本田思域2020款最新消息

2016款思域180TURBO的轮胎尺寸为215/55R16，而220TURBO的轮胎尺寸仅为Premium和尊耀的215/50R17。扩展资料小型车排量在0.8-1.5之间，其前胎尺寸在155/65R13 73T-1752016款思域180TURBO的轮胎尺寸为215/55R16，而220TURBO的轮胎尺寸仅为Premium和尊耀的215/50R17。扩展资料小型车排量在0.8-1.5之间，其前胎尺寸在155/65R13 73T-175/70R14 777h范围内。大型车排量在1.6-6.0之间，轮胎尺寸对应在185/60 R14-245/50 R18范围内。轮胎的规格有很多种表示方式，但市面上一般有四种常见的，英制、德制、公制、美制。接下来的四个我们就简单解释一下。英国的诸侯国过去都采用英制，单位是英寸。比如4.00 H 18 4PR就是4英寸宽，适合210KM/H以下的速度，轮胎轮辋直径18英寸，4层强度。在公制中，对轮胎特性的描述是比较完整的。和德制差不多，只是取消了“-”低压胎的符号。相反，单词“R”用来代表子午线轮胎。比如FZR400的后轮是140/60R18 64H，其中R18的R表示轮胎是子午线轮胎。德国制造的规格类似于公制。除了以毫米表示的轮胎宽度之外，它还增加了轮胎的扁平率。轮胎内径仍然使用英寸，内径后面有负荷指数和速度标志。如:140(胎宽140MM)70(扁平率70%)-(低胎压)18(内径18寸)66(载重指数66)H(时速210KM/H以下的速度标志)。参考:汽车之家思域参数配置表雅阁，雅阁的英文名，某种意义上就是让汽车的动力、油耗等性能和谐统一的意思。这种“和”的观念代代相传。32年1600万用户的成绩也让本田坚信了这个理念的正确性。但本田更愿意把这种“和谐”放在社会学意义上，而不是仅仅停留在产品技术本身。中国品牌符合制造商本田公司标准座位数五免除2.0升、2.4升、3.5升目录1名称来源2发展历史3雅阁系列4本田技术研究5中国戈雅6第八代▪介绍▪模型报价7第九代▪外部▪内部装饰物▪安全配置▪动力总成▪基础8款低配车型9广本戈雅▪介绍▪模型报价▪详细配置1个来自编辑的名称本田雅阁的初衷只是一款典型的V6发动机的两厢车。雅阁的英文原意是协调，本田只是想造一辆能与人和社会和谐相处的车。雅阁1976年在日本问世，至今已经走过了八代，三十多年的成长历程。就是本田不断提升自己的汽车标准的历史。[1]2开发历史编辑器第九代编辑外部本田将全面普及LED大灯。远光灯仍然是卤素光源。如果用LED做远光灯的光源，技术要求比近光灯高很多，会增加成本。此外，高配的3.0L车型还配备了主动式弯道照明系统，虽然不是很高科技的功能，但是在夜间还是很实用的。虽然第九代雅阁的车长比第八代短了30mm，但接近5米的车长依然是同级中的大块头。理论上，长轴距的车辆纵向行驶稳定性会更好，反之，有利于曲线性能。LED尾灯全部增加了预警ESS紧急制动预警系统，车速超过60km/h，制动力超过0.6g，刹车灯会闪烁警告后方车辆。虽然这项技术的科技含量不是很高，尽量避免事故发生，但是在同级别中并不多见。此外，双出运动型排气管也是国产化项目之一。提供米其林PRIMACY 3st系列静音舒适轮胎。内部装饰物人机交互系统是凸显档次的一个环节。对于第九代雅阁，有两块屏幕，上面的显示屏是全系标配，下面的有三种方案。低配车型无屏，是最简单的CD主机，中配车型是智能屏互联系统，最高配的3.0L车型是传统的一体机导航系统。一般有电子手刹功能的车辆都会有坡道起步辅助系统。随着越来越普及，车辆变得越来越智能，这使得驾驶员的驾驶技术不断退化，甚至过分依赖车辆的电子功能。