欧力威动力怎么样

有一大堆朋友，买新能源车之前基本都在担心动力。嗯，我相信很多朋友对新能源汽车有必要的误解，认为新能源汽车就是纯电动汽车。诚然，新能源汽车中有纯电动汽车，但也有混合动力汽车、燃料电池电动汽车等。今天，汽车小编将与朋友们分享高功率和良好的动力新能源汽车的推广。

新能源车厉害吗：荣威eRX5

荣威eRX5，全球首款互联网插电式混合动力SUV，于2016年11月18日广州车展上市。该车基于荣威RX5，搭载SAIC“蓝芯”和“绿芯”技术以及阿里智能互联系统，最大综合续航里程650km。荣威eRX5售价26.59万-29.68万元，补贴后售价22-24.18万元。

荣威eRX5基于SAIC SSA平台打造。该平台的优势在于可以全方位支持插电式混动、纯电动、传统动力车型；新车搭载1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，综合最大扭矩704Nm。匹配EDU电动变速箱，百公里油耗1.6 L。eRX5的纯电动续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km。

新能源汽车厉害吗：欧力威

2012年11月22日，广州车展上，长安汽车携旗下全新van Oulove亮相。欧力威是长安汽车打造的全新跨界车，将由负责微型车生产的长安南京基地生产。

奥维尔的外观设计来自长安汽车在欧洲和意大利的设计师。概念车的造型已经铺了很长时间，也就是最初的VOSS概念车。但是，量产版和概念车的区别是很大的。除了车厢部分，很少保留概念车的设计元素。前进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大。只有侧面凹陷的腰线设计得以保留，正是这种腰线风格将奥利维尔与VOSS概念车联系起来。

整车长宽高为380017001680mm，轴距为2505mm，属于标准入门级车型。但车内空间，尤其是后排座椅的膝部空间宽敞，平坦的车顶和后备箱轮廓也保证了头部空间和后备箱空间在同级车中的领先地位。

动力方面，欧力威将搭载E-Power的1.2L和1.4L发动机，采用前麦弗逊式独立悬架和后拖臂半独立悬架。售价方面，长安欧力威的商用车定位决定了它也将是一款售价39.8-6.59万元的低价车型。

新能源汽车厉害吗：SAIC大通V80

SAIC大通V80是SAIC大通汽车有限公司基于欧洲汽车设计标准、节能环保的前沿理念，结合消费者舒适的驾驶体验而打造的一款商用MPV。满足移动商务和通勤出行的客观要求，同时兼具城市物流和特殊工业用途。V8.0以多项国际标杆完美诠释了MAXUS大通品牌“科技、信任、进取”的核心价值，为国际商用MPV树立了标杆。

从外观到配置，2015款尚洁的原创设计无处不在。全新镀铬棱形立体前脸，庄重感倍增；柔软的真皮座椅，辅以后排专属淋浴空调，让旅途中的时光舒适惬意。‘平安出发，舒舒服服回家’，这难道不是对忙于工作的基本都市人的一种贴心奖励吗？

意大利VM发动机技术，输出功率高达136马力，百公里恒定油耗低至5.4L，升级至国五标准，满足国五、欧五、欧六排放标准。

小伙伴们看了汽车系列的分享后，对新能源汽车是否强大这个问题有必要的了解吗？那么朋友们对小编汽车推出的三款车型有什么看法呢？这些车动力基本都是网友推广的，朋友们不妨多关注一下。最后，希望汽车编辑的分享能帮助到朋友们。收起

宝骏610动力怎么样

在刚刚结束的上海国际车展上，上汽通用五菱终于揭开了宝骏310W的神秘面纱，早前流传的4.28-5.68万元预售价区间也被宝骏“默认”。那么，宝骏310W真的是宝骏310的改造版吗？能否复制宝骏310的成功？

真的是宝骏310的旅行车版吗？

根据上汽通用五菱的产品规划，宝骏310W被确定为宝骏310的旅行车版本，也就是中国消费者所说的旅行车。从尺寸上来说，旅行车版4620/1710/1535mm的“三围”绝对炸了去年刚上市的310轿车，所以有人猜测逐渐退役的宝骏610就是这款全新车型的“近亲”。

