马自达MX-5动力怎么样

随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天介绍的这款马自达MX-5，指导价为33.9万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

马自达MX-5前脸呈现出别致的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

马自达MX-5车尾呈现出利落帅气的设计风格，配合利落帅气的尾灯，动感的线条呼应了前脸的设计，整体看起来较为协调。

马自达MX-5配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，马自达MX-5的头灯配备了LED远近光灯，算是前脸上的点睛之笔。马自达MX-5的车尾展现出了凶猛的视觉效果，这样张扬的收尾令人印象深刻。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

马自达MX-5?2018款 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L RF 铂钢灰针对动力底盘的看法吧：网友@nhsinmenly说道：“操控性是马自达一贯的亮点，车的底盘调教的很到位，运动感十足，操控性很到位，不愧是弯道之王！”

网友@什么玩意啊啊说道：“操控还行，方向盘指向精准”

网友@旧旧人说道：“前段给力，后段一般，手动降档加速，声浪迷人”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆豪车应该如何去定义？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，否则就本末倒置了。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的马自达MX-5。

马自达MX-5车头呈现出前卫的设计风格，突出了自己鲜明的特点。

马自达MX-5车尾呈现出大胆的设计风格，加上犀利的尾灯，展现出了十足的个性。

马自达MX-5配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，再看下配置，马自达MX-5配备了前排侧气囊、CarPlay、CarLife、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、车联网、蓝牙/车载电话、定速巡航等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。马自达MX-5的大灯配备了LED远近光灯，细节处透露出让人“窒息”的压迫感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2.0L?马自达MX-5动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L RF 水晶魂动红针对动力底盘的看法吧：网友@御震博说道：“手动越野操控性能更佳，有那种加油就有的推背感。路感非常清晰。”

网友@旧旧人说道：“前段给力，后段一般，手动降档加速，声浪迷人”

网友@朴雨双说道：“操控只能说还能开，方向盘也不会太重，想要多好那是不可能的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天我们要说的是马自达MX-5，它在同级别中的关注度还是不错的。

马自达MX-5车头呈现出大胆的设计风格，造型饱满且富有张力，一眼看上去具有较强的气势。

马自达MX-5车尾给人一种非常淡雅的感觉，尾灯呈现出整洁的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

马自达MX-5内饰呈现出雅致的设计风格，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

马自达MX-5配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩200牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，马自达MX-5的车侧看起来颇具个性的感觉，效果上会比较惹眼。配置方面，马自达MX-5标配了蓝牙/车载电话、发动机启停技术、定速巡航、刹车辅助、牵引力控制等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2018款 2.0L RF 珍珠白?马自达MX-5动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0L RF 珍珠白针对动力底盘的看法吧：网友@御震博说道：“手动越野操控性能更佳，有那种加油就有的推背感。路感非常清晰。”

网友@nhsinmenly说道：“操控性是马自达一贯的亮点，车的底盘调教的很到位，运动感十足，操控性很到位，不愧是弯道之王！”

网友@fengfan4444说道：“没的说，开过的人都说好，悬挂偏硬，转弯不会有侧倾感。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

马自达mx5推出了一款车型，搭载0L发动机，最大功率116kw，最大扭矩200Nm。传动方面，匹配6速自动手动变速箱，整体动力表现还是很不错的。马自达mx5第一代和第二代车型分别搭载6L和8L发动机。

马自达mx-5的动力已经调到相当高的水平。低速可以给你带来稳定、平顺和低油耗，但一旦到了4000 rpm，就像野马失控了，右脚可以准确、线性、即时地对背上的推力做出反应。

马自达MX5是一款受欢迎的跑车型号，而且被誉为“最好的后驱跑车之一”。事实上，MX5确实是一款后驱车型。所谓的“后驱”是指发动机的动力通过传动轴传输到车辆的后轮，从而推动车辆前进。 查看全文

沃克斯豪尔老款Chevette掀背车的车主敏锐地意识到了这一点。但是他没有出去买一辆上面提到的跑车，而是做了一件疯狂的事情。2000年，他将一辆有几十年历史的通用汽车与本田S2000的部分零部件结合在一起。

结果与1982年的任何事情都不一样。在“带来一辆拖车”上拍卖的是这辆由S2000驾驶的来自沃克斯豪尔的1982年雪佛兰。最初在英国购买，卖方/建筑商在2008年将它进口到美国，并在第二年开始他的总体规划。原来的引擎被删除，并取代了本田的2.0升VTEC。这家伙还猛拉了跑车的六速手动、限滑差速器和几个内部部件。

弗兰肯斯坦的工作得到了回报。现在是后轮驱动的左热掀背车，也有本田的独立悬挂，四轮碟刹，双出排气，甚至16寸轮毂。几乎都是本田。整个仪表盘，中控台方向盘，数字仪表，换挡杆绝对不是1982年左右的通用。 查看全文