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夏利动力怎么样

对于天津一汽来说，2018年是不平凡的一年，也是产品大年。天津一汽今年将推出6款产品，为骏驰计划全力以赴。此前，骏派A50和CX65已经上市。并取得了骄人的市场业绩，第三款产品D80即将推出。

骏派D80作为一款紧凑型SUV，对于天津一汽的重要性不言而喻。各方面都已经定性了，但是内饰和配置会再次调整，那么这款车怎么样呢？

外观方面，骏派D80的造型更加时尚动感。如果你对天津一汽的印象还是夏利，那么看到D80你一定会明白——颠覆这个词。不仅如此，新车整体比例十分协调，姿态十分优雅，没有采用繁琐的设计元素，显得十分大方。相信年轻消费者一定会称呼他。

车身侧面，相比现在的悬浮式车顶，骏派D80倒是倒吸一口凉气。新车侧面采用简洁笔直的线条，显得修长硬朗，上扬的腰线十分犀利。为它增添了几分运动感和一定的时尚感。车身尺寸方面，骏派D80的长宽高分别为4500/1835/1700mm，轴距为2700mm。

骏派D80的尾部整体可以说是非常运动了，顶部的扰流板，贯穿式的尾灯，底部的双边双出排气（不过只是个装饰），还有多重的加持水平线。

内饰方面，骏派D80可以说和之前测试过的奔腾SENIA R9如出一辙。对称的设计很规整，布局也很合理。车，所以大部分材质都是硬塑料，不过后期肯定会做调整。

此次我们测试的车型动力总成为1.2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率105kW，比卡罗拉多20kW，比速腾多24kW，峰值扭矩204N。 m，从数据上可以看出这台1.2T小排量发动机的动力是相当不错的，那么它的驱动力如何呢？

在行驶过程中，我们发现骏派D80的刹车和油门踏板都比较线性，尤其是刹车踏板，给驾驶者的感觉非常好，有一点点，但不是特别激进。更值得一提的是，可以明显感受到发动机充沛的动力，别说爬坡或者非铺装路面，就是涉水，骏派D80也能从容应对，如果事先不知道，很难供你猜测这是一款发动机排量仅为1.2L的车型。

骏派D80采用7速湿式双离合变速箱。相信这也是很多消费者关心的一个点。对于这款变速箱，小编之前并没有抱太大希望。毕竟，双离合变速箱可以做得很好。不是很多。但是通过驾驶，我发现这款变速器的换挡速度虽然不是很快，但是平顺性还是不错的，值得肯定。

底盘悬架方面，骏派D80采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架，有点不合算。毕竟这个价位的国产车大多采用的是后独立悬架，不过好在这款车的悬架调校还是比较让人满意的。它的整体调校比较硬，支撑很到位，和外观完全呼应，很有运动感。

而且，得益于骏派D80悬架的硬调，虽然在非铺装路面行驶时该车对颠簸的过滤不是很彻底，但良好的支撑性给了驾驶者极大的信心。

新车方向盘软硬适中，回正力明显，人体工学做的不错，握感不错，好用，但过弯时会略微抓轮边休息。

NVH方面，可以说是骏派D80的一大亮点。风噪、路噪、胎噪都抑制的很好。不过由于是试车，车内异响在所难免，后期的量产车肯定会改善这个问题。

通过本次试驾，我们不难发现，天津一汽首款紧凑型SUV ——骏派D80的综合表现还是很不错的。虽然这是一款测试车，但它拥有时尚动感的外观和充沛的动力。良好的操控体验已经给人留下了深刻的印象。

骏派D80的出现，让骏驰打算再补一个英雄。 9月，新车将正式上市。按照天津一汽以往的惯例，这款车的售价会非常亲民。是刚步入社会的年轻消费者。不错的选择，或成为天津一汽新的销售增长点，助力天津一汽扭转局面。收起

