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风云2操控怎么样

奇瑞风云2的动力操控

奇瑞风云2操控、刹车感受 操控-悬架柔软,强调舒适性。风云2有麦弗逊前悬架和纵臂后悬架。从这一点,我们可以看出风云2和A3的区别。多连杆的A3在稳定性和操控性上会稍好一些,但风云2在性价比方面,性能和价格的平衡更好。

动力方面,新款风云2搭载的是5升发动机,该发动机最大功率109马力,峰值扭矩为140N·m,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。根据之前的报道,新车还有望加入AMT自动挡车型。

奇瑞风云2手动挡好开。因为奇瑞风云2是一款经典的小型轿车,其手动挡的驾驶体验备受车主的好评。首先,奇瑞风云2的手动变速器换挡顺畅,动力输出平稳,让驾驶者能够更加精准地掌控车辆,提高行车安全性。

而在实际试驾过程中,只要将发动机转速控制在3000转左右,这款车的动力表现则能够令人满意,即便空调全开满载3人的情况下,风云5L的动力也没有明显衰减。

如果LZ要追求动力,那应该看看排量更大的,毕竟小风只有5啊,嘿嘿。 口碑总的说很好,新车,问题也很少。

长×宽×高mm:4269×1686×149排量L:变速箱:5挡MT。根据查询太平洋汽车得知,11年奇瑞风云2参数是长×宽×高mm:4269×1686×149排量L:变速箱:5挡MT。 收起

风云2评价
方向盘有些重,在调头的时候有些累,方向盘指向很精确,助力转向回位很好,变道、转弯感觉还可以。
第一辆车没啥可说的,也没开过什么好车,好像方向盘虚位是有一点,还有都说风云2的转弯半径大,希望能改掉就好了
驾龄三年,技术一般.不敢乱说,只能说转向助不算太轻,但也不算重。悬挂不知叫啥,但60KM/H高速匝道过弯信心严重不足。
由于本人实在没开过啥车,就在驾校时开过老普桑,所以感觉咱这车操控还行,没啥不好的
由于是AMT,平时又开着技能模式,上陡坡的时候会有一顿一顿的,开起来感觉很不舒服。关了节能模式后,油门灵敏度提高了就好很多了,另外就是自动模式换挡的时候会有那么瞬间感觉到有一点顿。
液压助力系统表现一般松手以后不能完全自动打直,相对方向盘较重,男的开没啥女士开的话相对需要些适应。转向比较精确间隙很小,几乎感觉不到。
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