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英菲尼迪QX70内饰怎么样

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百万豪车总是以十足的气场吸引着路人的目光,其实除去外观设计精致,这些车型的内部也是别有洞天。首先这个价位的车型一般都有着目前品牌的最高设计水平,所以各个方面的细节都做得很到位,并且用料上也是丝毫不含糊。今天就带大家来看看这款英菲尼迪QX70。

英菲尼迪QX70内饰设计看起来十分庄重,显得端庄且耐看。

英菲尼迪QX70方向盘采用了皮质材质,质感方面还算可以。同时,这款车配备了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表呈现出精细的设计风格,时尚的元素更容易被用户所喜爱。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏,需要后期加装,不但让内饰看起来有些落伍,也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外,英菲尼迪QX70还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

这款车采用了真皮座椅,相较于织物座椅,这样的材质显得更为高级,同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。此外,该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧气囊、后排液晶屏。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,英菲尼迪QX70的车侧看起来颇具豪华的感觉,整体的轮廓比较舒展大气,细节处也展现出了不错的设计感,看起来高级感出众。此外,英菲尼迪QX70配备了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、360度全景影像、温度分区控制、无钥匙启动系统、自适应巡航、自动空调、电动后备厢等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2013款 3.7L?英菲尼迪QX70?自动版内饰材料怎么样,让我们来看看广大车主对2013款 3.7L 超越版针对内饰的看法吧:网友@wokao748说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

网友@猪猪~~说道:“这个也是最受不了的,完全没有舒适可言,1.噪音太大,2.悬挂减震太硬,3.后排空间太小!最重要三点,不多解释了,我想开过的朋友们都有同感!”

网友@horsethree说道:“记忆座椅、座椅通风加热,座椅宽大支撑性好,这些都是很实用的舒适性配置,悬挂略硬嘛跟265/45/R21轮胎不无关系,还好悬挂韧性还是不错,跟原来开的歌诗图开同样的路过同样的减速带明显感觉地盘很整,没有日系车给人松散的感觉,弯道侧倾也控制的很好;还有就是空调带自动循环功能,可以自动检测车外空气质量而调节内外循环,还可以通过向出风口添加离子来调节空气质量,这个很贴心!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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在几十万级别的市场中,有不少我们常见的豪华车型。它们在内饰设计上各有千秋,有的比较简约低调,看上去似乎不像是这个价位的车型。不过大部分车型在内饰设计上还是比较时尚耐看的。今天介绍的这款英菲尼迪QX70,指导价为78.9万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

英菲尼迪QX70内饰整体显得十分端庄,虽说亮点不多,但也符合当下主流的审美标准。

英菲尼迪QX70方向盘采用了皮质材质,看上去还不错。另外,这款车标配了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表盘呈现出精细的设计风格,时尚的元素更容易被用户所喜爱。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏,需要后期加装,不但让内饰看起来有些落伍,也影响了日常驾驶时的用车便利性。同时,英菲尼迪QX70还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车采用了真皮座椅,相较于织物座椅,这样的材质显得更为高级,同时该车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间很充裕,表现符合其自身的定位。同时,该车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。

总体来说这款的亮点还是不少的,此外,英菲尼迪QX70配备了防紫外线玻璃、自动空调、定速巡航、电动后备厢、360度全景影像等配置。英菲尼迪QX70的车头给人一种非常豪华的感觉,看上去十分豪华,不失档次感。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2013款 3.5L?英菲尼迪QX70?自动版内饰好看吗,让我们来看看广大车主对2013款 3.5L 标准版针对内饰的看法吧:网友@appletree6310说道:“内饰挺精致的,小众车一贯的作风”

网友@小黑08说道:“座椅舒适性可以,由于悬挂原因滤震不太好”