起亚普莱特：1.4L的动力却是非常猛的

对于起亚，你对这款车的最早印象是什么？是千里马吗？还是塞拉图？还是狮子跑？这些车其实是起亚在中国合资一段时间后的作品。今天给大家介绍的是起亚推出的第一款小型车——普拉特。

起亚普拉特是2001年引进的，当时东风还没有进入合资公司。当时由江苏悦达投资有限公司和韩国起亚汽车公司引进。也算是合作的第一次试水。

起亚普瑞特的体积非常小，堪比当时的夏利，在现在看来也只是一台小型车。普拉特的外观设计非常简洁，没有过多的装饰线条。当时这款车分为三厢版和两厢版。 5.98万到9.98万的价格，在当时是很有竞争力的。

内饰设计方面，普拉特也很简洁，内饰全部采用硬塑料处理，当然也符合这个价位。有意思的是，在中控台上方，这款车还配备了一个小电子钟，方便驾驶者观察时间。高配车型还配备了驾驶座安全气囊。在那个年代，安全气囊是高档汽车的标志！要知道，就连售价18万的高端桑塔纳2000，也只是在驾驶座配备了一个安全气囊。

不过，这辆车的威力，却是非常的凶猛。搭载1.4L直列四缸发动机，匹配5速手动或3速自动变速箱。要知道，那时候的夏利只搭载了1.0和1.3L发动机。

事实上，国产普瑞特和韩国原装普瑞特在外观细节上存在一些差异，主要集中在格栅和尾灯样式上。总体来说，国产普瑞特更现代。其实普拉特在国内引进的时候，这款车在海外就已经停产了，所以不免有些落伍的感觉，引进之后稍微调整了一下。

这是起亚的第一款国产车。这个怎么样？你有什么印象吗？ 查看全文

2012款奔腾b50，2012款奔腾B50这车油耗多少动力怎么样很多人说小马拉大车

1，2012款奔腾B50这车油耗多少动力怎么样很多人说小马拉大车

油耗还不错，就是动力不太好。用的是捷达发动机，但是捷达的动力还不错，因为奔腾比捷达重了500公斤。喜欢捷达的发动机可以参考捷达的油耗B50 1.6升发动机功率103ps

2，2012款奔腾B50这车咋样啊有没有了解的给我说说呗

B50是一汽借鉴马自达6技术生产的一款车~！技术很娴熟，车价不错，销量也不错~！奔腾B50沿用了迈骏平台，技术成熟，底盘扎实，悬架和车身做工不错，配置不错，质量稳定，内部空间足够大，足够舒适稳定，还有4个安全气囊，操控非常顺畅。外观和内饰看起来都不错。毕竟买车一定要讲究经济效益，油耗一般在8左右；是一款性价比高的家用车。 2012款B50好车，配置增加，喜欢

3，2012款奔腾B50自动天窗版油耗怎么样减震有改进吗

一开始我是在凯越和B50之间选的，后来选了50。油耗不算太高，高速7-7个半！市区有8-10个，减震异响是一定的！配置比凯越高，油耗应该比凯越更省油~！中间看你喜欢什么！感觉比凯悦大气50倍！配置对比了一下，奔腾B50比凯越好，差价也不大，可以接受。只是很多车主都说减震不好。我朋友经常开凯越，感觉不错。之前没开过奔腾，对奔腾了解不多，所以一直在徘徊。排量1.6的车，油耗12.5，太高了。看到有人说要15，避震大家不敢苟同。我有一个奇思妙想，这让我很难在凯越和B50之间做出选择。大连纯市区12.5，我AT时尚12减震器，一如既往的响个不停

4，2012奔腾b50怎么样

油耗8升左右，动力有点弱，其他还可以，配置齐全，车质不错。我的车是B50，几乎没有小问题。总体感觉不错，保值。刚提车，12款的Mini-5，动力还不错，这个就看追求了，毕竟价格来了！推荐大家购买，每款车都有不同的优点，优缺点！不过50还是值得买的！没有其他值得推荐的车。这辆车经过改进，标志也改变了。总体来说还是值得拥有的，这个价位还想要什么！顶配只有129,800。如果这个配置换成科鲁兹或者速腾，朗逸就要15万上行！你说没哥们！没动力没什么，外观比较威风，但自助车总是垃圾百公里加速时间，如果在城市道路超车，奔腾的车配置比较高

