揽胜极光(进口)油耗怎么样

虽然单纯地依靠参数数据进行选车显得不够直观，但是这绝对不是“纸上谈兵”，况且参数对我们的日常使用很有帮助。比如现在的中型SUV选择就不少，只有通过详细对比，才能让我们的选择更具性价比。今天介绍的这款揽胜极光(进口)，指导价为62.8万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

揽胜极光(进口)前脸呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

这款车车身长宽高4365/1965/1635mm，轴距2660mm，车侧呈现出精细的设计风格，恰到好处的元素堆积，进一步突出了它原本就有的时尚感。

该车前后轮胎规格均为245/45 R20，采用了精致的轮圈设计。

揽胜极光(进口)内饰设计看上去非常稳重，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

揽胜极光(进口)后排空间不错，实用性还是可以的。另外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

揽胜极光(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，揽胜极光的前脸十分大气，看起来较为稳重。揽胜极光的车尾采用了精致的设计风格，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

揽胜极光(进口)?2014款 2.0T 五门耀动版油耗高不高，让我们来看看广大车主对2014款 2.0T 五门耀动版针对参配数据的看法吧：网友@小米觅觅觅觅觅说道：“油老虎啊，我感觉这款车的油耗真的是高的不行啊，现在的油耗目前是保持在13.5，要是我深油门就15以上了，但是我就是喜欢这款车，油耗高点就到点吧”

网友@nihuifeng说道：“一台不错的车，虽然可能小毛病有些多，感觉挺娇贵，但是我现在觉得还好，起码大毛病咱没遇到！变速箱目前工作正常！没有罢工，性价比么如果按5星算的话能有4星，如果考虑实用性的话或者是有时候要拉拉货的话就别选他了！小光空间看起来不大，其实还好，反正不小！对于三口之家加上一条宠物狗的话那倒是可以考虑的，如果是二人组的话那性价比真的很高！”

网友@家华说道：“对于2.0的排量来说高了点”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

虽然只依靠车辆的数据来选车不算理性，但这也不算是一无是处，而且对我们的购车选择有很大的指导意义。比如现在的中型SUV选择就不少，只有进行过认真比较，才能使我们的每一分钱花在刀刃上。作为一款中型SUV，揽胜极光(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

揽胜极光(进口)车头呈现出精巧的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

这款车车身长宽高4355/1965/1605mm，轴距2660mm，车侧呈现出沉稳的设计风格，营造的整体氛围很是出色。

这款车采用了大气的轮圈设计，前后轮胎规格均为245/45 R20。

揽胜极光(进口)内饰造型十分大气，看起来非常大气。

揽胜极光(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。另外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

揽胜极光(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗8.1L/100km。

话不多说，小编这就为大家总结一下，揽胜极光的内饰豪华十足，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。揽胜极光标配的是可开启式全景天窗，极大程度地提高了车内的采光效果，可以为乘客提供更好的乘坐感受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

揽胜极光(进口)?2013款 2.0T 三门耀动版油耗多少，让我们来看看广大车主对2013款 2.0T 三门耀动版针对参配数据的看法吧：网友@地道说道：“现在这车价格也算跌下来了，感觉达到了该有的性价比，50W买这车，一个字，值！！！”

网友@地道说道：“从提车回家油耗一直保持在11-12之间，作为拥有240匹马力的动力输出，个人感觉油耗还是很可以的”

网友@小米觅觅觅觅觅说道：“配置的话就是物有所值吧，绝对的是很丰富的配置，基本上该有的配置全都具备了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着时代的进步，消费者的消费观念也愈发理性了。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，这样才能保证产品的竞争力。今天为大家介绍的是揽胜极光(进口)，它的实力如何我们就一起往下看吧。