安全配置除了车身稳定系统，这套CMBS防撞刹车系统会在驾驶过程中一直为你保驾护航(除非系统自行关闭)，没事的时候不会干扰你的驾驶，但是会在你驾驶疲劳的关键时刻提醒你，会适当刹车。如果司机不是完全不省人事，应该可以避免事故发生。这套系统的功能和沃尔沃的差不多，但和之前的有本质区别。后者可以完全制动车辆，而新雅阁不能。毕竟司机不应该太依赖电子系统。只有专心开车才能避免事故。动力总成九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车辆，即管硬度指标仍为2.4L自然吸，采用缸内直喷，内部结构优化降低阻力，并进行轻量化处理。如果只是看参数，可能会觉得比预想的低，因为新发动机只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前到3900转，对用户来说强化低扭矩性能更现实。百公里综合油耗降至7.7L/100km，与1.8T帕萨特相差0.1L。当然，全新的CVT变速器是不可或缺的。入门级的2.0L车型还有幸匹配了全新的CVT变速器，大大提升了入门级车型的竞争力。从表面的硬指标来看，这款全新的CVT变速器“简单”，只有一种运动模式可供选择，没有自动手动功能。甚至内部原理和结构都和市面上其他CVT变速器一样。基础9代雅阁采用了麦弗逊式前悬架，并做了一系列轻量化处理。整个悬挂系统(包括副车架)比老款轻了15kg左右。理论上，较轻的簧下质量更有利于车轮的动态性能。为了提高底盘关键部位的减震能力，新雅阁推出了液封衬套。虽然只有四点。这样一来，对于细微振动确实有很好的过滤效果，对于舒适度的提升有很大的帮助。[5]8低姿态模型编辑器广汽本田第九代雅阁两款低配车型正式上市，分别为2.0 LX舒适版和2.4 LX舒适版，市场指导价分别为17.98万元和22.98万元。两款新车型的外观、安全配置、娱乐配置与豪华版车型基本一致，只有部分舒适性配置有所降低。雅阁2.0L舒适版比2.0L豪华版配置少。车型2.0L舒适版(新款)2.0L豪华版售价(万元)17.98 20.68恒速巡航-●真皮座椅-●电动前排座椅调节-●前排座椅加热-●真皮方向盘-●前排座椅靠背气囊-●双温度区的自动空调节-●雅阁2.4L舒适版比2.4L豪华版配置少。车型2.4升舒适版(新款)2.4升豪华版售价(万元)21.98 22.98LWC盲区显示系统-●广角后视摄像头显示系统-●大灯-●大灯-●大灯高度调节-●无钥匙进入/启动-●环绕立体声-●两款舒适版车型的推出，在不降低安全配置的情况下，仅配备了部分舒适配置，而2.0L舒适版17.98万元的价格尤为诱人，大大提升了第九代雅阁的性价比。[6]

2020轩逸的驻车机构从传统的手刹变成了脚刹。脚刹大多出现在日系品牌的一些老款车型上。现在生产的车型大多是手刹和更有竞争力的电子手刹，使得脚刹驻车不为大众所知。其实脚刹驻车和手刹驻车基本是一样的，就是设计位置不同，发力起点不同。2020轩逸的驻车机构从传统的手刹变成了脚刹。脚刹大多出现在日系品牌的一些老款车型上。现在生产的车型大多是手刹和更有竞争力的电子手刹，使得脚刹驻车不为大众所知。其实脚刹驻车和手刹驻车基本是一样的，就是设计位置不同，发力起点不同。相比较而言，脚刹还是有一定优势的，比如脚刹就是用力踩下脚踏板来完成停车，力气不够大的女性也可以轻松操作，而且不需要拉手刹，扶手平台不占空空间，可以有更多的/[/]扶手平台。但是大部分车主习惯用手刹停车，脚刹却不能正确使用。实际脚刹在使用中操作也非常简单。开到目的地停车后，左脚深踩脚制动踏板即可。