领驭动力怎么样

迈腾和帕萨特发动机和变速箱都是一样的，所以动力和加速能力基本相同：一汽大众全新一代迈腾是纯正的德国血统，全新的MQB平台纯种的德国B8。

那当然是迈腾8TSI更快，迈腾8TSI达到118KW，250Nm，而且它是6速手自一体变速，而领驭8T只有110KW，220Nm，5速手自一体变速。

主要看年龄，年龄绝对是个因素，P很适合中年人或者特别讲究舒适度的，MT的主流人群还是 40岁以下，毕竟MT技术很新，很吸引眼球。

迈腾比帕萨特要好，在舒适上迈腾好，因为空间比帕萨特大，特别是后排。在动力上迈腾比如帕萨特，个人感觉起步8T帕萨特比较快。

新帕萨特跟新迈腾前脸基本一样。只有在灯的位置分辨。TSI涡轮增压缸内直喷发动机还是强劲的首选。而且新增加了智能泊车辅助系统。CAN BUS总线系统可以达到欧洲C级车的标准。安全性没的说。全车全方位安全气囊。 查看全文

本篇文章给大家谈谈加装硅油风扇，以及硅油风扇的改装很费油动力损失吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

请教硅油风扇的改装

大家好，请问1.9的可以改装硅油风扇吗？有没有人试过？不过五十铃是改不出这种声音的，我的是3.0的低速时会有点这种声音但大部分都被柴油机的噪音盖过了纵置发动机基本都是硅油离合风扇····不相信你去烂裤子的发动机舱。行驶速度上了70-80风扇就会停，我想有没有可能改，声音好听，江淮有一款面包车也是硅油扇。购买帕萨特领驭的电子扇一个，购买帕萨特领驭电子扇继电器一个，购买80度温控开关一个（常开，达到温度后闭合接通电路），购买小电阻一个（加载正之后，温控开关之前。否则温控开关接通后相当于正负极直连，会烧毁电路）。购买38MM口径三通一个（铝制），购买粗的铜丝电线5米，购买汽车线管5米（黑色10MM管径即可），购买汽车外接保险丝盒带电线的一个（要带30A插片保险丝），购买30A以上的小开关一个。买水箱、风扇固定支架（汽车冷凝器铁条加装散热网固定支架铁条风扇固定板维修安装工具）从前舱电瓶正极处取电，温控开关控制继电器，继电器控制风扇。开关并联在温控开关电路上，手动打开使风扇常转，避免水温过高，开锅抛锚在路上。下水管拆下，刀片将胶管切断，将三通接好，将温控开关紧固在三通上。在水箱框架上手电钻开孔，用螺栓和买的港片固定好风扇。

途乐加装硅油风扇很费油动力损失吗

是。途乐加装硅油风扇消耗大，所以是非常耗油动力。

汉兰达加装硅油风扇

汉兰达加装硅油风扇是加装风扇的

是的。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。 查看全文

1、好。帕萨特领驭8T手动挡拥有一台搭载8T涡轮增压发动机，最大功率可达到180马力，最大扭矩可达到300牛·米。

2、其实 大众 新 迈腾 8t车型动力还不错，大众的涡轮增压介入的比较早，一般1800转就可以感觉到动力输出，转速再高一些，扭力输出会更明显，中程提速效果很明显，不过在1800转一下的时候和8自然吸气的发动机差不多。

3、帕萨特8T的发动机是涡轮增压的，8的排量有3到4的动力（最大功率110KW，最大扭矩210Nm），气门数为20，每缸5气门。 0发动机为8气门，每缸2气门，最大功率85，最大扭矩175。 查看全文

没听说过。韩系车的混动动力不强，不如日系车。可以参考丰田普锐斯的价格。我估计K5-的混合动力在30万左右。毕竟几年前，本田思域也出过混动版，售价在25万左右。没问题请采纳！谢谢！

