致胜空间怎么样

致胜的前排头部空间比迈腾大不少。当身高 180cm 的体验人员把坐垫调节到最低位置时，致胜的头部比迈腾高出约 2cm，也就是一个手指头多的高度，前排高度实测致胜比迈腾高 15mm。

在前排内部横向宽度方面，二者数据基本一样，致胜以 5mm 的微弱优势领先迈腾。

后排空间方面，迈腾的轴距不足就体现出来了。同样是 180cm 的体验者坐到后座，致胜还能剩余一拳半的距离，而迈腾的后排腿部空间则是一拳紧紧卡住，相差约 5cm。实测数据也显示，致胜最大腿部空间 910mm，迈腾是 860mm。

后排头部空间，致胜 880mm 高度对比迈腾 925mm 的数据处于劣势，有 4.5cm 的差距，但实际体验中，身高 180cm 的体验者感觉差距不大，都差不多是三个手指头的距离。

在座椅方面，致胜的座椅走运动风格，包裹性强但坐垫稍硬，舒适度一般，更适合追求运动感的人。迈腾的座椅看似平直，实际坐上去很舒适，坐垫厚，腰部和腿部支撑恰到好处。

后排座椅舒适性上，致胜的坐垫长，包裹性好，坐两个人时很舒适，但坐三个人时中间的人会难受。迈腾的座椅相对平直，横向稳定性一般，但坐三个人时中间人的舒适性略强于致胜。

总的来说，致胜在空间上优势较明显，尤其是头部空间和后排腿部空间，迈腾在横向宽度上没吃太多亏。座椅方面，两者风格不同，一个运动，一个舒适。 查看全文

内部空间的新迈腾比蒙迪欧大，油耗同样0T的话蒙迪欧油耗低，底盘蒙迪欧高一丁点（可以忽略不计的），性价比绝对是蒙迪欧的高！蒙迪欧的最高价和新迈腾的起步价差不多(加价的额外算）。

蒙迪欧在长宽高三个方面都全面超越迈腾，这就表示蒙迪欧的车内空间更大。根据对比可见，蒙迪欧好。

迈腾总体来说比蒙迪欧好一点，价钱也要更贵些，两款车都侧重运动，我没有坐过，不知道舒适性怎样，个人主观认为应该差不多。安全性，我觉得两车的被动安全性应该差不都，主动安全配置迈腾应该多一些，迈腾标配了ESP。

不过在空间表现上蒙迪欧致胜的轴距要比新迈腾大了些，虽然如此，但是实际空间表现上新迈腾要更加宽裕一些，并且通过良好的座椅材质以及包裹性，在舒适度上都有明显的优势。所以综合考虑的话新迈腾要更好些。 查看全文

内部空间的新迈腾比蒙迪欧大，油耗同样0T的话蒙迪欧油耗低，底盘蒙迪欧高一丁点（可以忽略不计的），性价比绝对是蒙迪欧的高！蒙迪欧的最高价和新迈腾的起步价差不多(加价的额外算）。

大家均选用了蒙迪欧和迈腾新手入门车系，在其中迈腾比蒙迪欧贵了5千，从配备比照看来，蒙迪欧更丰富，也更好用，多用途汽车方向盘、巡航定速、坐椅智能调整、倒车镜智能伸缩都是有配置。

迈腾更偏商务一点，年轻就蒙迪欧，年龄大稳重就迈腾。性能上应该迈腾的TSI+DSG牛一点，不过7速双离合的稳定性是一个问号。新蒙迪欧动力也不错，变速箱不如迈腾，但6AT相对7速DSG更稳定。新蒙油耗也略高于迈腾。

不过在空间表现上蒙迪欧致胜的轴距要比新迈腾大了些，虽然如此，但是实际空间表现上新迈腾要更加宽裕一些，并且通过良好的座椅材质以及包裹性，在舒适度上都有明显的优势。所以综合考虑的话新迈腾要更好些。

且摄像头外置，易脏易损坏，其实这都是科技的体现。另外迈腾高配车型采用高级纯胡桃木和纯拉丝铝内饰，且方向盘部分采用了真桃木材质。而新蒙迪欧为假桃木设计，且饰条极窄，显得小气，从这些细节比较就显得迈腾更上档次。 查看全文

《初试》如果我现在问你，你会选择同等价位的紧凑型车还是中型车？虽然有人会说同价位的紧凑型车装备高，但我想大部分人还是会选择中型车，原因很简单:更大的尺寸意味着更大的内饰空空间，开出去更有面子。今天我们来看看一些和紧凑型车价格一样的中型车。

目前主流的紧凑型车，如速腾、卡罗拉、福克斯等。，一般都有15-16万元左右的价格区间搭配较高的配置。我们主要看15-16万左右的价格区间，找出哪些空中型车更大更有吸引力开出去。

●上海大众新领袖

不过说实话，只有最低配置的2.0手动专属车型，新领才可以花16万左右买到。是不是很不满意？其实不一定是真的。虽然2.0发动机真的很老了，但是这个型号并不是厂家的主力型号。但是，因为入门价格低，所以很有吸引力。其实选择这款车的人不在少数。

