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在以前如果购车预算不足10万，你只能选择一些微面和轿车，不过随着自主品牌高速发展，在入门级SUV市场有着不少优秀的产品。这些SUV产品不仅有着时尚、个性的外表，并且都具备许多亮点配置吸引到消费者，在即将来临的广州车展上，也会涌现出像长安CS35 MINI充满潜力的新秀，证明这个市场的发展潜力巨大，那么在售的入门自主SUV有没哪些优秀产品值得推荐呢？现在就为大家带来四款充满实力的SUV车型。
东南旗下所有车型的产品布局非常清晰，其中东南DX3（查成交价|车型详解）主打年轻消费者，并且为了更能满足年轻人对个性、运动元素的追求，东南DX3在10月份推出了全新家族成员东南DX3X 酷绮，这款车的未来发展方向会有点类似于宝马M的模式，是独立出来高性能版本车型。
东南DX3X 酷绮整个造型就十分年轻动感，在中网设计上延续着老大哥东南DX7 Prime的设计风格，配备东南原创的“翼立方”家族前格栅，并且采用黑色钢琴烤漆进行涂装，另外外后视镜专门做了低风阻处理，样式有所不同，总的来说，东南DX3X 酷绮通过一些个性化设计，满足了不同消费者需求。
东南DX3X 酷绮的外观已经将运动武装到极点了，自然在内饰上也不会放过任何诠释运动的机会，像整体黑内的主题色下，带点橙色运动元素，这种Crossover的碰撞无疑是年轻人所喜爱的，而那个酷似飞机引擎硕大的出风口能吸引许多人的眼光。
东南DX3X 酷绮配备了9英寸触摸大屏，两侧按键均是触摸形式，并且支持时下流行的手机互联系统以及全景倒车影像系统，还增加了语音控制功能。
虽然东南DX3X 酷绮是一台小型SUV，但车内有着充足的乘坐空间，另外东南DX3X 酷绮座椅的乘坐感比较舒适，很符合家用车的特性，宽大的靠背以及坐垫可以适应于各种身材的乘坐者，乘坐起来很放松。
动力方面，DX3X 酷绮的动力总成和DX3的普通版本是一模一样的，不过工作人员表示东南DX3X 酷绮对进气有调整，进气量会有一定提升，但实际开起来感受并没有太大区别。1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率115千瓦，可在1800-4500转爆发最大扭矩225牛米，有赖于CVT的良好表现，DX3X 酷绮动力输出依然很平顺。
车型点评：市场上的用户需求日新月异，厂家必须每时每刻思考如何让旗下的车型变得更好。东南DX3X 酷绮车型就是针对某些年轻用户的特殊需求所诞生，在保持原有车型的基础上，做出不少针对性调整，而这些对于调整也是具有积极意义的。
为了尽可能覆盖到每一个入门用户，吉利在10万元以下SUV市场布局了四款产品，其中远景S1以独特的跨界身份吸引一些追求与众不同的车主们，另外整车设计是由年轻团队所负责，让远景S1（查成交价|车型详解）更能受年轻消费者所喜爱。
吉利旗下的车型一直在外观上营造自己家族化的设计风格，即使是一款全新的车型，当我们看到它环绕式的前进气格栅与战隼样式的前脸设计，一眼就知道这是一台吉利的车。因此家族化的设计以及整体CROSS风格在远景S1上给人更多的感觉是紧凑和干练。
远景S1的内饰布局主要从人性化和实用主义做考虑，并且在中控台上通过更加立体、富有层次的构造，刻画出硬朗的力量感，另外双色拼贴的内饰风格也突显车型个性的一面。
远景S1在智能化配置方面表现丰富，像1.5L-CVT锋驰型采用G-Link吉利手机交互系统，支持CarPlay+CarLife双机互联、GPS导航、蓝牙、多媒体、收音机等多种功能；而1.5L-CVT锋享型则搭载了G-Netlink3.0吉利智能车载系统，除了以上功能，还具备4G高速上网、智能语音交互、高德智能导航系统、手机APP远程控制、百万曲库云音乐等，为年轻人智能出行提供有力保证。
远景S1采用包裹性较好的座椅造型，虽然座椅包裹比较紧实，但在空间表现方面，身高171cm的体验者无论在前排还是后排都拥有相当充裕的驾乘空间，这也是相比传统轿车的优势所在。
远景S1提供1.4T/1.5L这两种动力版本，前者是由吉利汽车全新研发的，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m；而后者最大功率为80kW（109PS）。传动方面，该车匹配5速手动和CVT变速箱。
车型点评：远景S1的跨界身份给予了一些消费者新的选择，造型上延续着家族那套设计风格，并且内在配置十分丰富，吉利虽然在10万以下SUV市场布局的产品比其他品牌要多，但并没有为追求数量而放弃质量，这一点从远景S1上就能看出。
