随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是帕萨特新能源（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：23.315~24.215万

帕萨特新能源前脸采用炫酷的线条，显得非常动感，加上点阵式中网，整体看上去比较动感。

帕萨特新能源车尾给人一种非常新潮的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

帕萨特新能源内饰风格比较青春，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

帕萨特新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.4T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程63km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，帕萨特新能源的车尾看起来十分年轻，迎合了大部分消费者的口味。帕萨特新能源搭载的是可开启式全景天窗，整体采光效果良好，有效增加了车内通透性，通风也更方便了。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

帕萨特新能源 2019款 430 PHEV 混动精英版动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 430 PHEV 混动精英版针对动力底盘的看法吧：网友@lhcc1111说道：“我对这款车的驾驶感受有三个方面，第一动力其实没有燃油版凶猛，但也不错。差别不是特别大，主要是高速下，不会那么强，但是还可以。日常使用完全够用，就算坐满人动力也不会很弱。第二方向盘的颜值和实际驾驶手感都相当不错，看网上给出的反馈还可以。辅助驾驶的这些功能也比较实用。没有那么多华而不实的东西，车子的稳定性还可以，高速超车时车身也不会有飘浮的感觉。第三真皮打孔座椅坐起来既不软也不硬。主要是坐久了不会伤到你的腰臀，然后滤震效果还可以，减速带和烂路的过滤还是软的，整体来说还是很满意，开着很舒服。”

网友@howwhatifwhy说道：“这车配置其实还算齐全，开车还是挺轻松的，低速换挡的时候稍微有点顿挫感，还能接受！上坡动力:上坡的时候用电明显没有用油动力给力！”

网友@wente说道：“车子的提速感觉也是非常不错，起步的时候没啥顿挫感，油门踩下去反应很快，就算开空调也不影响。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）