随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是帕萨特新能源（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：23.315~24.215万

帕萨特新能源车头显得十分质朴，配合多边形格栅，整体看上去非常干净。

帕萨特新能源车尾给人一种非常质朴的感觉，并采用银色饰条修饰。尾灯呈现出纤长的设计风格，为它带来了一定的辨识度。

帕萨特新能源内饰看起来十分新潮，并辅以银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

帕萨特新能源搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.4T L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，电动机总功率116马力，电动机总扭矩330牛·米，工信部综合油耗1.4L/100km，工信部纯电续航里程63km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，帕萨特新能源的车侧彰显了大气的气质，看上去气场十足。再看下配置，帕萨特新能源标配了发动机启停技术、车道偏离预警系统、倒车影像、胎压报警、车道保持辅助系统、车载空气净化器、前排头部气囊、自动驻车、GPS导航系统、主动刹车/主动安全系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2022款 430PHEV 混动豪华版 帕萨特新能源底盘好吗，让我们来看看广大车主对2022款 430PHEV 混动豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@lhcc1111说道：“我对这款车的驾驶感受有三个方面，第一动力其实没有燃油版凶猛，但也不错。差别不是特别大，主要是高速下，不会那么强，但是还可以。日常使用完全够用，就算坐满人动力也不会很弱。第二方向盘的颜值和实际驾驶手感都相当不错，看网上给出的反馈还可以。辅助驾驶的这些功能也比较实用。没有那么多华而不实的东西，车子的稳定性还可以，高速超车时车身也不会有飘浮的感觉。第三真皮打孔座椅坐起来既不软也不硬。主要是坐久了不会伤到你的腰臀，然后滤震效果还可以，减速带和烂路的过滤还是软的，整体来说还是很满意，开着很舒服。”

网友@52389388说道：“加速不拖沓，动力强劲，踏板轻，加速快，超车不拖泥带水。”

网友@sl0896说道：“这款车的整体动力非常出色，尤其是起步或者停车的时候，没有强烈的顿挫感，我很满意，动力输出基本稳定，因为是新能源车，动力还是有些担心的，担心是多余的，运动感很强烈。帕萨特新能源的操控还可以，是比较简单易开的类型，甚至可以说是很轻松的类型，所以我觉得操控挺好的，挺轻松的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）