艾瑞泽7性价比怎么样

目前奇瑞的双燃料车型只有旗云2和E5，都是出厂的。它们都用于石油和天然气。发动机气缸壁加厚。价格比常规贵2万。 4.5万左右，油气两用的要6.5万。每公里油耗节省30毛钱，动力性能会下降。如果不是经常开车，不建议购买。 1万公里省3000元。该款车主要是奇瑞厂家针对国内出租车市场的快速发展而改进的一款车型。就样车而言，十强发动机经济可靠的性能也符合家用轿车的性能要求。与发动机近乎完美的匹配，让车辆的性能得以完美展现。最经济的油耗在3.5-6之间！双燃料切换对车辆性能几乎没有影响。您可以放心购买，价格为全国统一销售价。

2，奇瑞艾瑞泽5出租版CNG双燃料车用的什么CNG燃气系统

用的是通用气系，主要是这车，他呢，发动机排量大排量大

3，奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车怎么样

奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车在用，因为出租车的频率和日公里数都超过家用车，出租车每天在路上的跑动就能证明一切

4，奇瑞的车组装工艺和品控为啥就上不去

这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，直接无视。 [困] 这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困] 这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困]买了长安，不错，很满意。奇瑞从未开车。这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困]

5，奇瑞旗云2双燃料车怎么样

从市场表现可以看出，旗云在市场上做的不错。是奇瑞汽车中比较成熟的一款车型。不过偶尔会出现一些小问题，导致维修成本不占优势，但也可以接受。油耗是优势，动力不错，但5261的做工还是不如合资的。不过家用我更推荐腾翼C30，做工更好，技术更先进。总体不太好.鞍山奇瑞旗云2双燃料出租车cng九月初到货？价钱是多少？油耗是多少？维修费用是多少？试用网是一个很好的选择！

6，艾瑞泽5双燃料出租车参数

艾瑞泽5车身尺寸为4572mm*1825mm*1482mm。奇瑞艾瑞泽5介于“艾瑞泽7”（A+级）和“艾瑞泽3”（A0级）之间，是一款标准的A级车，长宽高分别为4572mm1825mm1482mm，轴距达到2670mm。艾瑞泽5性能配置：艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，匹配5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱，其中，手动变速箱有换档提醒功能，CVT变速箱有经济模式（ECO）和运动模式（sport）。

7，奇瑞e5双燃料车怎么样

新能源双燃料汽车让您全面了解汽车改装、甲醇燃烧、燃气燃烧、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、混合动力汽车等车辆的综合比较！以及各种能源成本的可实现性和可持续性（足够人类生活） 跑得少的用户可以组合使用，效果不错！ （智能车双燃料控制系统-单油箱可以纯烧汽油，也可以调和，也可以用汽油） 改智能车双燃料控制系统-双油箱常年烧纯甲醇。新能源双燃料汽车—— 油电混合动力汽车（高端、中高端汽车）：由于相关技术，目前主要由国外几家大牌汽车制造商控制。这辆车的价格很高，有一个日本人叫？ 200在国内售价低至30万，但车位隔音效果差。玻璃降一点后，噪音比坐在灰鸡里还要难受。那辆车是来害我们中国人的。如果他在国外买，肯定会对他造成声音和噪音污染。而且以后的维护成本非常高，你省下的钱都被维护成本吃光了。因为就算是在一个省内，也没有多少人能够修好。任何技术人员都无法修复EFI 车辆的故障，更不用说油电车辆了。新能源双燃料汽车—— 天然气汽车（汽油和天然气）：燃烧温度高，禁止在某些危险区域使用，易损坏发动机，功率小，加气和储气不方便，出租车需要加气每天2-3次，燃烧不环保等问题.新能源双燃料车——GCM 新能源甲醇车、乙醇车（甲醇和汽油），只要是汽油电喷车，都可以换成山捷智能汽车双燃料控制系统：专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车用甲醇燃烧的一切难题！

8，奇瑞双燃料汽车怎么样

新能源双燃料汽车—— 油电混合动力车（高档、中高档车）：由于相关技术，目前主要由国外几家大牌汽车制造商控制。这辆车的价格很高，有一个日本人叫？ 200在国内售价低至30万，但车位隔音效果差。玻璃降一点后，噪音比坐在灰鸡里还要难受。那辆车是来害我们中国人的。

如果他在国外买，肯定会对他造成声音和噪音污染。而且以后的维护成本非常高，你省下的钱都被维护成本吃光了。因为就算是在一个省内，也没有多少人能够修好。任何技术人员都无法修复EFI 车辆的故障，更不用说油电车辆了。新能源双燃料汽车—— 天然气汽车（汽油和天然气）：燃烧温度高，禁止在某些危险区域使用，易损坏发动机，功率小，加气和储气不方便，出租车需要加气每天2-3次，燃烧不环保等问题.