2，起亚K5混合动力这车咋样省油不求大神讲解

这车还行，就是牌子不太好看，百公里10多油，性能一般！ ~如果买丰田的混合动力，现阶段还是买丰田的混合动力比较好。凯美瑞有混合动力版本。

3，起亚k5混合动力和k5哪个好

你好，混合动力，起亚k3和k5是同品牌不同级别的两款车型，k3是紧凑型车型（a级车），k5是中级车型（b级车），对比各方面来说，k5都会好一些，外观尺寸，内部空间，各种配置，k5更好，但是问题来了，k3虽然没有k5那么高档，但是k3的价格相对要低一些，两款车都算是配置最低的裸车了，价格方面差距不小。如果是k3的顶配，比k5就是低配置，可以理解为凤头鸡尾酒，基本同价位。所以两车对比，k5更好，希望回答对你有所帮助。进口商品

4，起亚K5混动版怎么样

总结：29万元左右的价格是骗局。如果你觉得紧张，就回去吧。买凯美瑞混动版的钱是用不完的。 k5的风格介于他们之间。就造型前卫而言，k5应该是最多的。大尺寸镜轮、虎式进气格栅和全景天窗都让k5看起来很有品位，简洁的车身线条也不会让它看起来过于张扬。这种款式不仅更容易获得年轻精英的青睐，也不会被年长的消费者排斥。 k5的内饰继承了欧系车的设计风格。 tft仪表盘视觉效果极佳，低调又充满科技感。有点像奥迪。在做工方面，K5也一改韩系车马虎的传统。精致的做工丝毫不逊色于主流中级车。总结：虽然k5还没有上市，但是从之前的反馈来看，大家对k5的外观和内饰的评价还是很高的。外观和内饰不同的人有不同的看法，但是从客观的角度来看，k5的设计完全摆脱了韩系车一贯的低端感，中规中矩。外观方面，国产起亚K5插电混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用黑色格栅，主动关闭技术。车身造型方面，国产起亚K5插电混动版更加注重空气动力学的优化。新车在左前翼子板处设有充电插座，车身四周有多个“ECO plug-in”标识，彰显其独特身份。起亚K5油电混合动力车型介绍：国产起亚K5插电式混合动力车型在内饰方面与普通车型基本相同，主要变化是对混合动力车型进行了一些必要的调整，中控台配备了一块8英寸液晶屏，新增了能量消耗、能量流向、ECO行驶等级等信息显示。动力方面，国产起亚K5插电混动版的动力系统也是由2.0L发动机和电动机组成。 2.0L发动机最大功率156马力；电动机的最大功率为68马力。 11.2kWh 的电池组能量。起亚K5口碑优势|劣势|油耗-车型口碑高出同级4.2分3.29% 优点：功能齐全60 时尚动感14 触感细腻8 隔音效果8 座椅舒适5 缺点： 噪音问题21 油箱问题15 舒适性差12 动力弱6 空间紧凑4

5，起亚K5油电混合汽车怎么样

只有进口混合动力，价格太贵，具体价格到时候知道。起亚K5原型车是原厂原装进口车凯尊，因为我的车之前是赛拉图，所以去年4s保养的时候仔细研究了一下这台车。因为4s不允许试驾，所以我只能说感受一下这台车的外观和内饰。外观设计很漂亮，就是引擎盖上的logo太丑了。后备箱空间为451l，完全是中级车的标准。发动机型号：theta-ii双cvvt，排量2.4l，直列四缸，16气门，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全铝发动机，油耗93#。 （这个是原装进口的，不知道k5国产后会不会国内组装。） 6速手自一体变速箱比较符合潮流。车长：4.965m，宽1.85m，高1.475m，轴距2.845m（所以车内空间没什么好说的，我现在开2.803m，后排很宽敞），最小离地间隙14.5cm ，邮箱容积为70l，厂家给定的最高时速为210km/h，百公里加速为9.8s。没有给出油耗。我个人估计，如果驾驶不暴力，综合油耗应该在10左右（我的1.8t领驭5挡手自一体10左右，我朋友也有10左右的2.4本田crvs，还有个2.4的奥德赛小于11。） 轮胎225/55 r17，全尺寸备用轮胎，前通风盘，后盘式制动器。