再次起步时，右脚踩下制动踏板，左脚用力踩下脚制动踏板，使脚制动踏板弹回自由位置，松开右脚制动即可行驶。重点是保证脚制动松开时脚制动踏板已经回到自由位置，这可以通过仪表的指示灯来确定。指示灯熄灭，表示脚刹已经松开，指示灯不灭，表示脚刹完全松开。奔驰后面的字母代表什么？一般人对Benz190，300SEL或者S600比较熟悉，但恐怕不知道W124，W140的含义。其实奔驰产品的车型非常丰富。首先，奔驰有不同的车系，也就是车身系列，比如W124、W140、W201等等，代表不同的车系。其次，每个车系都有不同的车型，也就是具体的款式，比如300SE，500SEL等。此外，根据设备的档次和类型的不同，奔驰还可以分为五个不同的级别。C级是经济实用的三缸或四缸发动机。e级轿车是奔驰轿车最全面的系列，共有13种款式，包括4缸汽油发动机和4缸柴油发动机。5级是高级豪车；SL级代表敞篷车；G级代表越野车，比如G300DIESEL代表3升排量的柴油越野车。代表排量的数字前的字母表示不同的级别，数字后的字母表示设备或结构的特点，S表示豪华设备，E表示燃油喷射，L表示加长轴距，C表示双门型，D表示柴油机等。比如W140-500SEC表示W140车身系列(1991年推出)排量5升，豪华装备，双门。根据设备的等级和类型的不同，奔驰可以分为五个不同的级别。C级是经济实用的小型车，三缸或四缸发动机。e级轿车是奔驰轿车最全面的系列，共有13种款式，包括四缸汽油机和四缸柴油机。S级是高级豪华车型；SL级代表敞篷跑车；g代表越野车。200、320等数字表示汽车的排量。比如200表示排量2.0升，560表示排量5.6升。奔驰汽车的级别和排量标在左边，有的车右边还标了柴油或涡轮增压。Diesel指柴油机，Turbodisel指涡轮增压柴油机。代表排量的数字前的字母表示不同的级别，数字后的字母表示设备或结构的特点，如S表示豪华设备，E表示电子燃油喷射，L表示加长轴距，C表示双门型。标有L的奔驰轿车比普通轿车长10厘米，比如普通S级轿车总长511.3厘米，标有L的轿车总长521.3厘米。比如型号W140-500 sec表示该车为W140车身系列，排量5升，装备豪华，双门。另外，所谓的“奔驰1000”根本不存在，6.0升的排量已经是最大的了；奔驰车标金色和银色的区别并不代表一种比另一种高级。德国生产的高级车，三叉戟星标都是银色的，但是金色的都是国外组装的。a级-单箱型汽车c级-小型汽车e级-中级汽车s级-高级汽车m-SUV G-SUV V-多功能箱式车SLK-小型跑车CLK-中型跑车SL-高级跑车CL-高级轿跑SLR-即将投产的超级跑车

2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，召回2019款、2020款雅阁(厂家确认车型年)222674辆，2019款INSPIRE 29297辆。这批25万余辆本田汽车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布车辆2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，召回2019款、2020款雅阁(厂家确认车型年)222674辆，2019款INSPIRE 29297辆。这批25万余辆本田汽车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布车辆雨天熄火案例，引发媒体广泛关注有关。从舆论的发酵到宣布召回，两家本田合资企业显然吸取了去年机油增多事件的教训，反应迅速。