别克Envision油耗怎么样

我是运城车主，提的是2021款Aven艾维亚七座版，裸车价格为29.99万元，目前已经行驶了1980公里。

坐这辆车的原因：其实我第一次看车的时候发现我的车还是比别的车性价比高一点，价格比别的车稍微低一点，但是具体配置并没有明显缩水，尤其是用了这样的车之后。一段时间。我发现它在性能、操控性和排量舒适性方面非常特别。

外观：别克昂科威PLUS的外观看起来很时尚，尤其是前引擎盖的线条，我觉得还是挺清晰的。要有一些棱角，侧面的腰线也能把身材修饰的很修长，让身材看起来很有运动感。仔细看的话，可以看到车尾处有一个向上倾斜的小圆弧，看起来相当俏皮，也为车尾增添了灵动感。

内饰：像别克昂科威PLUS这样的新车买回家之前从来没有用过，所以一般来说这款新车的内饰味道比较重。这时候只能选择在车内放一些活性炭吸附几天或者用两三天再买回家，打开所有的门窗，让异味彻底散去。

空间：其实车里的空间不够我们家老人家，所以如果有什么party或者活动需要大家一起参加的话，我一般都是先和爸妈一起开车，然后再去接我的妻儿。这样做虽然麻烦，但是可以很好的保障老人小孩用车的舒适度。我觉得比较麻烦。只要家庭体验好，就值得。

位移：位移的输出真的没什么好抱怨的。作为家用代步车，它的发动机排量比较大。而且，如果在城市中经常使用位移，它的优势就不能得到充分发挥。偶尔在高速行驶的时候，你才能体会到它的排量储备有多么丰富。高速超车对这款车来说难度不大，一般在市区行驶。

操控：别克Envision PLUS的底盘调教不错。跑高速的时候，身体很稳定，一点也没有那么得意的感觉。方向盘的手感不会受到任何外界因素的影响。每一个转弯都感觉柔软而精确。而且这款车的油门和刹车踏板也没有那么生硬，踩起来很舒服，效果很及时。反正我觉得把这辆车开走很容易。

油耗：其实我刚买车半个月左右，油耗确实有一点波动。高峰时达到百公里8油以上。不过当时觉得车辆在磨合期肯定会有这样波动的油耗表现，所以并没有太在意。现在来看，这辆车的油耗还是比较稳定的，基本在百公里7到8之间。虽然经常波动，但基本上可以控制在这个范围内。

舒适度：座包内部的材质还是不错的，摸起来手感非常细腻。不过座椅顶部的走线非常密集，没有多余的线头。垫子满了。虽然坐上去没有坐在家里沙发上的感觉，但也比较柔软。主驾和副驾座椅的靠背角度可以随意调节，调节后坐着也不会觉得累。

最满意：最满意这台车的性价比高，因为刚买这台车的时候其实并没有花太多钱，但是在使用了一段时间后，发现它的实际性能是真的很好，尤其是在操控性和舒适性方面。我总是和我的朋友聊天。

最不满意：我对自己的车最不满意的是它的内饰，因为这台新车从来没有用过，所以车内内饰材料的味道在车内积存了很久，然后突然打开进门坐进去，味道会很刺鼻难受。一定要在车里放点活性炭吸收异味，或者刚买车前两三天，先不要用，把门窗放好。

性价比：其实拥有一辆代步车确实可以方便你的生活，但是买车的时候还是要看清楚，在自己能力范围内做出选择。如果选择超出自己承受能力的汽车，不仅不能提高生活质量，反而会加重生活负担。

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别克昂科威（ENVISION）。昂科威定位为中型SUV，主要竞争车型是丰田汉兰达，昂科威在国内十分畅销，是一款中国制造返销美国市场的SUV车型；动力方面，2018款昂科威搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，并标配适时四驱系统。

车身尺寸方面，2018款别克昂科威长宽高分别为4667/1839/1660（1695）mm，轴距为2750mm。2018款昂科威全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等实用配置。

工信部油耗：6.8-7.3L/100km。别克昂科拉属于小型的跨界SUV，对于消费者的吸引力还是很大的，具备SUV罕有的轿跑风格，动力性能非常出众，别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置，营造出大气、现代的质感，与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。昂科拉将配备ESC电子车身稳定控制系统和18寸铝合金轮圈，高配车型还搭载智能四驱系统，让这款车有了一个更好的通过性。

昂科拉在综合表现上还是不错的，但是在质量上出现了变速箱漏油的现象，变速器漏油的因素有：变速器各部密封衬垫不良、油封损坏，或紧固螺栓松动，齿轮油过多，变速器通气孔堵塞，各轴端间隙过大等因素。这个问题只是很少的一部分，所以在买车的时候，还是可以着重关注昂科拉的。