2015款?2.7T?林肯MKX自动版购车手册 | |||
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是“三大件”上应用的技术,想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价65.98万元的车型,林肯MKX的实力如何呢?我们一起来看看吧。
林肯MKX车头呈现出高贵的设计风格,整体看起来档次感十足。
林肯MKX车尾呈现出大方的设计风格,加上豪华的尾灯,整体风格在生活、商务等多种场合中都比较适用。
林肯MKX内饰看上去颇具高贵的感觉,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
林肯MKX配备了2.7T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩542牛·米,工信部综合油耗10.5L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,另外,林肯MKX配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动驻车、360度全景影像、自动泊车入位、自动空调、发动机启停技术、温度分区控制、上坡辅助等配置。林肯MKX的内饰采用了较为豪华的造型设计,和该车定位相符合。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2015款 林肯MKX?2.7T动力怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 2.7T 林肯总统系列针对动力底盘的看法吧:网友@autoismian说道:“动力不弱,去能驾驭得住大长道路,上高速也能跑的很爽,四平八稳的也没什么噪音困扰”
网友@粉妞说道:“2.7T的动力很给力,起步一点都不肉,加速表现也很不错。”
网友@韦梓洁说道:“动力输出比较线性,没有涡轮那种爆发感。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道大家会如何定义一辆好车,时尚的外观或是精致的内饰,又或者是丰富的配置表现?这些方面的表现确实不能差,但我认为动力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表现足够出色,其他的优点才会更有意义。作为一款指导价46.88万元的车型,林肯MKX的实力如何呢?我们一起来看看吧。
林肯MKX车头呈现出精细的设计风格,整体略显高级,很有层次感。
林肯MKX车尾给人一种十分沉稳的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,造型设计非常时尚,视觉效果上凸显了鲜明的高级感。
林肯MKX内饰设计非常端庄,显得端庄大方。
林肯MKX配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率253马力,峰值扭矩378牛·米,工信部综合油耗9L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,林肯MKX的车侧看起来十分修长,线条布局流畅,看起来很有美感。再看下配置,林肯MKX标配了发动机启停技术、蓝牙/车载电话、GPS导航系统、刹车辅助、前排头部气囊、并线辅助、CarPlay等配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2018款 2.0T?林肯MKX?5座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 四驱尊雅版针对动力底盘的看法吧:网友@guozhihua985说道:“林肯MKX就是操控表现很出色的一款SUV,驾驶起来就是很得心应手的。”
网友@mb47102089说道:“通过性较好,但不适合山地越野。”
网友@骑猪晒太阳说道:“1.5L足够用了,属于静若处子,动若脱兔型的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着造车新技术的开发和应用,在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了,不过最核心的技术,也就是汽车“三大件”上所应用的技术,想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。作为一款中型SUV,林肯MKX的关注度也不低,今天我们就来说说它。
林肯MKX前脸呈现出稳重的设计风格,稳重且不失大方。
林肯MKX车尾呈现出庄重的设计风格,搭配豪华的尾灯,设计没有特别个性张扬,这在一部分消费者眼中也是一大优点。
林肯MKX内饰呈现出庄重的设计风格,显得端庄大方。
林肯MKX配备2.0T L4发动机,发动机最大功率253马力,峰值扭矩378牛·米,工信部综合油耗8.6L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,林肯MKX的前脸造型比较豪华,延续了家族式的设计语言。林肯MKX的头灯远近光灯均为氙气光源,设计营造了较为明显的高级感。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
林肯MKX?2015款 2.0T 尊享版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2015款 2.0T 尊享版针对动力底盘的看法吧:网友@求清婉说道:“动力很足,至少对我来说是足够了,不管是提速还是超车方面。”
网友@练向山说道:“对于操控并不是它的强项,中规中矩吧,没什么惊喜也没什么失望。”