网友@猪猪~~说道:“内饰挺精致的,小众车一贯的作风”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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英菲尼迪QX70 2013款 5.0L 巅峰版内饰好看吗 英菲尼迪QX70购车手册
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百万豪车总是以十足的气场吸引着路人的目光,其实除去外观设计精致,这些车型的内部也是别有一番惊艳。首先这个价位的车型通常都体现着品牌的最高设计水准,所以各种细节刻画到位,并且用料上也是丝毫不含糊。作为一款中大型SUV,英菲尼迪QX70的关注度也不低,今天我们就来说说它。

英菲尼迪QX70内饰显得十分精巧,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

英菲尼迪QX70方向盘采用了皮质材质,给人的观感还算不错。同时,该车配备了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表呈现出精美的设计风格,时尚的元素更容易被用户所喜爱。

这款车型没有标配中控液晶屏,需要后期加装,让内饰显得有些跟不上时代了,也影响了日常用车的便利性。另外,英菲尼迪QX70还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车配备了真皮座椅,观感比织物材质好些,进一步提高了车内的质感,同时该车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间充裕,是这个级别应该有的表现。另外,该车配备后排侧气囊、后排头部气囊、后座出风口、后排液晶屏。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,英菲尼迪QX70的车尾看起来颇具豪华的感觉,看起来很上档次,令人感叹不已。英菲尼迪QX70的前脸风格走了精致路线,看上去很漂亮。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。

英菲尼迪QX70?2013款 5.0L 巅峰版内饰好看吗,让我们来看看广大车主对2013款 5.0L 巅峰版针对内饰的看法吧:网友@wokao748说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

网友@pzhxz说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

网友@acuraus说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2013款 3.7L 标准版 英菲尼迪QX70内饰好看吗 英菲尼迪QX70购车手册
2013款?3.7L?英菲尼迪QX70自动版购车手册
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外部配置 2013款?英菲尼迪QX70配置高吗 获取底价

不得不承认现在的汽车市场真的是百花齐放,以往我们手握几十万想买车的话,大多数人的选择应该都只会是BBA。不过现在不同了,消费者也开始全方位地去货比三家,就比如内饰方面,只要多点耐心,总是能找到适合自己的车型。今天为大家介绍的是英菲尼迪QX70,它的实力如何我们就一起往下看吧。

英菲尼迪QX70内饰看上去颇具精巧的感觉,对称式中控台细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

英菲尼迪QX70方向盘运用三辐式的设计,并采用了皮质材质,造型是该品牌车型常用的样式。另外,这款车还标配了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表使用双圆环式的设计,给人一种十分精巧的感觉。

英菲尼迪QX70中控屏运用了嵌入式的设计,看起来非常方方正正,胜在简洁实用,符合大多数人使用习惯。另外,中控屏配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

该车配备了真皮座椅,相较于织物座椅,这样的材质显得更为高级,同时该车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间充裕,是这个级别应该有的表现。同时,这款车配备后排侧气囊、后排头部气囊、后座出风口。

总体来说这款的亮点还是不少的,英菲尼迪QX70的头灯近光灯为氙气光源,远光灯为卤素光源,与整辆车的气质很搭。英菲尼迪QX70的内饰采用了较为豪华的造型设计,整体造型可圈可点。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

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网友@acuraus说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

网友@走路去波尔多说道:“做工不错”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2013款 3.5L 超越版 英菲尼迪QX70内饰舒服吗 英菲尼迪QX70购车手册
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随着科学技术的进步,我们在一辆车上可以看到的配置以及设计也越来越精巧,车也渐渐有了一个小家的感觉。这当然和出彩的内饰造型是关系密切的。实在的用料,用心雕琢的细节,都是一款车内饰得以成功的关键。如果你正打算购买一款中大型SUV,那不妨来看看今天介绍的这辆英菲尼迪QX70。