9，奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车多长时间不打火可以

燃气燃烧功率低，易堵喷油嘴，续航差，加气困难，风险大，因为燃气吸热少，燃烧温度高，易生产，省油等。的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油） 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！ 查看全文

目前奇瑞的双燃料车型只有旗云2和E5，都是出厂的。它们都用于石油和天然气。发动机气缸壁加厚。价格比常规贵2万。 4.5万左右，油气两用的要6.5万。每公里油耗节省30毛钱，动力性能会下降。如果不是经常开车，不建议购买。 1万公里省3000元。该款车主要是奇瑞厂家针对国内出租车市场的快速发展而改进的一款车型。就样车而言，十强发动机经济可靠的性能也符合家用轿车的性能要求。与发动机近乎完美的匹配，让车辆的性能得以完美展现。最经济的油耗在3.5-6之间！双燃料切换对车辆性能几乎没有影响。您可以放心购买，价格为全国统一销售价。

2，奇瑞艾瑞泽5出租版CNG双燃料车用的什么CNG燃气系统

用的是通用气系，主要是这车，他呢，发动机排量大排量大

3，奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车怎么样

奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车在用，因为出租车的频率和日公里数都超过家用车，出租车每天在路上的跑动就能证明一切

4，奇瑞的车组装工艺和品控为啥就上不去

这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，直接无视。 [困] 这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困] 这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困]买了长安，不错，很满意。奇瑞从未开车。这个标题本身就是一个伪命题。看得出来不是奇瑞车主发的，所以大家直接无视。 [困]

5，奇瑞旗云2双燃料车怎么样

从市场表现可以看出，旗云在市场上做的不错。是奇瑞汽车中比较成熟的一款车型。不过偶尔会出现一些小问题，导致维修成本不占优势，但也可以接受。油耗是优势，动力不错，但5261的做工还是不如合资的。不过家用我更推荐腾翼C30，做工更好，技术更先进。总体不太好.鞍山奇瑞旗云2双燃料出租车cng九月初到货？价钱是多少？油耗是多少？维修费用是多少？试用网是一个很好的选择！

6，艾瑞泽5双燃料出租车参数

艾瑞泽5车身尺寸为4572mm*1825mm*1482mm。奇瑞艾瑞泽5介于“艾瑞泽7”（A+级）和“艾瑞泽3”（A0级）之间，是一款标准的A级车，长宽高分别为4572mm1825mm1482mm，轴距达到了2670mm。艾瑞泽5性能配置：艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141N.m，匹配5速手动变速箱或7速CVT无级变速箱，其中，手动变速箱有换档提醒功能，CVT变速箱有经济模式（ECO）和运动模式（sport）。

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8，奇瑞双燃料汽车怎么样

新能源双燃料汽车—— 油电混合动力车（高档、中高档车）：由于相关技术，目前主要由国外几家大牌汽车制造商控制。这辆车的价格很高，有一个日本人叫？ 200在国内售价低至30万，但车位隔音效果差。玻璃降一点后，噪音比坐在灰鸡里还要难受。那辆车是来害我们中国人的。

如果他在国外买，肯定会对他造成声音和噪音污染。而且以后的维护成本非常高，你省下的钱都被维护成本吃光了。因为就算是在一个省内，也没有多少人能够修好。任何技术人员都无法修复EFI 车辆的故障，更不用说油电车辆了。新能源双燃料汽车—— 天然气汽车（汽油和天然气）：燃烧温度高，禁止在某些危险区域使用，易损坏发动机，功率小，加气和储气不方便，出租车需要加气每天2-3次，燃烧不环保等问题.