网友@骑猪晒太阳说道:“方向盘指向精准灵活,很棒,上手很简单。方向盘的非常的轻,女士开也挺合适的。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着科技水平的进步,我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了,但也要注意不能本末倒置,作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现,毕竟开起来不那么舒服的车,别的配置再优秀也会减分。如果你正在关注林肯MKX,那接下来的内容你可要好好看看了。
林肯MKX车头呈现出精美的设计风格,显得分外时尚。
林肯MKX车尾呈现出高贵的设计风格,配合高贵的尾灯,高级感相当明显。
林肯MKX内饰看起来颇具端庄的感觉,整体设计气场营造还是比较到位的。
林肯MKX配备2.7T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率340马力,峰值扭矩542牛·米,工信部综合油耗10.5L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,林肯MKX的内饰展现出了豪华的视觉效果,和该车定位相符合。林肯MKX配备了可开启式全景天窗,很大很通透,采光率非常棒,能够很大程度地提升车内的空间感。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
2018款 自动版?林肯MKX?5座动力强吗,让我们来看看广大车主对2018款 2.7T 四驱尊耀版针对动力底盘的看法吧:网友@鹿梦凡说道:“操控直白地说,在很狭窄的地方也可以转弯,方向盘轻重适中,指向精准。”
网友@飞丫说道:“0-40不是很明显,40以上加速,路上也就没几个对手了,够给力的。”
网友@军永望说道:“平时路上基本D档,提速有点延迟,S档的油门响应要好很多”
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外观 | 2017款?林肯MKX外观如何 | 获取底价 | |
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随着科技水平的进步,我们在一款车上能见到的配置是越来越多了,不过也要注意不要本末倒置,一辆车最重要的地方仍然是“三大件”,毕竟开起来不舒服的车,别的配置再优秀也很难加分。今天为大家介绍的是林肯MKX,它的实力如何我们就一起往下看吧。
林肯MKX前脸呈现出精细的设计风格,显得分外时尚。
林肯MKX车尾显得颇具庄重的感觉,尾灯呈现出精巧的设计风格,运用了时尚的设计元素,夜间点亮后在车流中非常显眼。
林肯MKX内饰呈现出稳重的设计风格,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。
林肯MKX配备2.0T L4发动机,发动机最大功率253马力,峰值扭矩378牛·米,工信部综合油耗8.6L/100km。
这款车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,此外,林肯MKX搭载了上坡辅助、自动驻车、主动闭合式进气格栅、后排侧隐私玻璃等配置。后排座椅方面,林肯MKX后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
2.0T?林肯MKX?自动版动力怎么样,让我们来看看广大车主对2017款 2.0T 两驱尊享版针对动力底盘的看法吧:网友@宋先生880说道:“虽然本人开车一点都不猛,但是还是可以感受到林肯身上的运动细胞的。”
网友@练向山说道:“动力随踩随有,挺好!提速也快,感觉很有力量!”
网友@frankzzw说道:“动力也不错,加速快,超车容易的很。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律,小编有个比较大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的车不一定贵,但是动力强劲操控性好的车一般来说都不便宜,作为汽车的核心竞争力,动力和操控两方面可以说是汽车价值最重要的部分。作为一款指导价88万元的车型,林肯MKX的实力如何呢?我们一起来看看吧。
林肯MKX车头采用沉稳的线条,看起来颇具稳重的感觉,加上直瀑式中网,整体看上去稳重大方。
林肯MKX车尾给人一种十分高贵的感觉,尾灯呈现出豪华的设计风格,内部细节设计非常精巧,视觉效果上凸显了很好的高级感。
林肯MKX内饰给人一种十分高贵的感觉,整体设计虽然不是特别个性、年轻,但质感方面非常优秀。
林肯MKX配备了3.7L V6发动机,发动机最大功率310马力。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架都使用了独立悬架系统。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,林肯MKX的车侧彰显了修长的气质,流畅的线条令车身看起来较为舒展。林肯MKX的内饰看起来十分精致,整体造型可圈可点。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
自动版?林肯MKX动力好吗,让我们来看看广大车主对2012款 3.7L V6针对动力底盘的看法吧:网友@宋先生880说道:“美系车可能给大家一种方向盘很重的误解,我开着觉得方向盘轻重适中,女性朋友驾驶也是没有问题的。”
网友@miaowenyin说道:“内饰一般般,新车也没有多大的异味。”
网友@autoismian说道:“方向很轻,提速也快,操控也是跟上灵活性”
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