内饰配置豪华。当时，我看到了一款中档车型。后视导航DVD（可插两张卡，一张导航一张音乐，3G卡上网），前排座椅加热，驾驶员记忆。氙气大灯（但自动），车内氛围灯，无钥匙启动，定速巡航，ebd，eba，asr，abs等电子配置齐全，多功能方向盘（好像是加热的，记不清了），安全气囊是是8 还是10？忘了，8比较有可能，全景天窗，天窗遮阳帘是电动开合，前后中央扶手，8喇叭音响，后排风口自动空调，不说了，韩系车的特点就是这一些不该加的东西会加给你。从现在的车里出来，我们来看看。不知道会不会降低配置。个人来说，我以凯撒拉图为例，至少8万公里没给我，大小问题都没有出现过，按4s保养手册保养。但是橡胶管件一定要经常检查，到了时限，发现有问题要及时更换，以免出现大问题。当时4s进口的开尊精英版厂家指导价26.60万，入门级22.8万，但是4s加价2.5万，因此换车就没买它，特讨厌加价这种行为。根据起亚车的一贯做法，国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧，不过到时候需不需要加价就不得而知了，个人认为的，嘻嘻。就这些了，如果满意请采纳。

7，2014款起亚k5混合动力版怎么样 网友对此车的印象4.22分综合评分（基于524篇口碑）优点：外观靓车漂亮内饰个性值得期待个性张扬刹车灵敏缺点：中看不中用异味大有异响异响没人管价格太贵油耗很高车主印象：外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉追加点评：点评发表后55天追加油耗：保养前和保养后油耗都没有多大的变化，我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度，我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种，8.5的油耗感觉一直都不错，呵呵继续保持。。保养：保养了七次，差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在ssss保养的，第二次就脱保了，都是在外面做的。每次保养也很简单，就是换了机油还有机油滤芯，别的基本上也没有什么，然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯，每次500块钱左右完全可以接受，车子也很争气，别人七八千公里一次，我都是10000公里一次。省心售后：修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠质量：发动机有爆震，每次转速上了3000的时候就会听到，就像锤子在敲铁一样的声音，真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮，和我保养的公里数没有关系，最主要的是加过一次油有问题，油箱也洗过，但是后来梁国3次。都是没问题的，去修理店还原一下就好了，还有就是胎压监测这是最头疼的问题，他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁，还以为没气了呢。其他：目前没有优点：外观特别帅，让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化，全景天窗是那么的让人向往。缺点：虽然很霸气的轮毂很吸引人，在站台上也很漂亮，但是。当这辆车在现实生活中的时候，这个轮毂却显得是那么那么的笨重。外观：我买这车就是被外观吸引的，你们觉得呢内饰：细腻，精致，非常大气，稳重空间：空间让人满意，里面很宽很大，人做进去很轻松，我的身高1.78，坐在后面还有差点两拳的距离，腿部空间也是很不错，有两拳多，很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤，非常不错，前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。配置：配置真的狠多，性价比比较高动力：不过说实话，2.0l的动力确实很差，在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方，这就是头疼的事情，前面有车，你想超过去，但是很吃力，这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门，转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速，很吃力。的确。2.0的只能城市里面用，要是想郊区山区的话，建议2.4操控：别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的，它却拿不出来本事（没办法，我是被他外观吸引了）。。家里有台新君威2.0的，我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的，开起k5的时候总是笨笨的，转向什么的都非常不行，而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉，这非常不好，从某种结论上来说，这款车就是一款韩国的日本车油耗：这车比较省油，跑了那么久，好友在8个多左右，当然也要看自己的开车习惯舒适：韩国车，舒适和外观看的比较重要，所以舒适性还算可以 查看全文

Pony horse taxi，T的维修成本高，很快就坏了，其他配件也贵，用过就知道了

2，2013款帕萨特怎么样

很好，空间大，性能好，公私自用，新空间比凯美瑞等同级车大，双离合更快，涡轮增压，省油和11款没区别同样是德系大众帕萨特家族中b5的升级车型。据我所知，帕萨特b7已经在国内上市。应该是一汽-大众的全新迈腾，所以市面上的全新迈腾价格比它高，性价比也不错。

3，新帕萨特2013款怎么样

总体来说是个好车。如果没有频繁的长途需求，1.4T就够了，手动的。避免DSG的隐患。一档起步，二三档加速，威力大，见谁杀谁，当然3.0以上的车不算。这种油耗9左右，如果高速巡航80-100，油耗4.5-5.0。有照片，不知道怎么上传。纯属个人意见和使用感受，请慎重考虑！ 2013款帕萨特也是德国大众帕萨特家族b5的升级车型。据我所知，帕萨特b7已经在国内上市。应该是一汽-大众的新迈腾，所以现在市面上新迈腾的价格都比它高