尽管如此，发动机技术备受推崇的本田再次出现低级设计失误，仍然让业界感到不可思议。请点击输入图片描述。请点击输入图片描述。雨天经常开车很危险。十代雅阁爆炸舆论。事实上，在过去的两个月里，车之网已经陆续接到了几款本田车型“动力不足”和“熄火”的投诉。车之网仔细分析后发现，虽然故障描述大同小异，但思域、UR-V、CR-V等车主反映的“动力损失”和“熄火”问题，经4S店检测，大多确定为火花塞积碳所致。数据显示，这类问题在老款车型中经常出现。而广汽本田第十代雅阁的情况就大不一样了，不仅投诉量比较大，截止到广本宣布召回前的8月8日，共有47位雅阁车主向车质网反映了熄火的情况(比例如上图所示)，问题方向也非常明确，几乎所有的问题都发生在雨天或者非常潮湿的情况下。最关键的是，这些案例都发生在最新的1.5T车型上，而且涉及两家厂商，所以先天缺陷的特征可谓呼之欲出。由于严重影响行车安全，在未能得到厂家快速回应后，部分车主加大维权声音，引起媒体关注，并迅速发展为所谓的地摊门。从故障车辆的区域分布来看，出现熄火问题的车辆绝大多数集中在南方多雨地区，其中广东省最多，占31%，湖南、湖北、江西三省也占10%以上。考虑到问题发生的时间，大部分关于车辆“熄火”的投诉都集中在最近两个月的雨季。由于冷凝水的吸入，召回缺陷车辆需要一个半小时。是什么原因导致本田的1.5T发动机在雨天出现“失速”问题，各种猜测。根据召回公告，确定“由于发动机中冷器出口空气流速空的设计，车辆在暴雨等高温高湿环境下行驶时，中冷器出口可能会积聚少量冷凝水。这种情况下，急加速时凝结的水滴被吸入燃烧室，可能导致发动机失火，极端情况下发动机可能进入保护模式，导致车辆在行驶过程中加速受限，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆安装优化中冷器空出口空气流速的装置，以消除安全隐患”。根据车知获取的一条服务信息。此次召回的关键是在中冷器(下图)的出口处安装了一个进气流量调节管。整个过程只需要拆卸前保险杠、安装、电脑清除DTC、安装保险杠四个步骤。大约需要一个半小时。据资料显示，用于解决这一缺陷的进口流量调节管成本不超过30元。实事求是的说，从舆论的发酵到车辆的召回，本田在中国的两家合资车企确实做出了非常高效的反馈。毕竟冷凝水被吸入燃烧室，更严重的后果不仅仅是加速受限，提前反应或许能帮助更多车主避免危险。投诉数据显示，此次召回前，广汽本田第十代雅阁1.5T车型共出现4起熄火投诉案例。其中，来自湖北武汉的车主黄先生称，车辆正常行驶时，车辆发动机突然严重抖动，车辆随即失去动力并熄火。这时，仪器的几个故障警示灯一直亮着。雨天，尤其是在高速公路上行驶，是极其危险的车辆故障。然而，如果以更高的标准来衡量，本田中国及其两家合资企业本可以做得更好，以避免目前的局面。数据显示，两家公司直到2019年8月7日仍在生产缺陷车辆，这说明本田和两家合资公司都没有在最后一刻真正意识到问题的严重性。早在2019年7月15日，车之。com公布了第一个相关投诉案例，之后投诉开始密集，直到部分车主因为企业不为所动，开始加强维权的声音，造成了所谓的地摊门舆论。更详细的数据分析显示，至少在2018年11月，车辆出现问题(见下图)，企业的售后服务体系应该有更专业的反馈。国内合资企业频频要反思本田的技术研究。回顾整个过程，一位业内专家认为，短期来看，由于厂家反应迅速，可以预计本田发动机熄火事件会迅速降温，至少在舆论层面是这样，但对雅阁乃至本田会产生什么长期负面影响，目前还存疑。毕竟本田一直以其强大可靠的发动机技术受到全球消费者的青睐，尤其是在中国，大量的本田粉始终坚守本田产品，这也是今年中国车市如此糟糕的主要原因，但本田却保持了近两位数的增长。