入门级SUV市场一直竞争激烈，一些在市场立足已久的产品如果不保持产品新鲜度，就很快被市场所淘汰。其中新的长安CS35 PLUS就是长安CS35一次重大的改款车型，它不仅采用了全新的设计理念，对于科技和动力都有明显升级，这些改变绝对能称得上“PLUS"。
造型设计相对于长安CS35来说是突破了许多常规，首先车头前脸采用了一体式进气格栅的设计，增强了其专属感。车辆下护板造型也颇为饱满，给人极强的力量感；另外CS35 PLUS的尾灯造型圆润饱满，LED光源则强调科技感，平直的线条处理让它颇为硬朗。尾部设计总体上与车头设计理念相同整体造型非常的动感，非常受年轻人喜欢。
长安CS35 PLUS同样采用全新的内饰设计，座舱给人的科技感要比现款车型强了很多，车厢内的做工用料也同样有了很大提升。
车内配备嵌入式10.25英寸触摸显示屏，操作界面清晰，画质清晰细腻，操作反应速度非常快，这也是腾讯车联智能生态系统—AI in CAR的载体，集成导航、语音、娱乐等多项在线服务。通过语音“小安你好”即可唤醒车机互联功能，并且可以控制音乐、空调甚至天窗等功能。
全新长安CS35 PLUS车身尺寸有了全面提升，所带来的内部空间提升也是很明显的。后排的腿部空间比较充裕，在这个级别车型中属于优秀水平。
全新长安CS35搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩为161N·m/4000-5000rpm，和发动机相匹配是来自爱信的6AT变速箱，动力水平能满足日常使用。
车型点评：全新长安CS35相比上一代长安CS35可以说是全面突破，外观和内饰的改变显而易见，更加精致，也更懂得中国消费者的喜好，通过配置也可以看到这一点；腾讯智能生态系统—AI in Car的加入使它真正变成一台科技互联座驾，整体竞争力水平有了很大提高。
广汽凭借多年与合资品牌的造车经验，快速筑起了自主品牌的城堡，其中在SUV领域里面，传祺GS4是它们的头牌，但是再往下的汽车市场就缺少一款有说服力的产品，直到传祺GS3的出现。
GS3继续沿用传祺家族式的设计元素，比如凌云翼的前格栅，悬浮式车顶等等。相比GS4而言，GS3的外观设计风格更偏于圆润平和一些，也更年轻化，当然身材也更紧凑一些。
传祺GS3是主要针对年轻消费者而推出，内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡，所以GS3的内饰也采用了时下小型SUV比较流行的双色设计，并且加入更柔美的线条，车厢的氛围并不显得沉闷，反而多了几分灵动活泼感。
传祺GS3搭载8英寸触摸显示屏，虽然尺寸不是特别大，但胜在一些常规功能都配备上了，像蓝牙音乐、导航、娱乐等功能一应俱全，另外还支持手机百度CarLife手机互联系统等。
传祺GS3定位是一台小型SUV，因此会有不少消费者置疑它后排空间够不够用，实际上传祺GS3在诞生之初便将其划为重点，空间表现相当充裕，特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排，头部有1拳表现，腿部为1拳3指。
动力方面，传祺GS3配备两款发动机，其中尾标200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率达到了101kW（137PS）,在1500转就可以爆发出202N·m的峰值扭矩；另外尾标为150N是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW(114PS）/6000rpm，最大扭矩150N·m/4500rpm，和这两台发动机相匹配分别是5MT和6AT变速箱。
车型点评：毫无疑问，小型SUV市场是面向一群挑剔的年轻消费者，除了要有一个时尚的外观造型以外，还必须有一个精致的内饰设计，丰富的车内储物空间，而传祺GS3在上述那些要求里都已经做到位，并且它自身售价也算便宜，使得传祺GS3整体是充满竞争力的。
全文总结：当今汽车市场是以年轻人作为主导，而他们当中有大部分人是刚步入社会不久，购车预算不多，因此对入门级SUV的需求是非常庞大。看回这四台充满实力的自主SUV车型，东南DX3主打运动化，从造型以及调校上能给予消费者纯粹的运动体验；远景S1凭借同级别稍有的跨界身份，以及充满性价比的高科技来吸引年轻消费者；长安CS35 PLUS的变化是全方位的，并且加入了腾讯的智能生态系统之后更能吸引追求数码配置的消费者；传祺GS3的优势在于过往传祺的良好口碑，以及扎实的硬件设备，所以四款车型各有风格、各有亮点。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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