经典世嘉性价比怎么样

有一天，一个粉丝发来消息，问查哥：经典是什么意思？为什么市面上有那么多带“经典”二字的机型？第一个问题，查哥要查字典。“经典”是指：堪称典范的、权威的、经久不衰的杰作；历史选出的“最有价值的经典”；最能表达这个行业的本质；最具代表性；最完美的作品.而市面上带有“经典”二字的机型，往往是一些换代后仍在销售的老款，只是为了区分新老两代的区别，所以厂商就给老款扣上了一顶“经典”的帽子(别提情怀了).

那么，这些车型真的完美、持久、“经典”吗？那不一定。其实厂商的初衷还是有存在的价值，会通过更大的优惠和性价比的提升，和新款一起抢占市场。这样一来，生产线就可以先不关了，还可以清库存，还可以赚利润.对于我们消费者来说，买得起、好用的车才是硬道理，而这些“经典”的车型，虽然不是很“新”。

经典福克斯

指导价：998-12.38万元

优惠幅度：15000元左右

茶哥点评：经典福克斯，又称老款福克斯，曾经是国内热销的合资紧凑型车。它的外观看起来还是不算很低，内饰设计和做工有点落伍，1.8L发动机油耗偏高，但最大的一点是操控性出色，还是受到很多人的追捧。现在市场优惠在一万五左右，还是有一定性价比的。

经典款轩逸

指导价：998-120800。

优惠幅度：2.5万左右。

茶哥点评：经典轩逸曾经是非常受欢迎的紧凑型家用车。它的优点是省油舒适，外观和内饰现在看起来也不算太落后，缺点是配置少。但目前在售的经典轩逸，市场优惠幅度较大，性价比较高。以买一辆新的小型车的价格买这辆小型车是值得的。

经典科鲁兹

指导价：8.99万-10.99万。

优惠幅度：2万左右。

茶哥点评：老款科鲁兹曾经是非常受欢迎的合资紧凑型车，但是经过换代之后，老款科鲁兹也进行了重新设计，外观更加时尚，但是少了一些硬朗。更换1.5L发动机后，油耗也降低了。虽然做工一般，但还是很实用的。其目前市场优惠在2万左右，性价比也很高，但在售经典款配置较低。

经典明锐

指导价：9.98万-12.18万。

优惠幅度：2万左右。

茶哥点评：明锐是和大众速腾同平台的产品，但是定位比速腾更低。换代后，老款并未停产，改称“经典明锐”继续销售。就外观和内饰来说，一点都不向后看，比较实用。缺点是做工一般，配置简单，操控相对平淡。它目前的市场折扣在2万左右。如果是纯家用的话，比新的性价比高很多。

经典世嘉

指导价：958-11.18万。

优惠幅度：18000元左右

茶哥点评：世嘉也是一款综合性能优异的紧凑型车。老款曾经很受欢迎，所以更新换代后，老款改名为“经典世嘉”，继续销售。它的外形和内饰现在看起来都不算太低，符合大众的审美。它的整体实用性比较强，缺点也是不太时尚的配置和一般的做工，但是它的市场优惠达到了1.8万，和它的新世嘉相比还是可以接受的。

经典朗逸

指导价：11.29-13.79万

优惠幅度：2.3万左右。

茶哥点评：经典朗逸其实就是2013款朗逸。更换后一直没有停产，也是继续销售的“经典”帽子。就外观和内饰来说，还是好看的(反正大众基本都有这张娃娃脸)，空间足够宽敞，实用性很高。缺点是配置比较简单，最高配车型(13.79万)配置不多，但是优惠幅度不错。相比新通用一万多的优惠，它两万多的优惠还是挺厉害的。

经典思域

指导价：12.18-15.78万。

优惠幅度：2万左右。

茶哥点评：经典思域是第九代思域。十代上市后开始停产，但仍在销售，改名为“经典版”。虽然已经停产，但是整体产品力还是不错的，综合性能不输同价位车型，尤其是操控性能非常出色。缺点是1.8L发动机享受不到购置税减半的政策，油耗也高。不过目前在售的库存车型优惠在2万左右，对于喜欢这款车型的人还是有一定吸引力的。 收起