在这样的背景下，本田相继出现了增油门和失速门，这当然让其小涡轮增压的改造显得有些笨拙。更重要的是，本田发动机R&D系统的强度值得怀疑。无论是机油增加还是中冷器设计错误，都是低级的R&D错误，绝不应该犯。自从发现本田最新一代1.5T车型存在大众失速风险后，车之网的技术团队一直在论证分析原因。综合现有信息，可以得出结论，发动机台架验证和整车验证阶段存在发现缺陷的机会，今天出现这种情况是非常不合适的。这说明，至少在本田，高湿度环境在车辆验证中可能是缺失的。在如今的市场环境下，以本田和丰田为主的日系汽车品牌迎来了难得的亮点时刻，而东风本田和广汽本田却接连失败，显然是在加速成长时突然遭遇了无妄之灾。但结合其他合资企业的一系列类似召回案例，中国在核心技术上话语权薄弱的问题再次凸显。在技术研发和验证阶段，有关各方似乎有必要认真反思和完善中国需要承担哪些责任和权利，否则类似的事情可能会再次发生。本田宾至的重量在1200kg~1390kg。1.模型尺寸:本田缤智的尺寸很有竞争力，轴距2610mm。而且既然叫SUV，就要说最小离地间隙。Vezel缤智的四驱车型最小离地间隙为170mm，前驱车型为185mm，比它的兄弟CR-V的135 mm要强很多，悬架方面，缤智采用前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架。2.模型功率广汽本田缤智将搭载1.5L直喷发动机。与新地球梦想1.5L发动机匹配的是小型CVT变速器，其燃油经济性和加速性将分别提升10%和15%。扩展信息:本田缤智发布后获得荣誉:1.最佳(中国)首届新车奖获奖理由:作为本田全新研发的全球战略车型，VEZEL将打破中级SUV市场千篇一律的设计理念和产品体验，搭载FUNTEC先进技术，采用现代风格，将“coupe”的设计语言引入SUV设计领域。一旦发布，Vezel将以优雅的设计和视觉冲击获得无数关注。2.最具吸引力的新车奖获奖理由:同样来自本田的一哥CR-V，一直是城市SUV之王。缤智传承了正宗SUV的皇家血统，圆润而富有张力的造型，宽敞而私密的内室，高效节能的地球梦科技动力总成技术。只要价格不违背人心，缤智的市场号召力可能会铺天盖地，CR-V的销量神话会在缤智延续下去。参考资料:百度百科-宾至

1.外观设计方面，2017款本田思域和2016款外观基本没有变化。前中网格栅与大灯融为一体，进气格栅采用银色镀铬条装饰，大灯采用六边形设计，看起来非常立体。2.2017款本田思域下进气口采用三段式设计，全部采用梯形设计，两侧进气1.外观设计方面，2017款本田思域和2016款外观基本没有变化。前中网格栅与大灯融为一体，进气格栅采用银色镀铬条装饰，大灯采用六边形设计，看起来非常立体。2.2017款本田思域下进气口采用三段式设计，全部采用梯形设计，两侧进气口处还集成了圆形雾灯。2016款本田思域和2017款思域大灯采用卤素光源，LED日间行车灯、前雾灯和大灯高度可调，并配有前后电动窗。2016款本田思域比2017款思域多了后视镜加热功能。3.车身尺寸方面，2017款本田思域长4,649mm，宽1,800mm，高1,416mm，轴距2,700mm。整备质量1266kg，油箱47升。最小离地间隙为110毫米。4.2017款本田思域比2016款本田思域的腰部折线更少，轮毂样式也有所不同。2017款本田思域采用隐藏式门把手。5.2017款本田思域尾部采用上翘尾部设计，尾灯非常运动，双C型设计，两侧出风口集成小尺寸指示灯，采用隐藏式排气管。