5，2012款奔腾B50到底怎么样

展开全部奔腾B50沿用了马六的平台，技术成熟，底盘扎实，悬架和车身不错，配置不错，质量稳定，车内空间够大，够舒服够稳，还有4个安全气囊，操控很顺畅。外观和内饰看起来都不错。毕竟买车一定要讲究经济效益，油耗一般在8左右；是一款性价比高的家用车。总而言之，这很好。马6底盘。维护成本不高。所有细节都有一些变化。它继承了11款机型的优良特性。这是一辆非常好的家庭用车。 4个安全气囊全部展开，操控非常顺畅。外观不错，我家买了个灰色的2012款奔腾B50（手动档），怎么样？请真正了解或开过奔腾B50的朋友详细解答。没有其他值得推荐的车。这辆车经过改进，标志也已更改。总体来说还是值得拥有的。 2012款b50基本上是同价位的性价比车中之王。基本上没有什么大的缺点。同配置的车差不多15w。我正在攒钱买

6，2012款奔腾b50卖价多少

1.6L。 2013款奔腾B50 1.6L手动舒适型92800 92800-92800 底价对比2013款奔腾B50 1.6L手动豪华款96800 购车价计算96800-96800 底价对比2013款奔腾B50 1.6L手动尊贵款100800 100800-100800购车价计算10000询价底价对比1.8L车型厂家指导价经销商报价2013款奔腾B50 1.8L自动舒适型110800购车成本计算110800-110800询价底价对比2013款奔腾B50 1.8自动尊贵型122800购车成本计算12.28-122800底价对比1：国产车不管是什么产地，使用什么底盘和发动机，车辆质量总会有这样那样的小问题。对于奔腾来说，比合资车差，比普通国产车好。 2：在质量上，polo更好，性价比无疑比b50好； 3：同价位，福克斯是性价比最高的车。它是wrc拉力赛的冠军车，安全性和操控性绝对一流。发动机技术老旧，油耗应该和奔腾b50不相上下。奔腾b50的1.6已经是小型马拉重车了。我自己的fks手动挡油耗不到8。价格也是12w可以全包。如果预算充足，只接受2012款fks，那台车其实是融合了沃尔沃技术的WRC冠军福特。

7，关于2012款奔腾B50的问题

1.6L车型厂家指导价经销商报价2013款奔腾b50 1.6L手动伴侣型69800 购车成本计算69800-69800 询价基价对比2013款奔腾b50 1.6l手动舒适型92800 购车成本计算9.28-9.28 万迅基地价格对比2013款奔腾b50 1.6L手动豪华型9.68万购车费用计算 9.68-9.68万询底价对比 2013款奔腾b50 1.6l 手动尊贵型 10.08万购车费用计算 10.08-10.08万询底价对比 2013款奔腾b50 1.6l 自动豪华型 10.48万购车费用计算 10.48-10.48万询底价对比 1.8l车型厂商指导价经销商报价 2013款奔腾b50 1.8l 自动舒适型 11.08万购车费用计算 11.08-11.08万询底价对比 2013款奔腾b50 1.8l 自动尊贵型 12.28万购车费用计算 12.28-12.28万询底价对比大哥，那是一汽标志，不是夏利车标志。我觉得斯柯达明锐更适合你。1：国产车不论出处如何，用什么底盘拿什么引擎，在整车素质上总会有这些那些的小毛病，奔腾的话，比合资差点，又比一般国产好点。2：质量上POLO会好点，性价比无疑是B50好；3：同价位的话福克斯才是性价比最高的车，来自WRC拉力赛的冠军车型，安全性，操控性绝对是一流的。引擎的技术旧点，油耗的话和奔腾B50应该差不了都是，必经奔腾B50的1.6已经是属于小马拉重车，我自己的FKS手动挡油耗在8个以下。价格同样是12W就能全包。预算充足的话只接受上2012款的FKS，那车其实是一个融合沃尔沃技术的WRC冠军福特。 查看全文

