似乎都相当吸引中国人。不过,凯迪拉克ATS-L的高销量并非没有道理。它具有高度的积极性和吸引力。至于怎么选择,就看你看重什么了。

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