英菲尼迪QX70内饰呈现出稳重的设计风格,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。

英菲尼迪QX70方向盘采用了皮质材质,看起来质感尚可。另外,该车配备了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表呈现出精细的设计风格,细节处的精致会更受年轻人的追捧。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏,需要后期加装,不但让内饰看起来有些落伍,也影响了日常驾驶时的用车便利性。另外,英菲尼迪QX70还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

这款车配备了真皮座椅,虽然透气性不如织物座椅,但质感却显得好很多,同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间很充裕,表现符合其自身的定位。此外,这款车配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧气囊、后排液晶屏。

最后来做个总结,再看下配置,英菲尼迪QX70标配了无钥匙启动系统、前排侧气囊、360度全景影像、自适应巡航、GPS导航系统、前排头部气囊、电动后备厢、胎压报警等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。英菲尼迪QX70的车侧给人一种十分修长的感觉,线条布局不仅看上去很流畅,并且让车身显得格外大气。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2013款 3.5L 超越版?英菲尼迪QX70内饰舒服吗,让我们来看看广大车主对2013款 3.5L 超越版针对内饰的看法吧:网友@猪猪~~说道:“这个也是最受不了的,完全没有舒适可言,1.噪音太大,2.悬挂减震太硬,3.后排空间太小!最重要三点,不多解释了,我想开过的朋友们都有同感!”

网友@appletree6310说道:“一般,后排空间对于180+来说还是略小,五人乘坐比较挤”

网友@pzhxz说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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英菲尼迪QX70 2015款 3.7L 绝影版内饰好看吗 英菲尼迪QX70购车手册
2015款?3.7L?英菲尼迪QX70自动版购车手册
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如果你正考虑用几十万的预算买辆车的话,那么除去动力、配置、空间这些方面,内饰的设计和做工也是你不得不考虑的方面,因为内饰设计的合理与否、用料的细腻程度都直接影响了你的出行体验。今天为大家介绍的是英菲尼迪QX70,它的实力如何我们就一起往下看吧。

英菲尼迪QX70内饰显得颇具精细的感觉,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

英菲尼迪QX70方向盘采用皮质材质,质感方面还算可以。另外,这款车标配了方向盘4向电动调节。

英菲尼迪QX70仪表盘呈现出精细的设计风格,细致的设计看起来很精美。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏,需要后期加装,不但让内饰看起来有些落伍,也影响了日常驾驶时的用车便利性。同时,英菲尼迪QX70还标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

这款车采用了真皮座椅,虽然透气性不如织物座椅,但质感却显得好很多,同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

英菲尼迪QX70后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。另外,该车配备后排头部气囊、后座出风口、后排侧气囊。

又到了最后的总结环节,功能配置方面,英菲尼迪QX70标配了前排头部气囊、蓝牙/车载电话、电动后备厢、无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。英菲尼迪QX70的车侧看起来十分修长,线条流畅,车身比例协调,视觉效果不错。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

英菲尼迪QX70?2015款 3.7L 绝影版内饰好看吗,让我们来看看广大车主对2015款 3.7L 绝影版针对内饰的看法吧:网友@acuraus说道:“对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!”

网友@wokao748说道:“轿跑的底盘 运动座椅包裹性还好,底盘扎实 有点小硬”

网友@走路去波尔多说道:“做工不错”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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英菲尼迪QX70评价
做工不错
内饰挺精致的,小众车一贯的作风
内饰挺精致的,小众车一贯的作风
对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!
秉承了日系一贯的精细做工,bose音响,功能齐全的配置,厚实的门板,舒适的座椅。至少比宝马的内饰强很多,别的车我没有发言权。
对称式中控台设计,机械式仪表盘,很多人可能觉得老气,而我就是喜欢这种全部物理按键可操作的设计,不喜欢触屏,不喜欢电子化的程度太高,觉得机械的、物理的更可靠,更便于操作;其实对称式很耐看的,而且英菲处理的很立体,用料也不错,座椅真皮自感细腻,方向盘电动调节、记忆座椅、座椅通风,加热,这些都是很实用的配置!
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