6.2017款本田思域搭载玛吉斯轮胎，规格为215/55 R16，采用多辐铝合金轮毂设计。扩展信息第9代思域采用米其林205/50R17 Pilot Sport 3轮胎，取代之前的Pilot Exalto和Pilot Sport 2系列。整个轮胎采用了更加环保的橡胶材料，并加入了有助于降低行驶过程中轮胎发热的硅颗粒。同时，可以使用特殊的胎面来提高排水性能，确保更好的抓地力和牵引力，降低打滑的风险。本田思域推出了多款车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑、混动版和五门房车版。在国内上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域国产提供了前提条件。历经40年，在8代演绎中不断进化。今天，第九代思域(CIVIC)凝聚了众多领先时代的先进技术，为您呈现一种未来感和科技感的魅力。CB系统(用于电气产品资格测试和认证的IEC系统)是由IECEE运行的国际系统。IECEE成员国的认证机构基于IEC标准对电气产品的安全性能进行检测，检测结果即CB检测报告和CB检测证书在IECEE成员国之间互认。目的是减少因必须满足不同国家的认证或批准标准而造成的国际贸易壁垒。IECEE是国际电工委员会(IEC)电气产品合格测试和认证组织的缩写。CB认证是一种国际证书，其主要目标是促进国际贸易。其手段是通过促进国家标准与国际标准的统一协调和产品认证机构的合作，使制造商更接近“一次测试，多次应用”的理想目标。CB(认证机构)流程基于IECEE的国际协议“电气产品符合性测试和认证的世界体系”。它是体系内国家认证机构之间的协议，致力于电气产品审核结果的互认。参与CB体系的国家来自包括主要工业化国家在内的53个国家的指定机构，目前都属于CB认证程序——它被认为是欧盟许多国家(包括尚未成为正式成员的国家)国内认证的基础。

发动机动力本身没有问题。你听过别人说动力不足的原因在变速箱。说实话，我觉得驾驶思域的时候，变速箱和发动机的配合不是很好，给驾驶者一种发动机动力不足的感觉。其实思域用的是5速变速箱。这个变速箱的行程不够细腻，调校不能充分发挥思域前段的扭发动机动力本身没有问题。你听过别人说动力不足的原因在变速箱。说实话，我觉得驾驶思域的时候，变速箱和发动机的配合不是很好，给驾驶者一种发动机动力不足的感觉。其实思域用的是5速变速箱。这个变速箱的行程不够细腻，调校不能充分发挥思域前段的扭矩和爆发力。不过实际驾驶提升速度后，思域的尾部加速还是很令人满意的。可以轻松跑到180以上，更猛的开到220以上。所以思域并不是真的动力差，而是发动机和变速箱连接的问题。如果起步要求不是很高(其实就是这样，不过，思域的动力相比其他车还是很不错的。)思域永远不会让别人失望。如果是轿车司机，思域的改装配件最多。全世界玩车的人都不知道思域的名声。比如换高流型，高效火塞，高效点火线等。，让动力问题基本解决，还很爽。就像你说的，如果你只是买思域作为代步工具，在城市里四处奔波，那么你就不需要考虑我呼吁中提到的问题。思域绝对可以轻松搞定。毕竟是本田生产的产品，是本田的招牌产品，思域。全球1600万用户的选择会不会错？目前新思域的发动机是本田最先进的，功率相当于2.0，油耗只有1.5。我用的时候实际油耗大概是8到9升。我在深圳，堵车严重，开空的时候只用10油。所以还是挺省油的。思域在其他同级车中的优势在于精致程度高，内饰做工时尚。除此之外，整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济。