瑞风M6动力怎么样

随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天介绍的这款瑞风M6，指导价为34.95万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

瑞风M6车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

瑞风M6车尾呈现出精细的设计风格，搭配精巧的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

瑞风M6内饰看上去颇具精美的感觉，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

瑞风M6配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

这款车匹配6挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后来做个总结，瑞风M6的前脸彰显了豪华的气质，整体看起来档次感十足。瑞风M6的车尾彰显了豪华的气质，高级感相当明显。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

瑞风M6?2018款 2.0T 6DCT旗舰型动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 6DCT旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@简星华说道：“车子的操控性挺灵活的，转向也很灵敏，很好开”

网友@的地步吧电窗说道：“精准度指哪打哪，很好。就是不太习惯而已，因为从驾校学的感觉方向盘转不完，还没转够就转不动了，真想再继续转一把”

网友@简星华说道：“车子的动力一般般吧，不差，不过舍得给油，动力还是很猛的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天介绍的这款瑞风M6，指导价为23.95万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

瑞风M6车头呈现出灵动的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。

瑞风M6车尾给人一种非常飘逸的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

瑞风M6内饰呈现出炫酷的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

瑞风M6配备2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，瑞风M6的车尾呈现出年轻的设计风格，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。瑞风M6的车头流畅十足，赋予该车协调、顺滑之美。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

瑞风M6?2018款 2.0T 6DCT豪华型动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 6DCT豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@简星华说道：“车子的操控性挺灵活的，转向也很灵敏，很好开”

网友@回忆往惜prince说道：“操控感特别好，尤 其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点。”

网友@黄涛牟英杰说道：“2000换挡没有顿挫感，分秒超越！哈哈！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的瑞风M6。

瑞风M6车头呈现出酷炫的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

瑞风M6车尾看上去非常青春，尾灯呈现出精巧的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

瑞风M6内饰看上去颇具高贵的感觉，高级感非常明显，符合其自身的定位。

瑞风M6配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，再看下配置，瑞风M6标配了主/副驾安全气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等配置。瑞风M6的车尾呈现出流畅的设计风格，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

瑞风M6?2018款 2.0T 6DCT尊贵型动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 6DCT尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@回忆往惜prince说道：“动力还好吧，毕竟 车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了。”

网友@的地步吧电窗说道：“精准度指哪打哪，很好。就是不太习惯而已，因为从驾校学的感觉方向盘转不完，还没转够就转不动了，真想再继续转一把”

网友@为你加油说道：“转向精准。经过一段不是很好的路，底盘的反馈很清晰，这点还是小惊喜的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆MPV，那可以了解下今天介绍的瑞风M6。

瑞风M6前脸呈现出灵动的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

瑞风M6车尾显得非常炫酷，尾灯呈现出精细的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。

瑞风M6内饰给人一种非常精巧的感觉，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

瑞风M6配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩290牛·米，工信部综合油耗10.4L/100km。

该车匹配6挡双离合变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，瑞风M6的车尾采用运动的造型设计，有着一定的运动气息。来到后排，瑞风M6第二排空间表现符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情况下还是可以的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

瑞风M6?2018款 2.0T 6DCT尊贵型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 6DCT尊贵型针对动力底盘的看法吧：网友@简星华说道：“车子的操控性挺灵活的，转向也很灵敏，很好开”

网友@黄涛牟英杰说道：“2000换挡没有顿挫感，分秒超越！哈哈！”

网友@224758837说道：“谈不上,方向有点儿沉,无非我是男士开的,没感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

这个怎么样？群友们是不是很好奇到底是什么车被冰哥评为同价位唯一可选车型呢！

这辆车是瑞风M4柴油版。瑞风M4全系售价区间9.98-14.98万元，柴油版售价区间12.98-14.98万元！瑞风M4的主要竞争对手是风行F600L和优雅经典版等车型，但这两款车型都没有柴油版。所以，如果你想买大空间、7座的柴油MPV，瑞风M4是不二的选择！

瑞风在MPV领域的成绩斐然，如今江淮汽车家喻户晓，这离不开几款SUV畅销车型的功劳。但早些年，说瑞风M系车型是国内中低端MPV市场的佼佼者也不为过。在瑞风M系列中，瑞风M4定位于中低端MPV。除了定位低于M4的M3，还有更高端的M5和将于11月上市的瑞风M6。据冰哥了解，瑞风M6将于11月18日开幕的广州车展正式上市。作为江淮瑞风M系列的一款车型，瑞风M6未来将主攻商务MPV市场。不过今天我们不说M6，今天重点说说瑞风M4柴油版。

说实话，按照目前主流的MPV车型来看，瑞风M4很难入围。毕竟最热门的机型都集中在6-10元区间，远低于瑞风M4的定位。不过是宝骏730、五菱宏光S1等一系列低价MPV。在空间、舒适性和承载能力上，与瑞风M4还是有很大的区别。群里的人都知道，买五菱宏光或者宝骏730的车主大多以载货为主，对载货重量有严格的限制。