揽胜极光(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

该车车身长宽高4365/1965/1635mm，轴距2660mm。车侧呈现出庄重的设计风格，整体看起来气场十足。

该车采用了大气的轮圈设计，前后轮胎规格均为245/45 R20。

揽胜极光(进口)内饰设计走了沉稳路线，显得端庄且耐看。

揽胜极光(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

揽胜极光(进口)配备了2.2T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩420牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，揽胜极光的车尾采用了大气的设计风格，造型没有过于追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。再看下配置，揽胜极光配备了自动泊车入位、电动后备厢、GPS导航系统、刹车辅助、蓝牙/车载电话、前排侧气囊等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2.2T?揽胜极光(进口)?自动版油耗高吗，让我们来看看广大车主对2013款 2.2T 五门耀动柴油版针对参配数据的看法吧：网友@万巧香说道：“油耗跟预期差不多，11升左右”

网友@章飞说道：“现在这车价格也算跌下来了，感觉达到了该有的性价比，50W买这车，一个字，值！！！”

网友@地道说道：“现在这车价格也算跌下来了，感觉达到了该有的性价比，50W买这车，一个字，值！！！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

实际上，买车这件事带有很强的个人主观性，尤其是在当下这个注重颜值的时代，不少消费者凭借着自己的“一面之缘”去挑选车辆。这样的做法虽然无可指责，但比较容易后悔，更多时候我们需要以参数、数据作为依据才更显理智。作为一款中型SUV，揽胜极光(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

揽胜极光(进口)车头呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

这款车尺寸4365/1900/1635mm，轴距2660mm。车侧看上去颇具大方的感觉，营造的整体氛围很是出色。

该车采用了豪华的轮圈设计，前后轮胎规格均为245/45 R20。

揽胜极光(进口)内饰显得颇具精美的感觉，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

揽胜极光(进口)后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。此外，这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

揽胜极光(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

总体来说这款的亮点还是不少的，后排座椅方面，揽胜极光后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。揽胜极光的大灯远近光灯均为氙气光源，造型设计符合这一定位车型的身份，点亮后的辨识度很高。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

揽胜极光(进口)?2015款 2.0T NW8 Brit限量版油耗高不高，让我们来看看广大车主对2015款 2.0T NW8 Brit限量版针对参配数据的看法吧：网友@地道说道：“从提车回家油耗一直保持在11-12之间，作为拥有240匹马力的动力输出，个人感觉油耗还是很可以的”

网友@彭灵枫说道：“作为一款发布不久的新车，配置方面，厂家还是诚意满满的。不论是安全配置还是其它的配置算是做的不错的了，这里就不多做说明了。”

网友@彭灵枫说道：“油耗9.4左右，还是比较让人满意的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

实际上，选车这件事很难理性的讲清楚，特别是在这个“颜值即正义”的年代，不少消费者凭借着自己的“一面之缘”去挑选车辆。这虽然也无可厚非，但却并不推荐，更多时候我们需要以参数、数据作为依据才更显理智。作为一款中型SUV，揽胜极光(进口)的关注度也不低，今天我们就来说说它。

揽胜极光(进口)前脸呈现出精细的设计风格，看起来相当诱人。

这款车尺寸4355/1965/1605mm，轴距2660mm。车侧呈现出精美的设计风格，别具匠心的设计显得非常耐看。

这款车前后轮胎规格均为235/55 R19，采用了豪华的轮圈设计。

揽胜极光(进口)内饰看上去非常精美，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

揽胜极光(进口)后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

揽胜极光(进口)配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率241马力，峰值扭矩340牛·米。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，揽胜极光配备了主/副驾安全气囊、胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。来到后排，揽胜极光后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

揽胜极光(进口)?2012款 2.0T 三门耀致版油耗怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 2.0T 三门耀致版针对参配数据的看法吧：网友@剩下的旅程说道：“目前油耗10.5升，还可以接受。”

网友@==king==说道：“偏高，但是可以接受，平时么15－17的样子吧，加满大概要上400了”

网友@地道说道：“从提车回家油耗一直保持在11-12之间，作为拥有240匹马力的动力输出，个人感觉油耗还是很可以的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）