最值得注意的是，思域拥有同级别车中最宽的轴距，采用16寸205运动宽胎，为思域内宽敞舒适的空间空奠定了基础。至于马自达3，logo 307，福克斯，我给你分解一下。马3，车本身是好车，但是经历了停产和身份暧昧的风波，你以后要考虑马3的售后服务了，因为网点太少，而且是和福克斯合拍，血统不伦不类。众所周知，这款车的优点是很运动，优点我就不多说了，因为优点和福克斯是一样的，下面我会提到。先说缺点。仔细看看这辆车。屁股短。这种情况下，后排空车厢很窄，让人不舒服，后备箱空车厢也很窄，装不下多少行李。这是为了美观而牺牲了舒适性和实用性。说真的，如果你真的喜欢这辆车，最好买福克斯。除了外观和内饰完全一样。其实我不想多说307这个标志，因为我一点都不喜欢。首先给我的视觉冲击就是这车很丑，丑的没什么好说的，尤其是底和方。况且网上很多307车友都反映这款车配件贵，容易坏。反正这车也没给我留下什么好印象，就不多说了。至于福克斯，它的优势在于出色的底盘、傲人的操控性和出色的运动感。缺点是内饰做工实在粗糙。没什么亮点。如果你买车只是为了开车，这车没错。如果你想安慰你的虚荣心，你应该看看内饰。所以，我给你的结论是买思域，绝对是正确的选择。因为人无完人，车无完人。每辆宽车都有自己的优缺点。思域的优缺点是最平衡的。希望我的话能给你一个参考。思域混动指导价:26.98万思域1.8 EXi MT指导价:14.78万思域1.8 EXi AT指导价:15.78万思域1.8 VTi MT指导价:16.78万思域1.8 VTi AT指导价:17.78万思域1.8VTI-S MT指导价:17.88万思域1.8 VTi-S MT指导价更换防冻液的3个步骤(转贴)人们往往只关注防冻液的性能参数，而不知道如何更换防冻液同样重要。防冻液更换绝不是简单的拿出来灌进去。只有使用专用设备，才能避免人工更换不彻底的弊端，大大降低防冻液的效率。进入10月中旬，天气渐冷，人们需要添衣养车。对于季节性保养，最常见的就是更换防冻液。人们在更换防冻液时，往往只关注防冻液的性能参数，而不知道如何更换防冻液同样重要。防冻液更换绝不是简单的拿出来灌进去。只有使用专用设备，才能避免人工更换不彻底的弊端，大大降低防冻液的效率。第一步，换个季节，维持两年。防冻冷却液在正常使用中会变质，失去保护作用。最多两年换一次。另外，有些车主夏天用自来水代替冷却液。一旦温度突然下降，就会影响汽车冷却系统的正常工作。因此，在秋冬交替的季节，需要及时将自来水或水箱中的旧冷却液更换为新的防冻液。第二步是在更换冷却液之前清洁设备。虽然几乎100%更换旧液，但冷却系统中所有导致发动机过热的铁锈、水垢等杂质并不能随旧液自动排出，只有用专用水箱清洗剂清洗后，才能避免由此引起的散热性能下降现象。第三步，特种设备的变更金额翻倍。手动更换防冻液会使50%的废冷却液残留在发动机冷却系统中。防冻液加入后，会被废弃的冷却液溶解，降低冷却液的性能。因此，常规的冷却液更换方法无法完全更换冷却系统中的废液和杂质，必须配合使用DU-AL或POWERFLUSH等设备。通常只能用一桶新液替换旧液，而专用设备可以用两桶替换，98%以上的新液都可以替换。第四步:更换冷却液后，要使用以水和乙二醇为主的防冻液作为保护剂，这种防冻液容易形成酸性物质，腐蚀和破坏散热器等金属部件，系统内的水垢、腐蚀、气蚀和有害电离反应会大大缩短水箱甚至整个冷却系统的使用寿命。因此，应使用水箱保护剂进行保护。防冻液的品牌性能只是我们需要关注的一个方面，更换方法要科学合理，才能让防冻液有效充分的发挥应有的作用。一般专用设备更换防冻液的费用在130~200元之间。防冻液50~80元，每桶4~6升，每次2桶，每小时30~50元。