“於陵新2.0车型的价格有很大优势”

也许你会说这辆车根本没什么动力。的确，你是对的，但相反，於陵是一款注重舒适性的行政用车。它需要1.8T的出色动力吗？至少很多人不这么认为。其实这款2.0双气门铸铁自然吸气发动机的驱动功率水平和一般的1.6L紧凑型车一样，并没有你想象的那么惨。

“这个2.0引擎真的很旧了”

在舒适性配置方面，这款配置最低的新车型并不比更贵的车型差多少。除了天窗之外，真皮座椅和自动空调节都是标配，后排座椅的舒适性并不比1.8T车型差多少。空房间足够宽敞，让你轻松翘起二郎腿，自然不会缩水，出风口和后扶手也是标配。如果你买的是后排舒适的线束，那么这款配置最少的新线束后排不会让你失望。

“如果你在乎车空房，全新2.0领航会让你满意”

当然，还有价格。16万元以上的价格，你几乎买不到雅阁、凯美瑞等主流中型车最低配置的车型，与这个价格的其他中型车相比，新於陵是销量不错的最新车型，还有5000元左右的现金优惠。那么为什么不能考虑作为替代模式呢？

●蒙迪欧-获奖

以前15-6万的价格区间只能买到没有前雾灯的致胜2.0舒适版车型，现在16万多的价格已经可以买到2.3时尚版车型了，这款车的厂商指导价是17.98万，但至少可以打折1.5万。

“以前这个价位只能买2.0L舒适的中奖车型，现在可以买2.3L时尚的车型了”

其次，他的车模特点，如果不是外形激进，那么绝对没有理由在中型车的海洋中获胜落败。智胜上市时，大家还沉浸在“正经中型轿车”的氛围中。只是随着最近新君威、伊瑞等一批运动型中型车的上市，大家才明白:中型车一定要很认真吗？换句话说，智胜出生早了一两年。如果现在上市，作为一款个性化的中型车，也不是不可能达到和新款君威类似的销量水平。

「2.3L引擎的动力对赢来说还是不大」

既然不能在外观上吸引所有人，唯一的取胜之道就是不断降价，提高竞争力。提供3万到4万元的折扣并不罕见。现在指导价没那么高了，但还有1.5万元左右的优惠幅度。就车型本身而言，智胜在技术和配置层面都是主流，但主流中型车的价格仍处于22-23万元的价格水平，智胜只需要18-20万元就能买到配置非常高的车型。

“时尚制胜配置也不低”

也许你是因为这款车的致胜外观而放弃了它，但实际上，当你进入车内时，你可以对内饰的材质水平和后排的空房间感到满意。而且同价位2.3时尚配置也很丰富，17寸225轮胎、前排侧气囊、天窗、真皮座椅都是标配配置。所以，如果选择15-16万元区间的车，中选2.3L时尚版也是不错的选择。

●马自达6

马自达6不避讳他的降价，这在厂商的正式态度中真的很少见。当然，这也是因为厂商已经尝到了马自达6大幅打折的甜头。虽然更高端的伊瑞已经上市，关注度越来越高，但如果能在争夺低端市场的同时，扩大市场份额，充分利用现有产能，何乐而不为呢？

“车型越老，马自达6的性价比越高”

目前马自达6中最低的车型是2.0L手动车型，指导价17.08万元，但至少有1.5万元的优惠幅度，也就是说这款最低的车型实际售价在15.5万元左右，自动变速箱车型的优惠幅度更大，超过2万元，最终成交价不超过16万元。

“配置是马自达的一大优势”

虽然没有真皮座椅，但这两款马自达6车型的配置水平并不低，尤其是2.0自动时尚版车型标配了天窗、多功能方向盘、后视镜电动折叠等。在宣传中，厂家也表示会以紧凑型车的价格购买中型车。的确，即便是16万元的紧凑型车，也未必具备所有这些配置，当然也没有马自达6能带来的空空间和面子。

“为了和伊瑞竞争，我们现在只能有一辆2.0的马自达6。”

然而，虽然价格在下降，但每个人的选择余地要小得多。2.3的所有车型和所有掀背车都已经停产，所以对这两款车情有独钟的人没有选择。而马自达6的身材在中型车中相对较小，2.0发动机的动力参数相对优秀。事实上，2.0车型的动力表现相对出色，再加上出色的操控性，这也是马自达6如今能够实现月销七八千辆的原因。

●一汽奔腾B70

如果你真的想买一辆2.3的马自达6，又苦于停产，为什么不考虑奔腾B70呢？2010款奔腾B70刚刚在9月16日上市。2.0排量主指导价12980-16580万元，两款2.3车型指导价分别为16580万元和18880万元。除了奔腾如果想买2.3的马自达6，更低的价格和更高的配置在马自达6是没有的。至于奔腾B70和马自达6的关系，还需要我多说吗？

