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星朗动力怎么样

星朗 2014款 1.5L 至尊型动力强不强 星朗购车手册
2014款?1.5L?星朗手动版购车手册
外观 2014款?星朗外观如何 获取底价
内饰 2014款?星朗内饰怎样 获取底价
动力底盘 2014款?星朗动力强吗 获取底价
内部配置 2014款?星朗配置情况 获取底价
空间 2014款?星朗空间大小 获取底价
细节 2014款?星朗细节做工 获取底价
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外部配置 2014款?星朗配置高吗 获取底价

对于一款车而言,动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响,因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升,现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款星朗的实力如何。

星朗前脸呈现出简明的设计风格,整体看上去非常干净。

星朗车尾呈现出朴实的设计风格,加上简朴的尾灯,没有运用特别多的设计元素堆砌,一切都显得那么简洁明了。

星朗内饰显得非常文雅,简约而不简单,细节中透着几分雅致。

星朗配备1.5L L4发动机,发动机最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架的组合。

最后来做个总结,再看下配置,星朗配备了360度全景影像、胎压报警、蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统等配置,配置满足日常使用还是足够的。星朗的车头看起来颇具素雅的感觉,给人一种简洁之美。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

星朗?2014款 1.5L 至尊型动力强不强,让我们来看看广大车主对2014款 1.5L 至尊型针对动力底盘的看法吧:网友@熊猫国宝号说道:“动力 还行 拉点货物也不是特别吃力 但是 拉着货 开空调爬坡的时候会感觉到一下下吃力 平时是没有这种感觉得,”

网友@keshika说道:“1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错,提速也还凑合,毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力(好像前驱车上坡都不行),特别是开空调的情况下,陡一点的坡至少都得2档。”

网友@huijiaba12说道:“基本合格,过弯速度不宜太快,空载后减震太硬,但回弹很好。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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2014款 1.5L 至尊型 星朗动力强不强 星朗购车手册
2014款?1.5L?星朗手动版购车手册
外观 2014款?星朗外观如何 获取底价
内饰 2014款?星朗内饰怎样 获取底价
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外部配置 2014款?星朗配置高吗 获取底价

购车预算十万不到,买车的时候最应该关注车型什么方面的表现?假如是我的话,那么操控性可能是最重要的。毕竟在这个价位的话,大多数买车的消费者都是为了日常代步,空间和配置方面可能不太有过多要求,但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天介绍的这款星朗,指导价为6.98万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

星朗车头呈现出雅致的设计风格,整体在视觉上整洁利落,让人赏心悦目。

星朗车尾给人一种非常素净的感觉,尾灯呈现出简朴的设计风格,虽说整体结构比较单调,但点亮效果还是挺不错的。

星朗内饰给人一种非常干练的感觉,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。

星朗配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米,工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。

最后来做个总结,星朗的车尾展现出了简约的视觉效果,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。星朗的车侧彰显了素雅的气质,线条处理并不繁复,反而很耐看。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2014款 1.5L 至尊型?星朗动力强不强,让我们来看看广大车主对2014款 1.5L 至尊型针对动力底盘的看法吧:网友@keshika说道:“1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错,提速也还凑合,毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力(好像前驱车上坡都不行),特别是开空调的情况下,陡一点的坡至少都得2档。”

网友@熊猫国宝号说道:“动力 还行 拉点货物也不是特别吃力 但是 拉着货 开空调爬坡的时候会感觉到一下下吃力 平时是没有这种感觉得,”

网友@养罗人说道:“不知道是个什么随速什么液压助力,4S店给说的时候没记住,方向还是很灵活,很轻便的,但是这个档位让我很不习惯啊,之前开车一直都是档位在下面,开习惯了,搞的我现在换挡还时不时在下面摸”

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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星朗评价
在市区超车无压力。起步的时候速度不错,中期速度稳定,很舒适。
1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错,提速也还凑合,毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力(好像前驱车上坡都不行),特别是开空调的情况下,陡一点的坡至少都得2档。
1.5的 车自己可以想象 三菱机头
1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错,提速也还凑合,毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力(好像前驱车上坡都不行),特别是开空调的情况下,陡一点的坡至少都得2档。
1.5的动力在平坦和颠簸的道路上表现还算不错,提速也还凑合,毕竟工作车和轿车或者SUV是没办法比的。上坡的话就比较吃力(好像前驱车上坡都不行),特别是开空调的情况下,陡一点的坡至少都得2档。
还可以,这个排量就那样了,和大排量车业是没法比的。我最重试过拉1.4吨的毛织品,前面坐2个人(主副驾驶),还可以跑到90KM上下,但上坡和红绿灯起步有点肉。基本上就那样了。
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