4，2013款帕萨特18T尊荣版2013年10月上牌行使8万公里请问多

如果2013年10月的帕萨特没有出大事故，手续也没有问题，没有泡水的话应该在15万左右，看实际车况。你好。二手车的价格取决于汽车的实际情况。建议去正规的二手车市场进行评估。希望这可以帮助。总的原则是：二手车的定价依据是新车在当前市场上的销售价格。新车的行驶成本很低。随着时间和里程的增加，暂停时间会延长，费用也会增加。在价格上，应该有一定的差距，年龄不应该是唯一的标准。另外报废期末还有一定的使用价值——残值。

5，帕萨特201314T手动尊荣版

这车动力挺差的。帕萨特的1.4T其实是用来拉低价格区间的。喜欢1.4T的可以考虑高尔夫或者速腾。相对来说还好，但这个位移毕竟尴尬。大众的发动机不擅长动力。涡轮尤其如此，还需要97#汽油。建议考虑其他车。首先告诉大家，没有2012款，现在卖了11款。如果你想买1.4t，不妨考虑一下朗逸。如果买朗逸顶配的话，加速比新帕萨特1.4好很多，油耗也好很多。 7多油。我同事买的，我开过，还不错。新帕萨特我推荐1.8t以上，动力更好。一般保养用专用机油7500，保养用灰壳10000。

6，帕萨特2013款怎么样

帕萨特车主回复： 很不错的B级车。发动机、变速箱、空间和底盘都非常平衡。没有特点。我开的是1.8T自动挡，动力充沛，操控性很好，外观大气，内饰稳重。帕萨特是一款让人放心的车。拥有这辆车之后，你不用担心它会发生什么，因为它非常耐用。总的来说，这是一辆好车。如果没有频繁的长途需求，1.4t就够了，手动的。避免dsg的隐患。一档起步，二三档加速，威力大，见谁杀谁，当然3.0以上的车不算。这种油耗9左右，如果高速巡航80-100，油耗4.5-5.0。有照片，不知道怎么上传。纯属个人意见和使用感受，请慎重考虑！

7，18T政府采购版2013帕萨特配置怎么样

1.8T全系米色内饰，黑色可选。座椅全是真皮的，高档的设备好像是法国牌子的。红木方向盘和换档手柄只有米黄色内饰才有，其余全是真皮，时尚氛围灯高级感十足。说说其他高科技配置：外后视镜记忆和倒车辅助高配，低配手动8向座椅调节，中高配电动12向，高配还有主驾记忆，电动加热和副驾驶后排调节、一键启动、电动折叠外后视镜、电加热雨刮器配置高，导航中高端才有，高端稍微高级一点，后置双屏和8个带低音炮的喇叭配置高端，喇叭也是名牌。通常有8 个扬声器。标配无多功能方向盘，标配无自动驻车，中配、高端可选。这很简单。这取决于目的。如果是政府采购，你可以买，买完就安装这些配置。它还可以节省一些购置税。如果是公司用车或者自己用车，建议这个价位买高配车型。

8，2013款新帕萨特好不好

DSG问题只存在于1.4和1.8的车身上，概率不可能像传说的那么高，不然上汽早崩了。我买的2.0T的优点：动力强劲、空间大、做工扎实、场地调校好。缺点：在市区开比同等排量的日韩车贵，市区1公里一公里，维修费用高，轮胎比日系车干。小毛病还不如跑3W公里。首先，养车成本不是很高，帕萨特的保养确实不贵。另外，手动挡的油耗也不高，在市区跑百公里可以达到11油。高速8.5左右，夏天开空调可能要12块油。如果是自动变速箱，大概要12-13油。高速也是8个半左右。现款帕萨特主要有1.8t和2.0两个排量。动力方面，涡轮增压更强劲，2.0相对便宜，都是不错的选择。

另外，帕萨特的空间很大，即使坐5个胖子也不会觉得拥挤。非常适合长跑。而且，全新领驭的配置并不逊色于日系车。除了帕萨特，凯旋、迈腾、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、雪佛兰景程等中档车其实都是不错的选择。不过论品质和口碑，帕萨特这些年的口碑、销量、市场占有率，都还不错，所以我毫不犹豫的推荐了帕萨特。 查看全文