B70是一款不同品牌、不同外壳的马自达6。

以指导价15.58万元的奔腾B70 2.0AT豪华版车型为例。与马自达6中的2.0自动时尚版车型相比，这款车型有两个主要的被动安全配置:前排侧气囊和头部气帘，以及牵引力控制系统的主动安全配置。舒适性配置方面，有巡航控制、真皮座椅、前排座椅电动调节、蓝牙电话、多碟CD、自动空调节等很多东西。成本不低。

“同价位，奔腾B70配置更高”

所以，如果你打算花15-16万买一辆中型车，如果品牌重要，你无疑会选择马自达6。但是在性价比上，换了外壳和商标的奔腾B70更胜一筹，现在基本上马自达6中的价格已经是最低的了，而奔腾B70是2010年新上市的车型，未来的价格很可能会更有竞争力。

●北京现代索纳塔凌翔

自第一代索纳塔车型定位逐渐下降以来，北京现代一直希望在中型车市场有所作为。虽然北京现代推出的宇翔与索纳塔相比有了实质性的变化，但依然难以撑起大旗。作为宇翔的小改款产品，凌翔没有本质的改变，但至少性价比提升了不少。

“凌香是玉香的小改型”

15-16万的价格，我们可以买2.0手动或者自动的入门级车型，就算算上折扣，也可以买配置更高的GLS车型。天窗、真皮座椅、自动空调节、侧气囊一应俱全，可以说是主流中型车的配置标准。

“领翔的内饰和配置表现都不错”

而且，虽然现代品牌在一线城市表现不佳，但在很多二三线城市还是有很多人认可的。另外，领翔是目前北京现代生产的最高端车型，也是全球同步的车型，无论是脸型还是配置都能让你满意。

“舒适是领翔最大的卖点”

当然凌翔也不全是优点，完全是舒适的设计，几乎完全没有操控性能。而且悬架和轮胎的性能都很软。这个设置在日常驾驶中非常舒适，但是2.0发动机的高速稳定性和加速能力一般，但也许这正是很多人需要的。因为他们的车大部分都在城里而不是步行。

● MG MG 7

如果你想花少量的钱买一辆中型车，有足够的驾驶乐趣，想要一些与众不同且有品味的东西，MG 7是一个不错的选择。

「MG 7的外观是原创的」

15-16万的价格，加上8000元左右的市场优惠，最高可以买到MG 7的1.8T自动变速箱舒适型，配备天窗、真皮电动座椅、多功能方向盘和自动空调节。除此之外，坐在MG 7里还能感受到原汁原味的英伦奢华。

“内饰和配置也能让我们满意”

操控性方面，虽然硬件上没有太多可以炫耀的地方，但如果你喜欢硬派驾驶，那么MG 7一定要调校得让你满意，悬架扎实稳定，车身整体刚性也很出色。还有涡轮增压1.8T发动机可以很早爆发的最大扭矩。这就是为什么MG 7虽然小，但在这一小撮人中却有着不错的口碑的原因。

「MG 7的动力系统也比较先进」

以MG 7的价格，在紧凑型车中真的很难找到一款操控性如此出色的车型，虽然以操控性为卖点的中型车不在少数，但价格确实很高。所以如果你心里还有些激情的话，MG 7是非常适合你的，更不用说它能给你带来与众不同的味道。

●编辑摘要:

以上六款中型车虽然都是“便宜又够用”的类型，但每款车的特点却大相径庭，有的是主流车型的低端车型，有的则完全以舒适为导向，而有的则在操控性能上并不逊色于更贵的车。所以即使你在心理上做好了这个价位买一辆中型车的准备，你还是要先问问自己:我需要什么样的车？便宜是结果，但不是原因。如果你只是为了便宜而买了一辆不适合你的车，你会得不偿失。

●本文中部分车型的参数配置:

长3950毫米、宽1722毫米、高1467毫米的尺寸，使新嘉年华的外形犹如两门跑车一般，散发着强烈的运动气息。

嘉年华为前排乘客提供了宽大舒服的座椅和4 向可调方向盘，能很容易找到合适的驾驶坐姿。后排乘客的空间则属于该级别车的正常水平，除横向较窄外，头部空间和腿部空间还是能满足日常需求的。

而后备箱容积方面嘉年华两厢版后备箱容积为270升，三厢版的后备箱容积为470升。

新嘉年华的设计理念来源于Verve概念车，外形许多元素都来自这款概念车，所以从外观上看新嘉年华和Verve简直是如出一辙。新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。

车头下部梯形进气格栅设计风格大胆，前大灯是从福特Verve小型概念车上移植而来，眼神凌厉。大灯眼角融入肩线并向后延伸，直抵优雅倾斜的A柱。同时倾斜的A柱延伸至前轮轴线，带来良好的视觉效果。A柱窗不仅为外形增添运动感，也拓宽了车内视野。

新嘉年华车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。这条极具动感的线条掠过车身侧面直至尾灯，带有很强的肌肉感。底部的槛板位在腰线下方，倍添强度与张力;而车门把手经过细致地安装与整合，为整体外观平添一份和谐。