NO.3 一汽大众捷达

　　指导价：7.99-13.48万

　　1-8月累计销量：18.41万辆

　　捷达是一汽大众卖得最好的一台车，它跟上海大众生产的亲兄弟桑塔纳·尚纳加起来，每个月都能卖出去5万多台。抛开大众的营销水平不提，捷达本身对于很多国人来说就是颇有情怀的，而且新的捷达在很多方面确实也比较与时俱进，配置空间都不错，而且跟迈腾颇为相似的造型也令它看上去颇为“高档”。

　　全新捷达的外观已不是以前那方头方脑的呆板样，也与时俱进的套上了家族脸谱，变得异常端庄而又不乏时尚度。如果不仔细揣摩，捷达与宝来还真是傻傻分不清楚，这就很好地满足了经济条件紧迫但又有些许虚荣心的客户。

　　全新捷达不仅在外观方面进行了全新设计，在内饰部分同样全面升级。全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间，对称设计简洁硬朗，凸显运动气息。与应用丰富的镀铬装饰相结合，使车内整体氛围更显典雅与品质感。更为现代化的配色方案与设计诉求令内饰更具层次感与视觉冲击力。

　　全新捷达全系应用了ESP电子稳定系统，这一点配置在A级车中实属罕见，而此次全新捷达应用该配置，无疑引领了A级车市风潮。在行车状态下，ESP电子稳定程序可以对驾驶员的行驶意图和实际行驶情况进行随时检测，及时对车辆进行主动干预，大大提升了车辆动态行驶的安全性。

　　尽管构建于跟Polo一样的PQ25平台，但因为轴距加长了，新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。新捷达目前只推出1.4L和 1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过头来重新用上正时皮带了，不过也无需过分担心，因为按照厂家的介绍这款正时皮带会与发动机同等寿命。

　　编辑点评：虽然跟上面两款车相比，捷达在各方面都会弱那么一些。但就凭捷达这个名号，再加上大众在国内的品牌号召力，并且更时尚的新外观又吸引了更多年轻务实的消费者，销量对它来讲根本不是问题。