夏利n7动力怎么样

【太平洋汽车网】夏利n7动力方面搭载1.3L发动机，最大功率67kW(91PS)，峰值扭矩120Nm。新车匹配了一台4速自动变速箱，官方百公里综合油耗6.4L/100km，比手动挡车型高出0.6L/100km。

夏利n7动力怎么样

外观上，夏利N7借鉴了一些丰田RAV4的设计元素，上下进气口的处理方式与老款RAV4如出一辙。不过大灯的配置有所降低，取消了透镜灯组的配置，除此之外，概念车的设计在量产车上均完整的保留下来。夏利N7的最小离地间隙为137mm，相比夏利n5大约高出10mm左右，这样的离地高度也是为了配合整体的外形设计，而它的通过性和普通轿车相比不会有什么优势。

夏利n7动力怎么样

相比夏利N5，夏利N7的内饰采用的内饰更符合年轻人的口味，其中控台采用更深的配色，并配备了三幅设计的平底方向盘，搭配炮筒设计的仪表盘，更是凸显该车的运动感。配置方面，夏利N7全系标配有刹车优先、胎压报警、防炫目内后视镜、行李架、多功能方向盘；豪华型及尊贵车型还配备有ABS+EBD、电动折叠外后视镜；尊贵型还配备驾驶席安全气囊、发动机电子防盗等。 N7后备厢的空间尚可，两个大箱子放进去很轻松，虽然厂方没有给出后备厢大小的官方数据，但是实用性却得到了很好的展示。

夏利n7动力怎么样

夏利N7依然采用此前在N5上使用的1.3L自然吸气发动机，由一汽自主开发，具备智能化可变进气凸轮正时VCT-i技术，尽管这个技术我们已经很常见，但是在小排量发动机的使用还较少，它可以较好的解决低速扭矩和高速功率输出难以平衡的问题，当然在油耗和排放上也要更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱真嫡）

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英朗动力多少马力

【太平洋汽车网】2019款别克英朗搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压三缸发动机，其中1.0T匹配的是6挡双离合、6挡手动的变速箱，最大功率92KW，最大扭矩170牛每米，有着125的最大马力；而1.3T的配备了6挡双离合、6挡手动、6挡手自一体的变速箱，最大功率120KW，最大扭矩230牛每米，有着163的最大马力。

说到三缸发动机，国内对于三缸发动机的接受度是比较低的，三缸发动机和四缸发动机相比有着极其大的劣势，三缸发动机无法像四缸发动机一样平滑的工作，做工无法达到平衡，因此汽车在起步或者怠速的阶段会存在较强烈的抖动以及比较大的噪音，如果有开过铃木奥拓、夏利之类的车型便能体会得到，但是别克英朗的新款三缸发动机经过改款，缓冲过后到车里面并没有那么大的抖动和噪音。
这款1.3T的涡轮增压发动机，在1.3T车型中，自动互联精英型和自动互联旗舰型两款车型达到了国六的排放标准，随着国六标准的即将到来，国内政策越来越倾向于环保节能，小排量发动机受到了越来越多人的欢迎，这也是2019款别克英朗受大众欢迎的一个因素。

别克英朗搭载的1.3T的发动机，采用了全新小型发动机架构的1.3T双喷射涡轮增压发动机，能够压榨出163匹的超强马力，不仅有着老英朗的性能表现，同时在油耗方面也更胜一筹。先进的涡轮增压技术很大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点，满足低转速大扭矩驱动，起步更加迅猛，而且在30-40KM/H时，双喷射涡轮增压发动机工作，在道路上超车更是毫无压力。值得一提的是，新一代君越也将采用别克英朗的此款1.3T发动机，10万元的别克英朗有着B+级车的动力享受，别克英朗的销量当然也不会落后了。