不过，瑞风M4是一款兼顾家用和商用的MPV。冰哥这里说的商用，不是拆座椅拉货，而是一本正经的载人。相比中高端别克GL8、奥德赛等合资车，瑞风M4无疑更具性价比，更受企业主青睐。

锐风M4外观沉稳大气，方正的设计更偏商务风。虽然车身线条还是有些死板，但这种保守的设计风格也是商务MPV的主流做法。虽然算不上时尚美观，但从整体设计上来说，瑞风M4绝对是非常有看头的。

可以说全车唯一的设计细节都集中在了前脸。车头的尺寸比较短小，典型的MPV风格，家族式的六边形前格栅设计，镀铬装饰范围很广。高端MPV很有气场。

大灯采用远近分体式设计，搭配LED日间行车灯。这对于10万元以上的MPV来说，真的是太厚道了。毕竟瑞风M4是个大家伙。在这个价位段，跟配置没法比。与宝骏730等MPV相比，内部还是采用了传统的卤素光源，略显遗憾。如果采用氙气大灯，相信视觉效果和灯光效果都会提升一个档次。

车身侧面比较平庸，设计感不强。采用单侧滑门设计，乘客上下车十分方便，符合该级别车型的主流水平。

值得一提的是尾灯设计。乍一看，它和老款的丰田Alphard有几分相似，但仔细一看，差别还是挺大的。这或许是中国品牌投机取巧的做法。总的来说，它看起来像瑞风M4。原创度还是很高的，不像是刻意模仿的样子。排气采用隐藏式设计，单边单出排气管隐藏在保险杠下方。

瑞风M4的内饰设计非常大气。中控采用仿木纹板装饰。虽然塑料感更强，但是视觉效果还是很不错的。毕竟这辆车的乘客是最重要的，所以才营造出一种高端大气上档次的氛围。江淮在这方面做得很好。再加上中控区大量拉丝金属和镀铬条的点缀，瑞风M4的内饰设计真的是沉稳大气，显得高级，这点对于MPV来说真的很重要。

多功能三幅式方向盘还搭配了大面积的银色饰条，视觉效果更加精致。它可以控制多媒体系统、蓝牙电话和定速巡航。 7英寸的显示屏不仅可以通过触摸屏进行操作，还提供了物理按键。瑞风M4对后排乘客的照顾无微不至。高配车型后排配备了独立的空调调节系统，整体来说确实不错。如果没有更高端的M6，瑞风M4就是江淮瑞风M系列的中端车型。与竞争对手相比，江淮汽车在MPV领域更能把握客户的需求。

空间方面，瑞风M4没得说。必应测试的2017款1.9T柴油手动豪华车型，没有使用真皮座椅，但舒适性和支撑性都很好。必应有必要给大家解释一下，其实这种价格低廉的车型，尤其是价格几万、几十万的车型，一般来说真皮座椅都不是真皮的。 M4的驾驶座可以提供六向手动调节。

第二排采用双座设计，拥有更好的空间和乘坐舒适性。不过对于这种大空间的MPV车型来说，花更多的词来形容空间的实用性和灵活性似乎有些多余。同级别车型的桌椅空间和调整也大同小异。总之，一切都够了！

不得不提的是锐风M4的动力匹配。这款车搭载三种动力，2.0升自然吸气发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩196牛米）； 2.0升涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩290牛米；而冰哥前段时间试驾的1.9升涡轮增压柴油机，最大功率102千瓦，峰值扭矩310牛米。传动系统方面，2.0升自然吸气车型搭载5速手自一体变速箱，2.0升涡轮增压和1.9升涡轮增压柴油车型搭载6速手自一体变速箱。也就是说，瑞风M4全系没有一款自动挡车型，这绝对是冰哥最遗憾的地方。当然，这也是厂商定位的原因。您想要自动变速箱模型吗？购买M5 或即将推出的M6。

兵哥试驾了柴油版的M4，动力输出很平顺，低扭很充沛。油门踏板的调节也比较轻，发动机转速超过2500rpm，动力提升也很明显。比较遗憾的是兵哥没有为团友们测试到满载的动力表现，不过按照这款车的表现来看，满载的情况下在市区跑毫无压力。

这款车入挡操作顺畅且无生涩感，离合器踏板的回馈力度适中，半联动行程比较长。再加上柴油发动机低扭强的特点，这款车上手很容易，不易熄火！不过开MPV的司机，特别是这种商乘两用的定位MPV，基本都是老司机在开，手动挡也绝对没问题！有一点值得说的是，由于柴油发动机天生的特点，噪音大，震动比汽油发动机明显，如果您更多的时间是载人的话，建议买汽油版车型。特别是小企业主或者是旅舍、酒店的接送车，买这款M4再适合不过了！ 查看全文