长城柠檬究竟如何提升车辆性能

长城柠檬如何提升车辆性能

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长城柠檬通过多方面提升车辆性能。

柠檬混动DHT有“123”技术特点一套高集成度混联混动系统支持HEV与PHEV两种动力架构拥有三套动力总成。其开创性采用两挡平行轴结构扩大发动机高效直驱范围提升系统整体效率。

在效率提升上使用定轴轮系拖曳扭矩比行星系低两挡结构EV模式拖曳扭矩来自同步器比离合器拖曳减少50%以上电子泵直接控制离合器无机械泵损耗更低自主开发全新低粘度润滑油减少整体搅油能量损失。

在动力模式切换上得益于双电机混联的混动结构可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种模式智能切换。城市道路拥堵跟车、非拥堵低速行驶可在EV模式和串联模式间智能切换中高速巡航可选择EV模式或发动机直驱模式中高速全力加速发动机、驱动电机、发电机共同发力减速制动进入能量回收模式提高能量利用率。

在增加工况上增加发动机直驱工况发动机能量与车轮所需能量相同时直驱减少能量传递损耗高速路况优势明显增加并联驱动工况弥补车辆急加速时动力不足让车辆性能更充沛。

在静谧平顺性方面通过自主软件设计及标定用扭矩补偿、主动调速等方法使各工作模式切换平顺安静电机采用非等气隙设计、转子三段斜极设计齿轮采用高重合度设计MCU采用主动减震功能等设计降低运转噪音。

在三电系统集成度上柠檬混动DHT采用七合一高度集成设计系统总成质量仅为75%相比其他产品有优势。并且在2挡DHT变速箱加持下能实现“降挡提速”让车辆性能更出色。

总之长城柠檬从多维度提升了车辆性能 。

长城汽车正式发布了柠檬混动DHT技术

12月15日，长城汽车正式发布柠檬混动DHT技术，包括1.5L HEV/PHEV、1.5T HEV/PHEV和1.5T PHEV四轮驱动系统，分别应用于A级、B级和C级车型。按照匹配方式，目前长城旗下的A级SUV，如哈弗初恋(月底上市的1.5T车型)、WEY VV5等车型将陆续搭载1.5L HEV动力系统。据悉，搭载1.5L HEV系统的A级SUV，百公里综合油耗为4.6L。

柠檬DHT的HEV架构是中国品牌首款双电机HEV架构，分为1.5L和1.5T两个版本。其中，1.5L混合动力系统功率为140kW，动力系统综合效率可达43-50%，与100kW高度集成混合动力变速箱、大功率HEV电池相匹配。

目前市场上还没有和哈弗初恋、WEY VV5同档次的混动系统。但根据此前报道，定位接近上述两者的丰田C-HR/ Yuzawa后续将换成2.0L混动系统，综合功率达到135kW，油耗降低20%左右。按照目前2.0L车型的油耗来看，其油耗水平也将维持在4.6L左右，不过和初恋、VV5一样，定位略高于C-HR/ Yuze，尺寸也更大。即使换成新的混动系统，价格也会比合资品牌车型略低。在油耗接近的情况下，不排除1.5L HEV和VV5后续使用的初恋会分流一部分选择C-HR/奕泽的消费者。