9，奇瑞艾瑞泽5双燃料出租车多长时间不打火可以

燃气燃烧功率低，易堵喷油嘴，续航差，加气困难，风险大，因为燃气吸热少，燃烧温度高，易生产，省油等。的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油） 跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！ 查看全文

1、吉利博瑞GE

.这款车还配备了EPS电子助力转向系统和CVT无级变速器，

2.奇瑞艾瑞泽7

.这款车还配备了EPS电子助力转向系统和5速手动变速箱，行驶起来非常平稳。

3、长安CS35

.这款车还配备了EPS电子助力转向系统和6速手动变速箱，

4.现代瑞纳

.这款车还配备了EPS电子助力转向系统和6速手自一体变速箱，行驶起来非常平稳。

5.雷克萨斯CT200h

.这款车还配备了EPS电子助力转向系统和CVT无级变速器，

以上就是几款3万元以下的高性价比车。不同的型号适合不同的消费者需求。您可以根据自己的实际情况选择合适的机型。 查看全文

8万上下高性价比车模：风神新A60

作为中期改款车型，风神全新A60车型尺寸没有变化，但其2700超长轴距保证了空间，依然是大轴距紧凑型轿车阵营。这一次重点变化集中在前脸，几乎改头换面，让新A60的视觉设计更加出色。它充分借鉴了目前主流合资车的设计，尤其是大灯的弧形日间行车灯和LED转向灯，为新A60增添了更多的高档气质。此外，前格栅、雾灯和轮毂也采用了全新的设计。尾部变化的关键是尾灯。全新的LED条形尾灯非常动感。试驾的1.4T车型也配备了倒车影像，但是没有倒车雷达的功能。无钥匙进入系统使用起来也相当方便。

8万高性价比车型介绍：奇瑞

就设计而言，奇瑞已经充分认识到了以往产品的瓶颈。这一次设计费用不吝啬，结果令人满意。艾瑞泽7可以算是奇瑞最美的车型之一。同时，外观技术也有了很大的进步。差距比老款奇瑞车型小，更注重细节。内饰设计让我们眼前一亮，老鹰风格的中控台有点像韩系车。总之，我们告别了老广场。中控台的材质虽然比较硬，但是做工比以前好了很多。炮筒组合式仪表盘被视为内饰设计的亮点，非常现代。

8万上下性价比车模：吉利帝豪

帝豪的销量足以与合资公司竞争，超过朗威和高尔夫，与福克斯持平。大气中庸的外观，扎实耐用的口碑，越级配置，空间基本都是它的杀手锏。帝豪畅销七年，最吸引消费者的因素不仅仅是性价比，还因为它是第一款让自主品牌产品与合资产品有竞争力的车型。车漆、底盘厚度、接头、隔音、内饰材料等等基本都可以拿出来一一PK。确实可以称得上是当之无愧的独立标杆。

好了，今天的小编汽车简介就到这里了。汽车小编向朋友简单介绍了两款8万元的车，分别是风神、奇瑞、吉利帝豪。这两款车的品牌在市场上会有比较高的消费者评价，所以如果消费者想买小编汽车简单介绍的这两款车，是很有保障的。希望今天小编汽车简单介绍的8万元车能帮到朋友们。 查看全文

【太平洋汽车网】艾瑞泽7采用1.6L发动机，能够输出最大功率93kw峰值扭矩为160NM。配备奇瑞自主研发的CVT无级变速，艾瑞泽7性价比还是较高的。

艾瑞泽7流畅车身弧顶造型侧面俯冲式双腰线设计体现俯冲的动感，时刻有蓄势待发的姿态上腰线贯穿车门把手侧面，浑然一体，美观大方的车身达成标准a加级轿车尺寸4652X1825X1483，2700毫米的轴距几乎已是紧凑，即车行道及限值，在营造视觉效果上显得修长并富有美感，而空间实用性上也颇为突出，艾瑞泽7整车宏观上呈出艾瑞泽系列造型特征整体线条流畅过渡，整体风格年轻时尚，富有科技感艾瑞泽7，整车线条成熟流畅，比例协调，原创设计带来的新鲜气息，给人不错的印象。

在配置上，艾瑞泽七配置了各种功能的是被包括行车电脑，多功能方向盘，后视镜电加热等，除此之外高配车型还配备了一键启动无钥匙进入自动大灯等配置，值得一提的是中控七英寸液晶显示屏在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理，这套娱乐系统还支持USB，auxSD卡，并且可以识别apod， 艾瑞泽7采用全新的LED光源设计，X型设计的前脸进气格栅，延续了奇瑞家族一贯的设计风格，凹凸有致的引擎盖以及立体的腰线，看起来更加的运动富有活力，艾瑞泽7还采用了最新的ESS科技混动系统。 

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红）