宝骏310W性能怎么样？宝骏310W新车报价图解分析。好消息！好消息！日前，边肖获悉，备受关注的宝骏310W旅行车终于正式上市。上市的宝骏310W共推出三款车型可供选择，官方指导价为4.28-5.68万元。市面上宝骏310W配备8寸中控大屏，5座/7座布局。动力方面，宝骏310W提供1.2L和1.5L两种动力选择，匹配6速手动变速箱。

W指导价

Jun 310W 1.2L 6MT尊贵型售价4.28万元。

君310W 1.5L 6MT舒适型售价4.98万元。

Jun 310W 1.5L 6MT时尚款售价5.68万。

Jun 310W型号介绍

报价:428-568万

品牌:SAIC通用五菱

排量:1.2L1.5L。

变速箱:手动油

油耗:6.2-6.5升/百公里

等级:小型车

宝骏310W外观方面，新车延续了宝骏310的设计，前脸镀铬饰条延伸至大灯，形成展翅的视觉效果。Jun 310W配备远近一体卤素光源大灯，带透镜。Jun 310W的车尾采用了标准的旅行车设计，视觉效果看起来更加稳重，并且增加了车顶行李架。Jun 310W的尾灯部分配备了LED光源。车身尺寸方面，长宽高分别为4620*1710*1535mm，轴距为2750mm。

宝骏310W的内饰方面，宝骏310W采用了深浅两种颜色的搭配，并配备了悬浮式8英寸彩色显示屏。Jun 310W三辐多功能方向盘造型运动，中控台增加了银色饰板，整体设计符合家居风格。Jun 310W主驾驶座椅支持手动6向调节，采用真皮包裹。后排座椅支持4/6倾斜。座椅放倒后，后备箱容积可以从740L扩展到1460L。

在骏310W的配置方面，新车配备了后视镜电动调节带加热功能、后排空出风口、定速巡航、倒车雷达、可视倒车影像、胎压监测等实用配置。安全配置方面，宝骏310W新车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，并加入了前排主驾安全气囊。

但事实无疑只有一个。宝骏310W和310一样，来自上汽通用五菱的CN180小型车平台。别忘了平台还有一个宽度为1740mm的宝骏510“小胖墩”。虽然310W 2750mm的轴距比宝骏510长了200mm，但不足以推翻310W是宝骏310的正品衍生。这么多“游戏”也从侧面证实了宝骏就是玩“柔性平台”的老司机。熟悉的配方，熟悉的味道，却能熟练的在三厢(330)、两厢(310)、SUV(510)、旅行车(310W)之间切换。

根据官方数据，三款不同配置的宝骏310W车型的整备质量分别为1110kg、1140kg和1160kg。动力方面，提前上市的宝骏310W只有一款内部代号为L2B的自然吸气发动机作为单选，和宝骏310上的一样。对于一台最大功率只有60.3Kw的1.2L自吸发动机，如何让它在质量更高的宝骏310W上实现线性输出，着实考验宝骏团队的调校技巧。

当然，后续的1.5L车型在动力方面无疑是值得期待的。毕竟对于五座七座的面包车来说，满载七人出行绝对是大概率事件。

上汽通用五菱自主研发的1.5L DVVT发动机5MT手自一体变速器的动力总成已经广泛应用于多款五菱车型。这款发动机的调校亮点是动力性能和燃油经济性处于相对平衡的状态。骏310W提供1.2L自然吸气发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力供消费者选择。1.2L自然吸气发动机最大功率60kW，最大扭矩116Nm。1.5L自然吸气发动机最大功率82kW，最大扭矩147Nm。Jun 310W变速箱方面，新车匹配的是6速手动变速箱。1.2L车型百公里综合油耗6.2L，1.5L车型百公里综合油耗6.5L。

作为五菱的老对手和最难对付的敌人，长安欧尚至今没有发布与宝骏310W定位相同的产品。虽然长安原厂的欧尚和欧力威是典型的偏货取向的MPV车型，但这两款自认为廉颇老了的“欧代”车型，实际上并不具备阻止宝骏310W凭借先发优势，在“重启”细分市场中捞到第一桶金的实力。

如果宝骏310W真的4.28万元起，无疑会让喜爱旅行车却买不起蔚领的消费者多一个选择，尤其是对于那些热爱旅行的年轻消费者来说，是一个非常不错的选择。君310W能否带入旅行车市场？我们拭目以待。

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欧力威评价